终于推出四缸了，这样的领克03你看好吗？

去年领克03在日本上市，虽然其搭载的三缸机和双离合在动力和行驶质感方面表现得不错，但还是很难让消费者买单，三月份仅仅卖出了3008台，销量排行榜位居80名上下，这销量远远没有达到预期，市场遇冷印证了车迷们对三缸的不认可，更为了能在紧凑型市场分得一杯羹，那就再加多一缸，于是在本届上海车展领克03推出了2.0T四缸+6AT高能版。

有两款可选：劲6AT售价15.48万元，劲Pro 6AT售价16.68万元。

外观和现款基本没有区别，家族式前脸，LED的青蛙眼大灯，为了体现运动感，在尾部和下进气格栅处均加入了运动套件包围。

内饰和现款也基本一致，配置上，相比现款新增了驾驶位座椅记忆、座椅通风等人性化功能。

动力方面，1.5T三缸7速双离合换成了2.0T四缸+6AT，搭载了与沃尔沃共享的Drvie-E系列2.0TD发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配第三代爱信6AT变速箱，百公里加速7.3s，据悉此动力性能对标宝马330i。

漫哥没试驾过，也不好下结论，但漫哥从试驾过高能版的朋友处了解到，其动力表现比起三缸版，没有明显的优势，但三缸换成四缸后，抖动的问题基本解决了，换挡也平顺了，美中不足的是依然喝95油，转向轻，胎噪大。据息以后会推出中功率版（245马力）及高功率版（367马力），是否更值得期待呢？

这台外观、配置、动力都能媲美合资竞品的车型，售价15.48-16.68万元，2.0T四缸+6AT，再加上符合国六的标准，好像消费者的喜好它全有了。接下来，干式双离合的菲斯塔、即将中期改款的思域、高能版的领克03，谁又会是真正的王者？我们将拭目以待。

这三款中你更看好哪一款？我先选为敬，我选"7200，干他"那台。  （本文图片来源网络）