过目难忘！今年最值得期待的四款全新自主SUV
上汽大通D60
上市时间：第三季度
继一季度大通G50上市后，上汽大通将在今年第三季度推出第二款全新产品大通D60，这是一大通品牌旗下的第二款SUV产品。相比第一款D90，它在设计上明显更趋于年轻犀利的风格。
相比其他传统车企，上汽大通绝对称得上年轻车企。但从G10推出以来，上汽大通一直坚持原创设计。大通D60的设计有很吸引力，大尺寸的中网和分体式全LED矩阵大灯算不上首创，但具有独特的辨识度。总的来说，整车线条硬朗造型时尚，卖相不错。
内饰设计也很吸睛，不仅使用了大尺寸的中控和液晶仪表，红黑内饰搭配也显得座舱更有激情和运动氛围，相信会吸引不少年轻人。
动力方面，大通D60延续了G50的动力配置，将使用1.3T和1.5T发动攻击，匹配6MT和7速双离合变速箱。除此以外，大通D60还将推出插电混动版D60e。
配置方面，无论D60还是D60e都将率先搭载上汽集团新一代Level 2.5智能驾驶系统，它能够实现封闭高速环境下接近Level 3的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能，在同级别车型显得很有竞争力。
比亚迪宋Pro
上市时间：年中
预售价：12-25万元
比亚迪在上海车展推出了宋Pro，这款车可以看作王朝系列宋车型的换代产品，将提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型。目前比亚迪公布了燃油版售价区间约为12-15万元，新能源版本的售价区间约为20-25万元。
从外观上不难看出，宋Pro运用了最新Dragon Face 2.0的设计语言，颜值提升不少。不得不承认，新的设计让比亚迪的产品形象提升不少。相比现款车型，宋Pro更加修长硬朗，它的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
内饰设计依旧是比亚迪近年推崇的简约风，三幅式方向盘很有运动感。可旋转的中控大屏和液晶仪表也没缺席。相比比亚迪其他车型，宋Pro的中控台向主驾驶位偏了7°，提升了驾驶员在感观上的操控感。
值得一提的是，BYD Heart集成式操作台首次运用，将成为比亚迪内饰的家族元素之一。它的档把采用了新的样式，有点像奔驰，更为精致。
动力方面，比亚迪宋Pro燃油版会搭载1.5T发动机，最大功率160马力。插混版会使用1.5T+电动机组合，最大功率161马力，综合油耗仅1.4L。纯电版最大综合功率为163马力。
长安CS75 PLUS
上市时间：年内
作为哈弗H6的同期生，长安CS75素有国民SUV的称号。无论保有量，认知度都称得上中国SUV的代表性产品，今年我们将看到长安CS75第一次正式升级换代。
首先从造型，CS75就进行了脱胎换骨的改变。它提供了两种外观风格，分为走精致豪华路线的普通版和走运动路线的S版。它的中网了使用了很独特的贯穿式LED日行灯，辨识度贼高。X型中网也颇为时尚。大家可以注意看中网，是否能在脑海中浮现一种动物的形象？答案就是雄鹿。
不少汽车品牌都会在设计语言中融入动物的形象，知名的有保时捷的青蛙，以及捷豹、马自达擅长的猎豹形象。长安首次将雄鹿的设计灵感融入到CS75上，代表了力量和友好。堪称中国设计的典范。
回到CS75 PLUS，从侧面看它有凌厉的线条推出力量感，尾部的亮点在于不规则的尾灯，这千灯遥相呼应，这个尾收的漂亮。运动版车型还有双排四出的排气管，释放出浓郁的战斗气息。
内饰设计采用了长安最新的科技感座舱，大尺寸的中控屏和液晶仪表练成一体非常有未来感，游艇式档把也是豪车级配置。
动力方面CS75 PLUS也是不输的，它使用了1.5T和2.0T两款发动机。普通版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为178马力，运动版车型使用了蓝鲸2.0TGDI发动机，其最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。
红旗HS5
上市时间：5月预售
预售价：20-27万元
自徐留平调任一汽集团一把手后，就开启了红旗品牌的战略性转型。今年春晚亮相的红旗HS5颇为吸睛，这款车也明确了推出了时间。
基于红旗本身的品牌基调，它的年轻化设计并不如其他品牌那么彻底。不过它在车身配色上比较有活力，整体式设计也更为简洁。它的车身长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，是标准的中型SUV体型。
相比外观，它的内饰更为大胆。最引人注目的自然是那条长长的中控屏，它有两块12.3英寸的大屏拼凑而来，这个类似奔驰的设计虽然原创性不高，但不可否认的是它的确很吸睛。
动力方面，红旗HS5将搭载一套2.0T发动机，最大功率224马力，匹配6AT变速箱，高配车型会使用四驱系统。从价格上来看，红旗HS5作为自主品牌并不便宜，但我们丝毫不怀疑聚焦一汽集团强大研发实力的红旗HS5在产品力上是否值这个价。我们更为看重的是，红旗的年轻化定位是否能触动当下的年轻群体，这才是红旗这个老官车品牌应该思考的课题。