改装档案 | 客车还能这么玩，500匹海狮了解下？
将时间的年轮倒退至80、90年代，满大街都能看到金杯、海狮的身影，在它们称霸市场傲立群雄的时候，五菱宏光还不知道在哪里。当然金杯起初只是学习模仿，而被模仿的对象正是著名的丰田海狮第四代车型，耐用的品质、中置后驱的布局以及超强的载客空间，令它获得了不少人的赞许。
其实除了比较常见的MPV车型改装，还有一种被香港称之为“VAN仔”的改装风格，而这个风格就是针对客车、货车车型进行的改装，本次改装案例带来的就是一款被爆改的第五代丰田海狮，而且还被用来下赛道玩了漂移。
国外的客车改装相对国内比较成熟，这辆海狮使用的是一套名为Vogue N4的外观套件并将整体换为亮灰色涂装，换了新衣的海狮瞬间有了“VAN仔”范儿。前脸左上方有一个小型通风口，黑色的进气格栅取消了丰田原有的LOGO，视觉上看起来更炫酷，目光继续向下移动，你能看到两侧带有五个圆形灯组的风刀和霸气的前唇，倘若仔细观察还可发现前唇上方暗藏的巨大中冷器，而这也昭示着它暗藏的强大性能。
车辆尾部将丰田LOGO熏黑，上方的小尾翼和下方的扰流器看上去十分动感。
作为一台飘移车而言，轮胎倾角和束角是十分重要的，该车由专业技师调试至最佳数值后拥有了一个十分不错的姿态，为了满足车辆改装后可以正常行驶，前后车轮的上方还做了一个微小的宽体手术，而在宽体部件下方的，则是比原厂铁制轮毂更轻盈、更坚硬的双五辐轮毂，透过轮毂我们还可以看到Endless出品的多活塞卡钳，紫色的卡钳和带有一丝绿色的刹车盘组成了小丑配色，帅气的同时还提升了刹车性能。
既然外观这么霸气，那么车内做了哪些改动呢？最明显的就是将后排全部拆空，平坦的地台可以没事用来走走货、拉拉人、甚至做你想做的任何事（自行脑补），白底配有红色指针的仪表盘来自SILVIA S15，三辐赛车方向盘、分别显示油温、水温、涡轮压力的三连表和红色的赛车桶椅是众多改装车的必改部分，巨大的机械手刹则是专为漂移而更换的。
前排座椅中间是放置中置引擎的地方，原厂的2.7升自然吸气发动机被换成了S15的SR20DET涡轮增压发动机，与之一起移植的还有6挡手动变速箱，发动机机头盖采用了南海岸的蓝粉涂装，阔缸至2.2升以后，辅以HKS 3037S涡轮和HKS F-Con V Pro行车电脑后，最大功率达到了500马力。
有了如此强劲的马力，激烈驾驶更需要稳定的车身，所以原厂的非独立悬架被换成了S15的多连杆悬架，悬架大面积为粉色、下摆臂为绿色、避震弹簧为黄色，这足够看出车主改装时的用心，最为重要的是，改完绞牙避震后有效的降低了车身重心，驾驶起来更得心应手。
当车手带上头盔，系好安全带将车子驶向赛道，这台海狮便开始了自己的舞蹈，浓浓的白烟展示着它“爪”下不凡的力量。改装就是这样富有乐趣，你可以让它成为你白天运送货物的好帮手，也可以在夜晚让它成为你驰骋赛道的好伙伴。
更多精彩
策划 | “跑·山”的仪式感——无需多言，M2雷霆版就是为山道而生
策划 | “跑·山”的仪式感——当最绅士的“豹”，遇上最清幽的山
策划 | “跑·山”的仪式感——当山道遇上Lexus，车手们找到了最终的归宿
