新车没人要，二手车抢着买，17万的英菲尼迪G25值得买吗？

有一次凌晨两点还没睡。，忽然有个网友问我，“鹏哥，我最近想买个好点的二手豪华车，英菲尼迪G25这个车怎么样？”。
“蛮好的呀，沃德十佳发动机加持的2.5L V6大自吸，使用体验和可靠性在这个级别里也很出色，很省心”

其实每个品牌的车子都各有千秋，但唯独英菲尼迪G25这个车给我的那种感觉，就像邂逅一个性格开朗，美丽动人的少妇一样，成熟的端庄大方，性格可开放可内敛，唯一的缺点就是激烈运动的时候体力消耗的多，有点耗油。

而且这车的沃德十佳发动机至少封印了70%的动力，改装潜力巨大，我个人是非常喜欢这个车的。

其实从大学开始我一直是个德粉，对于日系三大豪华品牌，雷车，英菲尼迪，讴歌是不怎么感冒的。但是英菲尼迪G25这个车我第一次接近她，感受她，了解她的所有，渐渐喜欢，赞不绝口，她也算是开启了我对日系豪华品牌认知的一款车。
有些车你遇上过一次，就再也不会忘记。汽车虽然是冷冰冰的机器，但人和汽车的感情是火热的，它会让你的生活更加的有温度。从而开启你的激情去热爱生活，拥抱你身边的人。

只是给你限定一个价格区间，15万到20万之间，有一款车能把个性，运动，优雅，商务，家用，代步，性能，可靠，耐用，还有性价比都融合在一起，那该是一台多么优秀的车。
会有这样的一款车么？

有。英菲尼迪G25，但之前就是吃了尾标的亏，待变成了Q50L就强了不少。

我老家的一个学弟，他想给他爸爸换一台更舒适的豪华车，他爸当时开着本田思域。看了奥迪了A4，还有英菲尼迪G25，在咨询了英菲尼迪G25之后，我们当时从二手车之家，人人车，瓜子上面搜了一大堆车源。当时我们在网上看到上海有一台比市场价要低大概2万块钱左右的英菲尼迪G25，着实很心动，那个时候都想着要去上海去拿这台车了。

可想一下，在网上经常发生的那些因为贪图低价而陷入圈套的二手车骗局，最终还是忍住了这个想法。我们决定在北京本地就近进行淘车。淘车的第一站-北京花乡，花乡可是号称全亚洲最大的二手车市场，我当时花了整整一下午时间，沿着整个花乡二手车市场，把全市场的英菲尼迪G25看了个遍。

这次看G25，也让我见识了花乡的水有多深，全市场5台合适的G25，2台切割车，1台泡水车，还有一台发动机大修，还有一台价格太高的。至于在优信上看到台黑色G25，遇上G25女车主的百般刁难，甚至检查发动机舱盖，都不让我们打开机盖这种事情，没法吐槽。

它的内饰有些轻奢范儿，做工也属上乘，可以和雷车有的一比了。

巨大的拨片，战斗力报表的既视感。有一点需要吐槽的就是G25这个多媒体系统，用一下现在的系统，再用下这个，你就能感觉到“代沟”，它的反应也不灵敏。唯一一点值得欣慰的就是大英菲的音效效果相当不错，只是不能连接蓝牙，这个你可以通过万能的淘宝解决连蓝牙的问题。

最后，我们终于把这个车找到了，也是蛮幸运，这台13年5月只跑了3万8000公里的G25以一个还算不错的价格入手了，算下整备价格包括买车成本，接近17万。这是个很理想的价格了，同年份的车子都要17万往上，而且这个车，包括后来的Q50，都是新车不保值，二手车很坚挺。

这其中有大V的推波助澜，更是因为日产大厂对于做产品非常用心，质量可靠，所以没有民族情结的话，买英菲尼迪的二手车是个很不错的选择。

只不过我们这个车有点瑕疵的是，这个车左后门换过，原车主说是有次并线被旁车顶上去了，门子坏了，换了个新的左后门，所幸B柱，C柱没事。就是因为这个换门子，我往下压了些价格。

提档完拿着临牌，高高兴兴开个小V6回家。

看看这外形，英菲尼迪G25这个车，他是属于那种乍一看并不是太惊艳的车，他是属于那种越看越觉得设计的很性感的车子，线条设计非常优雅。

侧面，这修长的身姿，这个车的离地间隙是有点低的，如果过一些比较坑洼的路面的话，很容易磕到底盘，很多这个车都会有一些托底现象。

看看夜晚点亮之后的这个菊花尾灯，辨识度非常高，远远看过去，真的就像是GTR，好看。

沃德十佳发动机VQ25HR，原厂235匹马力，这个车原厂封印了70%的动力，改装潜力巨大，如果你想改装这个车的动力，真的可以说可以往作死的道路上去开启它的洪荒之力。

虽然英菲尼迪G25这个车是日产品牌，但是这辆进口大奇瑞的保养费用可一点都不低，就拿空滤来说，正常车型是一个空滤，但是G25需要拥有超跑一般的两个空滤，一换就得换两个，而且尺寸还不小。

另外英菲尼迪G25的零整比，比值非常高，这也就带来了维修的价格非常昂贵。比如换一个大灯，零配件至少要逼近五位数。再加上工时费，轻轻松松破1万以上，所以买这个车，千万不要省保险。所以看到这，谁要是敢跟我提这台车是进口大奇瑞，我就跟谁急。

在操控体验的可玩性方面，G25原厂的可玩性并不高，即使关掉ESP，它的大后驱也没法炫酷的漂移。

看看这圆润的屁股。

看到路上有同款的G25的时候，总是会驻足停留.....

A柱的倾斜程度很大，这一点如果你开这个车，个头稍微高一点，过颠簸路段的时候，减震会上下跳，然后头很容易磕到A柱上，座椅得往后调节一下。

毕竟是豪华沙发厂，G25的座椅皮质非常好，内部填充物也非常柔软，乘坐起来非常舒适，后排座椅靠背，可以进行小范围的调节，在长途驾驶的过程中也是非常舒适。

当你开过很多G37之后，这台VQ25HR的发动机并没有给你带来太多的惊喜。低转速区间的油门响应还是非常慵懒的感觉，但是当你深踩到4500转之后，伴随着澎湃的声浪，动力会源源不断的输送过来，这才是高转发动机呀。开车途中看看旁边的小朋友。

蠕行状态下的G25，就算堵在路上，你坐这个大沙发也很享受。

必须要提的就是英菲尼迪G25这个BOSE的音响，扬声器虽然不多，但是音质是够赞的。FM88.7，我只需要喇叭就够了。

跟着前面的大G，我是小G，慢慢前行。

如果你的车停在楼下，你下了车之后都不愿意回头看他一眼，那就不如坐公交车。有的时候下了班的夜晚，我会喜欢坐在车里面安安静静得呆一会，很不想下车。

为什么不想下车，因为那是一个分界点，推开车门的时候，你就是柴米油盐，是父亲。是儿子，是老公，唯独不是你自己。只有在车上一个人在车上想静静，抽颗烟，这个躯体才属于你自己。

大概是生活的节奏日复一日的平庸如水，我们大多数人都龟缩在自己的世界里，没有新鲜感，没有好奇事物的挑逗。这样的人生，是我们很多人的生活写照。

我们总是以为，这个世界就是这样子，这个人就是这样子。地球的运转已经无法抽离我们想象的轨迹。然而….总会有些东西像光芒一样照进你的生活，比如遇上G25这种车，自然吸气发动机输出的高亢声浪，还有这台车带给你的个性和运动，会让她跟BBA如此不同。

另外那些额外的惊喜，被封印的动力，舒适到极致的大沙发，不一样的姿态，还有一颗年轻而充满激情的心脏，让这个车如此迷人。他跟你一起，见证你生活的幸福，就像最可靠的朋友，只要你对他好，他就会一直陪伴你。

——车友小鹏（VX：15623738261 ）