全新奥德赛锐·混动，今晚宣布正式上市！

在之前，广汽本田推出的雅阁锐·混动就已经在市场上反映热烈，如今又即将迎来奥德赛的锐混动车型登场。预计4月29日也就是今晚，广汽本田将宣布混动版奥德赛正式上市。

奥德赛是广汽本田旗下的7座MPV。该车将搭载一套2.0L第三代 i-MMD混合动力系统，最大输出功率为158kW，百公里综合油耗5.8L。这套系统能够根据不同的路况，动力在驱动电机与发动机之间进行自动切换。新款的奥德赛锐·混动一共有三种驾驶模式：EV模式、混合驱动模式以及发动机驱动模式。

此外，魔术感应门技术也是这次广汽本田拿出的杀手锏，乘客根本不需要解除车门，轻轻挥一挥衣袖，就可以为你打开。不仅如此，甚至展会现场还有人用脸去靠近车门，同样可以打开，包括物体。

全新奥德赛锐·混动还将搭载发动机远程启动功能，通过车钥匙按钮即可实现远程启动，这项功能完全是南方夏季和北方冬季的福音。

2018年是广汽本田电动化元年，时过一年，广汽本田在今年还会推出VE1的纯电动和插电式混动版本SUV，雅阁在去年已经为广汽本田取得了头等功，接下来三军会师，无疑将对汽车行业产生非常强烈的影响。

奥德赛锐·混动与燃油版在外观方面还是有一些区别：前脸部分，进气格栅的镀铬面积相比以前更大，前保险杠的造型也更加时尚，细节处也同样运用了镀铬装饰进行点缀，大面积的镀铬装饰是本田造车的一贯做法，不过有很多小伙伴并不太喜欢这样的设计，他们认为太过浮夸。

车侧来看，奥德赛锐·混动在以往的基础上增加了一款双色多幅轮圈，前翼子板也设计了混动车型的专属标识。车身尺寸与燃油版也保持一致：长宽高分别是4845mm，1802mm，1697mm，轴距也一样，为2900mm。

机械素质上，混动版奥德赛的动力总成和雅阁混动一样，均由2.0L发动机+电动机与电池组构成，这套i-MMD混动系统的综合最大功率可达215ps，百公里油耗仅为5.8L，变速箱也没有进行改变，依旧保持了燃油版的CVT无级变速器。

小结

针对中国目前的发展方向来看，MPV车型在国内的影响度会越来越高，再加上人们对于空间以及智能化方面的需求也日益攀升，所以也逼得汽车制造商不得不快马加鞭的推陈出新。

奥德赛这类型的MPV口碑也是极好的，即便是将它与别克GL8或者东本的艾力绅等老大哥比起来也丝毫不会逊色。况且，全新的混动奥德赛今晚就会宣布上市，如果价格非常亲民，那GL8甚至 整个MPV的市场又将重新洗牌。

「撩新车」也会在不久之后给大家推出关于混动奥德赛的详细测评，请各位网友稍安勿躁，敬请期待！这期的内容就到这里，我们下期见！