奥德赛锐·混动版车型今晚上市！或许是最值得买的合资MPV之一！

奥德赛一直以来都是合资MPV中最为家用的选择，不同于别克GL8那样商务属性的浓重，相对更为小巧的车身、极高的车厢空间利用率、多样的空间变化以及经济省事的动力系统，这使得它成为很多人的家用MPV首选。当然，奥德赛的缺点也是明显的，为了要营造足够的车厢空间以及很方便上下车的低地台，其采用了非独立的后悬架以及比较单薄的底盘，所以行驶质感一般的它一直以来都是被人诟病的点。

当然，好消息就是奥德赛终于把其混动版车型带来了国内，而该车就会在今天晚上（4月19日晚）正式在国内上市，新车将会共计推出6款车型。相比于燃油版车型，除却换了最为重要的i-MMD混动系统之外，其在外观细节上也有所变动。

在前脸方面，其并没有沿用汽油版车型的设计，而是采用了日规版的Absolute运动版外观，当中本田Logo下方用上了更为粗壮的枪灰色镀铬饰条，前保险杠两边的造型更为立体，整体来说整个前脸相比于燃油版车型更具运动感。

混动版的奥德赛依旧采用的是17寸的轮圈，但是样式却变为了双色五辐式轮圈，整体看起来也更有质感。与此同时，新车也换用了扁平比更高的轮胎，相较来说，这样会增添车辆行驶时的舒适性。值得一提的是，新车在前后保险杠以及侧裙都加入了镀铬包围，使得整车看起来的感觉更为宽大，非常有日系改装的风格。

内饰方面，几乎与燃油版车型差别不大，但是中控系统以及屏幕进行了升级提升了用户体验。另外，为了保持燃油版车型那般的实用性，混动版的奥德赛将电池放置在了前排座椅下方放备胎的位置，进而取消了备胎的设置。

动力方面，奥德赛混动版车型搭载的是我们非常熟悉的与雅阁混动同款的i-MMD混动系统，该系统是由一台2.0L自然吸气发动机和电动机以及电池所组成，其综合最大功率为215马力，匹配的是E-CVT变速箱。正如雅阁混动上表现的那样，这套动力系统主要是电动机唱主角，整体的动力顺出平顺而且响应更快，无论是动力体验还是实际的燃油经济性都足以和丰田的混动进行直面竞争。

奥德赛混动版车型无疑是具备着非常独特的产品力，有着动力体验和燃油经济性都不错的动力系统，而保持了燃油版车型的实用性，据试完车的媒体陈述，该车的底盘质感以及NVH相较于现款燃油版车型都有了很大的提升，因此，作为家用MPV，混动版的奥德赛似乎是非常不错的选择，而其具体的竞争力水平，还得等其今晚的售价公布，但是我相信广本会给到我们惊喜的，毕竟雅阁混动的价格已经是那样的“感人”了。

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