对标Model 3，Aion S是噱头还是真实力？

【有车以后 十问十答】4月27日晚，广汽新能源Aion S正式上市。新车推出标准续航版本的炫530以及长续航版本的魅630，共计四款车型，补贴后价格区间为13.98-20.58万元。Aion S最早亮相于去年的广州车展，是广汽新能源“Aion”系列的首款车型，并获得了相当高的关注。相信有不少消费者对于这款新车都有许多疑问，那么看完接下来的这十个问题，你一定会豁然开朗。

去年广州车展，广汽新能源正式揭晓新能源产品专属系列命名“Aion”。根据官方诠释，Aion代表着智能、情感和信赖，是未来出行更聪明的伙伴。而Aion S则是该产品序列下的首款车型，代表着广汽新能源开启“更聪明的陪伴2.0”时代。

Aion S最主要的竞争对手将会是吉利几何A和比亚迪秦Pro EV500。

Aion S分标准续航版本（炫530）和长续航版本（魅630），炫530的NEDC续航里程为410km，魅630的NEDC续航里程为510km，与竞品相比具有一定优势。

与竞品相比，Aion S在保证续航里程的同时做到了更低的起售价，高配车型搭载的科技配置也十分丰富。因此总体来看，Aion S的定价还是颇具诚意的。

Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属平台打造，采用全新的穿云箭设计语言，造型颇具未来感。车内双12.3英寸联动大屏科技感十足，内置腾讯车联最新的智能生态系统，智能化程度很高。魅630搭载宁德时代NCM811三元锂电池，NEDC续航里程可达510km。除此之外，新车支持深度个性定制，外观、内饰配色、配置都可随意搭配，以满足消费者个性化的使用需求。

结合实际体验，Aion S的车内做工严丝合缝，造车工艺值得肯定。而在用料方面，除了仪表盘上方被塑料材质覆盖，其余部位比如车门板、中央扶手、中控台大部分面积都被软性材质包裹，同时通过金属、翻毛皮材质的搭配，为车内营造出不错的档次感。

通过对比不难发现，Aion S的车身尺寸在竞品中是处于领先水平的。结合实际体验，Aion S的后排空间表现不错，身高175cm的成年男子坐在后排仍能获得2拳左右的腿部空间。除此之外，乘客坐在后排的坐姿也较为舒适，没有部分“油改电”电动车坐小板凳的感觉。

结合官方公布的配置表，Aion S低配车型的配置还是较为基础的，高配车型的高科技配置可以说已经武装到了牙齿。不过，由于Aion S可以对车辆进行深度定制，因此用户可以根据自身需求打造一辆独一无二的爱车。

广汽新能源为Aion S推出了一套“超级服务计划”，其中基本权益包括免费赠送充电桩，终身免费道路救援、软件升级、数据流量，24小时直连客服和代步车辆服务。增值服务包括代客充电、上门取送车以及更加周到的车辆保障政策。总体来看广汽新能源在用户服务方面还是下了一定功夫的。

通过上面的分析不难发现，Aion S的亮点还是比较多的，比如全新的穿云箭设计语言、豪华感十足的内饰、同级领先的续航、深度个性化定制服务以及全新的“超级服务计划”。再结合其13.98-20.58万元的补贴后售价，编辑认为Aion S还是非常值得购买的。