才开了1年出头的奔驰GLA，原车主为什么死活要卖掉？

大饼有一次问一位车商，"你们是喜欢收那种3年以内的准新车呢？还是年份长一点的二手车？"车商的回答比较深奥了，准新车虽然好卖，但豪华品牌比如奔驰、宝马、奥迪的准新车他们一般不太想收，因为比新车便宜不了多少，舍得买大奔的还在乎便宜几万买个二手车吗？

从这个角度来看的话，今天这位车商收了这么一辆1年出头的准新奔驰GLA似乎并非明智之举。不过话又说回来作为奔驰最便宜点 SUV，GLA其实也算不得严格意义上的豪车，所以前面那位车商的理论也不一定适用吧？

当然大饼知道很多车友也是和大饼一样非常的好奇原车主卖车的理由，咱们先看车，至于原车主卖车的理由大饼最后会为大家揭晓的。

首先让我们来看看这辆GLA的外观。

前脸采用了和三厢A级一样的星辉式格栅，不过远看效果是炫酷 的，但近看就不行了甚至有点密集恐惧症的效果。进气格栅硕大的奔驰logo以及镀铬飞翼饰条点缀的恰到好处。虽然是基于A级平台，虽然尺寸不大，但GLA的前脸设计还是非常提气的。大灯的造型也非常不错，很庆幸这不是一辆丐版，丐版GLA的卤素大灯实在令人难以忍受啊。

车身侧面线条简洁，轮毂的造型比较花哨大饼感觉应该是远车主后改的，如果没有专业知识还在不要乱改轮毂。GLA的车身高度还不到1600mm，所以称之为SUV似乎有些不妥，前脸视觉效果是不错，但由于车身高度不足，所以侧面就感觉不行了。还是车身高度不足的问题，GLA的后视窗显得特别的小，尾部收的也太快，如果不是奔驰的logo，不敢相信这是一辆大奔。排气管倒是挺有意思的，不过220的GLA有4排气吗？

下面我们再进入车内看看。

奔驰的内饰的豪华感一直是汽车业界的翘楚，但这辆GLA呢，用料和做工都还可以，但豪华感么？不好意思大饼没有感受出来。中控设计三个并排的出风口不知道设计师是什么逻辑，似乎是全世界挡位最多的手动空调，但问题来了，还是手动空调。密密麻麻的的中控按键似乎和现在简洁趋势的汽车内饰设计方向背道而驰。当然虽然配置上比较寒酸，但还算过得去吧，不过前排的储物空间是差了点意思了。

第二排除了有空调出风口之外大饼就找不到别的有点了，个子稍微高一点的坐进去就顶腿外加顶头。坐垫无论是舒适性还算承托效果都比较糟糕，中间座位就更加不能坐人了。

最后就是和大家聊一聊原车主卖车的理由了。

目前GLA在终端的优惠幅度还算挺惊人的，所以这位车主卖车损失也算惨重，至于卖车原因么无外乎于GLA尺寸小不像SUV、双离合变速箱表现不好、空间鸡肋云云。

对于这些卖准新车的车友大饼想说的是：买车还是要谨慎啊，一步错可能是步步错。这车再便宜也是好几万的事情，当然家里有矿的除外。