媒体不应只关注坐在引擎盖上的维权

     4月份国内发生的大事很多，但没有一件能盖过奔驰维权的风头。4月初，一则女车主坐在奔驰引擎盖上哭诉维权的视频引爆网络，在被汽车媒体报道后，央视、人民网、新华网等国家重量级媒体也参与到报道之中，该事件瞬间成为国民茶余饭后的谈资。而在媒体的强势关注下，女车主的问题也得以迅速解决。

     虽说当事女车主曾公开表示不提倡大家学习，但仍有很多遭遇维权难的车主争相模仿，以求通过媒体聚焦解决问题。该现象甚至延伸到汽车行业外的消费者维权中，4月21日南京一名女房主称遭遇消费欺诈，情绪激动地坐在售楼部现场沙盘上维权，不过该房主并没有奔驰女车主那么幸运，最后因涉嫌故意毁坏财物罪被警方刑拘。不管是维权成功还是被警察刑拘都表明一点，维权者要想解决问题最快的方法就是坐上引擎盖，凡坐上引擎盖的维权媒体都会关注，从而诞生了一种维权怪象。

     其实，汽车消费者维权早已存在，维权手段也远不止坐引擎盖一种。特别是进入21世纪后，中国汽车产业迎来飞速发展的20年，很多国际汽车品牌纷纷加大对中国市场投入力度，中国品牌也迎头赶上逐渐在市场竞争中扮演重要角色。2010年中国汽车销量超越美国成为世界上最大的汽车消费市场，但随着汽车保有量的增大，车主投诉的问题也越来越多。

     据数据显示，2010年国内汽车质量投诉仅有2016宗，到2018年这个数字增长至75635宗。可以说，随着汽车保有量增多、消费者维权意识增强和对品质重视程度增加，国内汽车质量问题投诉呈不断增长趋势。

     维权车主千千万为什么唯独奔驰车主受关注，其中在巨大的偶然性中也存在着必然因素。首先，奔驰属于豪华品牌拥有极高知名度，作为事件引起者必然深受关注；其次，车主女研究生身份敏感，公众心目中的高素质人群与引擎盖哭诉维权形成剧烈反差；最后，维权问题引起共鸣，新车1公里就漏油任何人都无法容忍。

     不过奔驰女车主维权成功是好事，但维权者和媒体不能就此入怪圈。特别是媒体对于效仿引擎盖维权者的过度关注，让这种风气愈演愈烈。中国是一个人口大国，中国汽车总保有量十分庞大，还有千千万万的车主在通过各种方式维权，他们中有的问题甚至比奔驰新车漏油还严重。其实，每一位维权车主都需要媒体去关注也都值得媒体去关注，媒体追热点无可厚非，但请不要为了追热点而忽略那些苦苦寻求帮助的人。

     就像国内很多新闻事件一样，奔驰维权女车主最后也迎来了近乎反转的剧情。维权事件在经过全国媒体报道后，女车主维权的身影也进入到与其存在债务纠纷的人眼中，随后便被曝出存在携款潜逃的行为，因此媒体对维权事件中奔驰的关注也淡了很多。虽说维权女车主进行了回应，但舆论中仍然出现了对欠债人员维权是否值得支持的讨论。提炼核心就是犯了错的人权益受到侵害是否值得同情，若果按中国的情理讲可以用“恶有恶报”形容，但如果放在当前法制社会，这应属于两件事不容混淆。

     回归奔驰维权事件，不论维权方是谁奔驰因提供了存在质量问题的产品始终存在过错。即使女车主存在拖欠他人债款的行为，那也应放在另一件债务纠纷中进行处理，不应因女车主可能存在债务问题，就以有色眼镜看待女车主维权行为而减轻奔驰汽车责任。

     目前奔驰女车主维权事件已经落下帷幕，但媒体对“引擎盖维权”的报道还在持续。汽车维权常有而引擎盖维权不常有，与其苦苦寻找关注引擎盖，不如将目光转向其维权消费者，多为消费者干些实事。