买不起特斯拉Model 3？三折价格的吉利几何A了解一下…
省点钱买吉利几何A还是咬咬牙上Model 3
你会选谁？
文丨韩熙源
两年一届的上海车展在今天落幕，而在本届车展上，新能源成为了主角。越来越多的车企开始推出自己的新能源车型，宣告品牌进入了新能源的时代。而其中动作最大的自主品牌非吉利莫属，它一口气推出了六款混动系统、涵盖了轻混、中混、插电混动以及增程式四种混动模式。
但是，早在上海车展之前，吉利就已经亮了他的大招，发布了全新的几何电动品牌，以及品牌首款纯电动车几何A。自预售以来，几何A的市场反响确实高于预期。截止至上海车展，它已经获得了接近1万张的国内订单与1.8万张海外订单。究竟，这台车拥有怎样的实力？如果你想要纯电车可是买不起Model 3的话，这台仅需Model 3 三折价格的几何A会不会是一个选择呢？
几何A并非车名，而是品牌+车名
吉利几何A，这已经成为了一个耳熟能详的名字。但是，“几何”其实是吉利旗下全新纯电动品牌。吉利品牌在车标上的玩法逐渐花式，在缤系车型上的碳纤车标极大程度的提升了车辆的运动感，而在几何品牌上应用的银盾车标也令新车有了更多的未来气息。
而“A“其实才是这台车真正的车型名。在未来，几何品牌的纯电车型也会用与领克类似的命名方式，今后的每款车型就将以”BCD…“的顺序命名。
外观设计更为性能服务
从外观看来，几何A的设计显得十分朴素。虽然实车整体的质感相对不错，但是为了迎合“几何”的设计理念，你不会在几何A的外观上找到太多亮眼的设计。
唯一值得一提的亮点要属尾窗，这台几何A拥有天幕式车顶设计，所以车辆的后风挡一直延续到后排乘客的头顶，可以极大程度的增加后排乘客的头部空间和采光度。但这样的设计是否会对后排的车内温度造成影响，我们还需考证。
关于外观，几何A最大的特点在于低阻力。新车在空气动力学方面进行了极度的优化设计，轮毂尺寸虽然达到18寸，但轮胎宽度仅有195，在保证车侧视觉效果的同时最大程度的降低撞风面积与滚动阻力，配合隐藏式把手与多处导流设计，几何A的风阻系数低至0.237，有效提高了续航里程。
内饰设计用于简洁，但亮点十足
几何A的内饰同样遵循几何的设计手法，十分的简洁，不过它拥有许多极为少见的创新元素。
方向盘手感很棒，尺寸很小，触感很细腻，两辐式的设计也很独特。仪表盘的设计也十分创新，没有任何的轮廓，仅仅是一个屏幕，而且面积很小。但是它拥有面积很大，而且信息十分丰富的HUD抬头显示，这也是车辆信息读取的新方式。
中控的样式其实相对传统，并没有采用新能源车型流行的大屏，依旧是传统的屏幕加中控的结构。但是中控的设计十分新颖，没有任何的实体按键，而且排布非常简洁，操作很明了，但是触摸式按键的手感还不得而知。最为神奇的是，几何A的部分按键还采用了隐藏式设计，只有在点亮的时候才能看到，视觉冲击感很强。虽然会影响驾驶集中度，但L2+级别的自动驾驶系统让驾驶员有更多的精力感受这种科技感。
空间与座椅也有亮点
再来讲一讲这张座椅，这并不是真皮，而是使用了一种名为SkinCare的可再生环保材料。它曾经出现在Polestar 2的车型之上，手感与触感非常棒，有点类似于非常细腻的磨砂织布，比普通的织布座椅要更加舒适。
后排空间同样是新能源车型最受大家关注的部分。由于电池包的存在，地板的高度会有一定的抬升，而这一问题在几何A上也有一定的表现。不过，天幕设计的后风挡极大程度的增加了头部空间，让拥有溜背造型的几何A也能够拥有可以坐下一米九的我的后排。
写在最后
在本次发布会上，吉利一共是公布了两个续航版本的几何A车型，分别是410公里和500公里。其中每一个续航版本共有三款车型，分别是平方板立方板和幂方版，十分神奇的命名方式。补贴前价格是21万到25万，而在6月30号新补贴政策实施之前，补贴后售价为15万到19万。
从这个价格区间来看，他正好是落在了新能源车型、主流家轿与家用SUV车型市场最激烈的售价区间之中。可以看出，吉利品牌对于几何A这款车型拥有非常大的信心，而它与广汽新能源的Aion S之间，势必会有一场纷争。
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