叫板合资 红旗HS5这波输出能成功吗？

其作为一汽推出的豪华品牌，也是目前自主品牌中唯一拥有“纯正血统”和“基因”的品牌，从1958年第一辆红旗轿车试制成功至今已有60多年历史了，以红旗为名，对于中国人而言，其不仅仅只是一个汽车品牌，其还饱含着强烈的爱国主义情怀，为此红旗也成为了国家领导人和国家重大活动的专用车。

随着时代的变迁，红旗品牌也想着朝商业化、市场化方向发展，不过结果却是不尽人意的，比起大红大紫的吉利、哈弗等品牌，销量确实相差甚远，不过在徐留平入主一汽之后，对红旗的发展规划做出了改革，于2018年实现了销量的大幅度提升，步入2019年之后，红旗品牌又推出了多款迎合时代的新车型，其中在春晚亮相的HS5可谓备受关注。

在今年的上海车展上，红旗HS5正式亮相，并公布了预售价格20-27万，同时将于5月1日开启全国预售，新车定位于中型SUV，从设计上来看确实有不少进步之处，其一改以往的老气的设计风格，加入了大量的时尚元素，例如车头部分的直瀑式大嘴进气格栅，结合镀铬元素，进一步提升了视觉冲击，而两侧的车头灯造型也着实犀利，车身侧面光滑圆润，但整体感觉又不会显得臃肿，尾部的设计比较简洁，两侧不规则的尾灯由一条镀铬饰条相连，隐约中透露出几丝美感。

内饰部分保持了U-CONCEPT概念车的风格，中控显示屏与液晶仪表盘采用了一体式，与奔驰的全新家族式设计语言相似，同时电子档把的设计也十分讨喜，因此新车在科技感与时尚感方面一点也不差劲。至于动力方面，HS5搭载了一台2.0T发动机，最大功率为165kw，并匹配爱信6速手自一体变速箱。

从预售价格来看，20-27万这个区间的竞争对手并非泛泛之辈，例如丰田的汉兰达、大众的途观L等都是目前市场的热销车型，HS5作为初来乍到的新秀，却有着比肩合资车型的预售价，这要是放在以前或许是自讨没趣，但对于现在来讲，若真以预售价格问世，只能说会有一定挑战难度，也不至于没有市场。

从领克、WEY的市场表现来看，国产品牌进军高端市场的道路，其实并没有想象中的难走，正如前文所言，如今有越来越多的消费者选择接受并信任国产品牌了，红旗作为最具代表性的国产品牌之一，饱含着强烈的爱国主义情怀。虽然以目前的品牌竞争力以及预售价来看，HS5的优势并不大，但其今日所迈出的一步也将为日后国产品牌进军高端消费市场起到良好的带头作用。

在几十年的发展过程中，红旗这位车界老大哥的变化是大家有目共睹的，从此次推出的全新HS5身上可以看出，红旗也试图朝着年轻化方向发展，倘若新车的售价能够在预售价的基础上给予消费者更大的优惠，那么或许会具有不错的市场前景。