上市三个月，销量节节高，国产豪华中型SUV，能叫板途观L吗？

作为国内汽车市场兵家必争之地，大众、丰田、奇瑞等各大汽车品牌无不都在中型SUV领域上各显本领。途观L依靠对国内消费者痛点的精准把握，从而长居中型SUV销量前三；汉兰达凭借不俗的动力和外观气质，同样让其稳居中型SUV销量前列，而反观国内自主品牌，在中型SUV领域却稍显后劲不足。实际上，无论是自主品牌还是合资品牌，只有新车质量够硬、性价比够高，便能获得不错的市场口碑。如果能再有一些“精神情怀”和品牌影响力的加持，那就更是好上加好了。一汽红旗出品的HS5，自上市以来便被寄予厚望。那么，如果将大众途观L和一汽红旗HS5摆在一汽，应该如何做出选择呢？

国潮VS德风，用户将为谁买单

红旗和大众，大家都相当了解。国内消费者想要什么，大气得体圆润且不缺凌厉的元素，在两车上都有明显的体现。不过，就整体外观造型而言，红旗HS5较偏向尊贵犀利，前脸标志性的直瀑式格栅，在粗壮六边形镀铬饰条的包围下延伸至大灯下方，并和两侧棱角分明的LED前大灯紧密相连，而从引擎盖上方延伸至中网的红色镀铬饰条更是给人一种锐利且不缺气势的感觉。

相比之下，途观L则更偏向成熟稳重。前脸依旧是我们熟悉的家族式套娃设计，中网处横向延伸的镀铬饰条和两侧前大灯融为一体，有着较强的一体感。而中网下方同样由横向线条组成的前包围，相对前者而言有点中规中矩，更多的凸显大众一直以来的经典范和稳重感。

来到两款车的车身部分，两车独具的风格则显得淋漓尽致。红旗HS5侧面舍弃了之前的臃肿效果，简单干练的线条刻画让人看着越发精神。此外前轮翼子板上方红色的细节点缀同样不落俗套，并和前脸的红色线条形成鲜明的照应。

途观L则同样强调着“德味”的玲珑浮凸，犀利的车身腰线从前翼子板贯穿车门把手，并一直延伸至车尾。车顶处凸出的小尾翼和整洁的尾部设计，为该车显露出精致而不缺稳重的产品调性。

档次感均在线上，科技感大势所趋

在内饰质感和做工方面，两车均有相当不错的表现。

红旗HS5内饰则更注重科技感和豪华感的营造。一体化设计的仪表盘和中控屏在触控式空调控制区的配合下，很大程度的提升了该车的科技氛围。而在中控方面，虽然HS5相对HS7更具年轻气息，但碍于企业文化的影响，该车并没有给消费者带来更加活泼的一面，为此碳纤维饰板的加入，则是其不同于老大哥HS7的动感体现。

相比之下，尽管途观L在内饰方面相比前作并没有太大改变，但大众一贯的用料排铺，却让其拥有更高档次感。此外，偏向驾驶者的中控设计和多项物理按键集成的挡位面板，虽然看上去科技感并不明显，但整体更偏向实用为主。

空间优势明显，够大才是王道

实际上，就目前市场上主流的五座中型SUV而言，空间方面早已是消费者们不需要担心的问题。毕竟经过在国内市场多年摸爬滚打，即便是合资品牌也早已摸清国内消费者在购买中型SUV时到底图个什么。

就车内空间而言，不管是红旗HS5，途观L还是汉兰达昂科威，都有着较为富裕的空间表现。而如果非要越大越好的话，红旗HS5确实要比大多数对手大出不少 ，接近4米8的车身长度和2米9的车身轴距，其空间在同级中的表现，可以用巨大来形容，得益于超过1米9的车宽，该车在后排座位宽度和后备箱容量方面同样有着不俗的表现，空间优势相当明显。

动力操控平分秋色，细节还需加油

相信在大部分消费者眼中，国产车最大的软肋，莫过于羸弱的“三大件”。但红旗HS5搭载的2.0T自主研发发动机，在动力参数上却丝毫不逊色，单从参数上来看，165Kw的最大功率，340N·m的峰值扭矩，均全面超越许多同级别合资车。

不过从综合品质来看，大众途观L自然比红旗HS5更值得推荐，毕竟前者除了价格不占优势外，该车无论在发动机变速箱的契合度方面，还是动态体验方面，在同级SUV中都是绝对的一线水准。当然了，虽说红旗HS5 在爱信6AT变速箱和博格华纳电磁四驱系统的加持下，同样有着不错的动态体验，但作为后期发力选手，其在低扭调教，隔音减震，燃油经济性等细节把控上，与前者还存在一定的差距。

爆款OR信仰，你会如何选择？

作为过去经常屠榜的车型，途观L的销量，即便在最差的一个月，都能卖出一万多辆，更何况，该车早已达成连续多月销量破两万台的成就；不过，今年5月刚上市的红旗HS5，销量却也在持续爬坡，7月也售出了近3500辆，这样的数据，对于一款自主SUV而言，实属不易，更别说这一趋势仍在继续！

此外途观L能成为爆款，并非单纯由其性能或其是大众车决定的，而是由消费者和市场共同认可判定的。虽然单从车型产品力来看，红旗HS5确实要比途观L优秀不少，但是就品牌认可度，未来用车成本而言，HS5是否还能超越途观L同样也是未知之数。那么对于爆款还是信仰，你又该如何选择？

结束语：不可否认，随着自主品牌的强势崛起，红旗HS5在许多方面很好的迎合了年轻消费群体的追求，同时，硬件上的提升也补足了“三大件”的缺失。这对于HS5来说，已然是让其具备了挑战途观L等车型的资本；然而，虽说途观L一直以均衡为本，个性一词难以沾边，但该品牌在国内巨大影响力和坐拥的口碑群体，却也为该车打造了一条无可复制的成功之路。长江后浪推前浪，途观L固然有其优势，不过红旗HS5这样的有底蕴又有实力的自主品牌新担当，或许更符合广大中国消费者的购车需求。