第二代逸动VS荣威i6 PLUS，对待年轻人要拿出诚意来

最近，吴亦凡的新作《大碗宽面》火了

两年前，吴亦凡因为一段在面馆的RAP被网友们疯狂DISS。时隔两年，他通过将自己的梗做成歌曲正面回应，瞬间赢得了无数网友们的认可。

吴亦凡的歌曲水平我们姑且不论，但是它对待网友的态度和诚意，却是实实在在的。正因如此，网络上关于吴亦凡的评价开始向好的方向发展了。这就是诚意的力量！

对于汽车行业来说，汽车产品打造同样离不开"诚意"二字。

相信这些年很多车企都探究过当代年轻人的喜好，但是却忽略了年轻人最喜欢的真诚。当你带着诚意去和他们打成一片的时候，产品的魅力也会被无数年轻人所认可。

这样说或许不够直接，今天我们不妨就拿出第二代逸动 高能版和荣威i6 PLUS两款产品来进行对比，深入挖掘它们对年轻人的诚意到底如何。

开始之前我们先来设想一下年轻人的出行场景，这个出行过程必须是安全的、智能的、有乐趣的。

那么，我们就可以通过这三个层面来去分析第二代逸动 高能版和荣威i6 PLUS这两款谁更能满足年轻人多元化的出行需求。

先来说安全，这两款车在安全方面的表现可以说是平分秋色，他们均采用了高刚度车身，并配备了大量的主被动安全装备。

如果不去仔细对比，很难发现两款车的差异。第二代逸动高能版搭载了博世9.3代ESP车身稳定系统，它的功能性在竞争中显得更为出色。此外，第二代逸动高能版在入门车型上就装备了后雷达和倒车影像系统，所以在安全配置对比中，第二代逸动高能版更显诚意一些。

什么是安全？将安全隐患扼杀在摇篮之中才是真安全。在这一点上第二代逸动高能版的细节设计更具人性化，它的A柱视野盲区更小，右侧盲区装备了可视系统，搭载原厂高清行车记录仪，构成了无视线死角的驾控体验，这些都是可以通过试驾能切身感受到的诚意。

当然了，荣威i6 PLUS在安全性的表现上也不差，只不过在细节上的处理没有第二代逸动那么贴心。如今年轻消费者非常在意产品在细节之处的表现，他们讨厌繁琐的驾驶过程，享受更加从容的驾驭乐趣，所以安全性上第二代逸动略胜一筹。

智能化是这两年汽车产品的重头戏，它可以让产品告别单调的代步属性，成为年轻人追求多元化生活的伙伴。车企通过智能互联系统让产品和用户彼此建立连接，增强产品生活属性的同时，也能给用户带来更加便利的出行体验。

第二代逸动高能版所搭载的in Call 3.0智能车载互联系统在行业内算是一套教科书级别的智能互联系统，它集成了影音娱乐、语音控制、线上导航等诸多功能，并支持个性化设置。高度契合年轻消费者的出行生活。

例如导航微信互联，堪称是结伴自驾游的利器。行程分享，也可以记录美好生活的点点滴滴。智慧停车，绑定支付宝免除了出入停车场繁琐的支付过程。

荣威i6 PLUS在智能互联系统方面则是更倾向于常规性，例如语音交互、线上导航、远程车辆控制等等。其实这些功能在第二代逸动高能版上也能够得到体现，长安汽车甚至已经将其发展到OTA车载系统远程升级这个层面，系统实时更新，无需回4S店进行系统升级。

未来智能化汽车发展方向，必然是高度契合消费者出行生活的。第二代逸动的优势是，它洞察到了年轻消费者处理琐事上的一些痛点，并将整个过程化繁为简，也正因为如此，使得它的智能车载互联系统总能领先一步。

接下来我们再来聊聊驾驶乐趣

长安汽车和上汽荣威之间的动力较量，可以说是中国发动机的巅峰对决。前者在1.5T发动机量产技术上领先本田两年，后者也是国内知名的主机大厂，很多自主品牌都在使用它的发动机。当然了，今天我们要聊的是1.6L……

从参数上来看，第二代逸动所搭载的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，要比荣威i6 PLUS的同排量发动机领先一筹。

我们更进一步了解就会发现，第二代逸动 高能版所搭载的发动机在技术上的领先可不是一星半点，高压喷射不仅可以使动力响应更加迅捷，顺带燃油经济性也优于一般的自然吸气发动机。

如果你去试驾这两款车，会明显感觉到第二代逸动 高能版起步速度更快，油耗更低。

传动方面，第二代逸动高能版匹配的是一台爱信第三代6AT变速箱，荣威i6 PLUS则是CVT变速箱。这两款变速箱的侧重点不同，第二代逸动更加强调驾驭感受，出色的品质，驾控质感等等。而荣威i6 PLUS则是更看重家用诉求，但是对于年轻人来说，CVT还是有些乏味的。

写在最后：通过这两款产品的对比，就可以发现一个有趣的现象，两款车都是基于年轻用户市场考虑。各项产品力也是尽量去讨好年轻消费者，但是这些产品单元经过拆分、组合，我们会发现他们竟然走了两条相反的道路，第二代逸动高能版是站在用户上思考问题，而荣威i6 PLUS一直站在主机厂思考问题，高下立见。