普拉多：再见，我的宿敌！三菱宣布帕杰罗退出日本市场

今天，有海外媒体发出了一条越野界都为之一震的消息，那就是三菱帕杰罗正式宣布正式在日本市场停产并且停止销售，并且将会像EVO最后一代一样，推出一个特别版车型，但是不会再有下一代继任车型。根据朝日新闻的消息，海外会继续销售，但是具体能卖到什么时候，尚未有明确消息。

三菱帕杰罗从昭和年间诞生，直到平成年间最后一周宣布停产，期间经历过4次换代。不过，由于他拥有强悍的越野性能，因此一直受到越野爱好者们的关注。

他的性能强悍是体现在四驱系统上。具体来说，那就是他不但拥有一个后锁，而且还能随时切换纯两驱与全时四驱两个驱动状态，因此在面对不同的越野路况，它都能从容面对。到今时今日为止，这套底盘依然是非常强悍的存在。

但是，尽管四驱强大，但是发动机的技术以今天的水准去评价的话，确实已经跟不上节奏了。在这则消息宣布之前，不少人都在期望三菱会不会争点气换上一个新一丢丢的发动机，这样帕杰罗或许还能再战个几年，然而从今天的消息来看，三菱还是让我们失望了。

不少老粉丝钟情于它是有原因的，在1985年，三菱夺得过达喀尔拉力赛的冠军，并且在2001-2007年雄霸7连冠。凭借着赛事的实力证明自己，这样又有哪个越野爱好者不会对他不心动呢？

始于昭和，终于平成，三菱宣布这则消息的时候，我觉得这则消息就像之前听到EVO就要完结了一样，都是令爱好者们心伤的消息。上图是一个人日本媒体所拍的图，红色的中奖框写着“パジェロ（帕杰罗）”，可见当时这辆车在当年有多热门了吧。如今，日本停产消息公布，一代传奇也终将落幕，不少日本越野爱好者都在发帖表示怀念这辆车。不过，帕杰罗在中国还是继续在卖的，不过具体能卖多久，就不好说了。如果你喜欢这辆传奇车辆，趁它还在卖的时候，下手吧！