斯柯达明锐舒适性实测，性能出众的它坐起来舒服么？

【有车以后 舒适性实测】在我们对斯柯达明锐的性能测试中，它的破百成绩为8.27秒，百公里刹停距离为36.36米，表现还是比较优秀的。但对于这样一台家用车来说，乘坐的舒适性同样重要，那么明锐的舒适性表现能让人满意么？接下来的实测就为你揭晓答案。

对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：

一、测试在不同车速下的车内噪音表现

二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

我们此次测试的智行旗舰版为明锐的次顶配车型，该车搭载了一套来自韩泰的Ventus S1 evo2轮胎，是一款偏重抓地力和操控性的产品，尺寸为225/45 R17。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午4点左右，地点在首都机场第二高速，车流量正常。

实测结果如下

明锐在车头盖和翼子板内都设置有隔音棉，在怠速状态下车内比较安静，噪音值仅有38.3 dB。行驶过程中，该车对于发动机噪音和风噪的隔绝也很不错，但胎噪比较明显，这可能与它搭载的这套运动型轮胎有关。

相比两款同级别车型，明锐在怠速状态下噪音表现要更好，但行驶起来的噪音就稍稍有些偏大了，如果把这套运动型轮胎换成偏向舒适性的产品，明锐的行驶噪音表现或许会更好。

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。明锐使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法。

我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将车辆的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。

在滤振测试中，明锐撒出的平均水量为68.3ml，结合我们过去测试的同级别车型来看，这样的成绩处于一个偏下的水平。实际体验上，明锐悬挂整体调校偏软，对于路面上细碎的颠簸过滤还比较不错，但在经过减速带这样较大的连续颠簸时，悬挂多余的弹跳比较明显，坐在车内很晃，有种悬挂拉不住车身的感觉，所以成绩不是很理想。