北美最佳SUV，性能不输霸道，20万却没人买

在合资SUV这个圈子里，20多万的价格是一个比较普遍的可接受区间。而这里活动着众多重量级选手，如途观、翼虎、CR-V、奇骏、科雷傲、柯迪亚克、汉兰达等，卖的最好的还是CR-V和途观。而在美国市场，它们消费的SUV车型和国内还是有参差的，其中最大的区别在于一款车型，它就是斯巴鲁森林人。在美国，斯巴鲁的森林人被认为是紧凑型SUV车型中的代表之作。宽敞的内部空间、令人印象深刻的安全设备和防撞性，以及大小适中的开车视野。燃油经济性同样非常出色，百公里油耗仅为9.0L，而且性能出众。但是不知道为何，在中国市场却没有人买。

其实相对于最早的森林人，现款车型还是妥协了不少的，渐渐回归主流。斯巴鲁主动降低了后期费用，改掉了高油耗毛病，放弃了机械四驱，也换掉了松散的老底盘，但是销量却仍然没有起色。不过我仍然觉得，其实斯巴鲁我觉得还是有诸多卖点的，并且我也愿意相信美国人的购车理念，因为他们的确比国人的思维先进和理性了不少。

首先就是四驱系统。现在大部分车企中，汽车厂商都会为旗下每款车设定好几种配置，就如SUV来说，四驱这种配置对SUV车型来说是至关重要的，但是有的厂商为了以更低的价格吸引消费者，把原先配有四驱系统的车型，硬生生的改成前驱车，有的甚至减配到极致，就好像他们是来卖外壳一样。斯巴鲁还是坚持着他们的造车理念，其生产的所有车型中，四驱系统都是全系标配的，可见其厂商的用心。

再有就是发动机的独特性和优越性。斯巴鲁依然屹立在汽车市场当中，是因为其依然坚守使用水平对置发动机。不了解的朋友可能不会知道，水平对置发动机虽然有着低重心、稳定等优点，但是其高昂的研发成本和复杂程度让其他厂商望洋兴叹，依然坚守生产水平对置发动机的厂商目前只有保时捷和斯巴鲁了，能和保时捷齐名也是斯巴鲁的造车之道。

在巨石强森主演的电影《末日崩塌》中，一辆森林人因山体滑坡的影响从山崖上翻滚下来，车辆经过一些列的碰撞、翻滚、滑行，车里的人除了擦破点皮竟然啥事儿没有，可见斯巴鲁森林人的安全性也是一大卖点。了解的人都知道，斯巴鲁自有“日本沃尔沃”之称，安全性在诸多权威测试中都是名列前茅。在众多日系品牌中，斯巴鲁绝对是安全性的典范。

为什么没人买？这是个值得深究的问题。有的人说保养贵，其实不然。重点是在于配件贵，而是在时间上要等，这是全进口车型都会遇到的毛病。其次，斯巴鲁的内饰在豪华感和高档感的营造上，确实不如同品牌的其他车型，毕竟国人很看重这一些。最后，斯巴鲁确实没把中国市场当回事。不论是4S店的点位覆盖，还是推广力度都很小，也是造成斯巴鲁在中国拼不过其他日系的原因。美国人喜欢的好车，在中国的处境恰恰相反。