几何：后发先至。
作者：牛莉
《荀子·议兵》曰：“后之发，先之至，此用兵之要术也。”
2003年，特斯拉品牌正式创立。
2018年，特斯拉全球销量为245240辆，实现局部性和阶段性盈利。
随着特斯拉Model 3在德国上市，2019 年第一季度，特斯拉在德国注册量为3596 辆，仅落后保时捷356 辆。4 月，特斯拉在德国销量有望超越保时捷。
2019年4 月11 日，中国汽车品牌领军企业之一吉利汽车宣布旗下电动新能源品牌独立，命名为“几何”，并在花园城市新加坡同步发布首款车型几何A，补贴后售价区间15 万-19 万元人民币。
电动汽车市场已是春秋乱战时代，几何的出现是否为时已晚，是否生不逢时？
20 年前，李书福开始造车，彼时国际汽车巨头早已形成固定格局，李书福的决策被认为是疯狂的行动。吉利用了整整20 年，告诉大家这个决策正确与否。
据不完全统计，目前在庞大的中国汽车市场上，有300 家以上的电动汽车品牌正在摩拳擦掌、跃跃欲试，试图在这一方兴未艾的市场分一杯羹。
事实上，吉利早在2015 年便宣布了“蓝色行动”，旗下帝豪等车型也都陆续推出了混动版和电动版。
为何今天又推出独立新能源品牌几何？
“推出几何品牌前，我们做了充分的用户交流和调研。相当一部分用户认为传统车企打造新能源车是不专一的表现，所以我们以纯电专属品牌的身份打造几何品牌，能够强化吉利集团对布局新能源领域的信心和决心。这一决策是站在消费者对品牌感受角度出发的，而非资本角度。”
吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰解释，纯电动车的使用场景与传统燃油车使用场景大不一样，和用户交流的方式也大不一样。必须要有一个纯电品牌，以独立的渠道、独特的体验方式去为纯电用户提供专属服务。几何纯电品牌的推出，是品牌认知的需求，也是更好地为消费者提供用车服务的需求。
几何品牌发布前 20 天，官方启动了几何A预售，20 天在国内收获9300 个订单；上市当天，吉利在新加坡与多个全球战略合作伙伴签署合作协议，收获海外意向订单超过 1.8 万个，分别来自于新加坡、法国、挪威、阿根廷等地。
吉利几何品牌的发布，预示着电动汽车领域无限游戏玩家的真正入场。历史上，海内外“后发先至”的案例数不胜数，美团在团购、外卖等王牌业务领域均非先发者；淘宝在电商领域亦非先发者；华为在手机领域同样晚起步……
属于电动汽车的几何世界刚刚开启，这个“美丽新世界”，我们一起经历。
01 产品：“让消费者发自内心的尖叫！”
“几何A定位首款高性能纯电车型，在研发定义这款产品之初，我们就在思考，什么样的产品才能让消费者发自内心的为之尖叫？”
作为吉利汽车的首席产品经理，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧对于产品的严苛要求业内共知。
吉利在这款采用“多维流动生命体”设计理念的几何A上配备了12 项同级独有配置，14 项同级领先配置，9 项豪华越级配置。
这其中包括L2 Plus智能驾驶、Cd0.237超跑级的风阻系数、W-HUD投影式数字抬头显示、2.6㎡的曲面全景天幕、高于国标测试的电池安全防护等业界领先、同级领先的安全和智能科技配置……
另一个亮点是，几何A在内饰上采用婴儿级环保织物内饰，率先实现了国际生态认证。坐进几何A车里闻一闻，几乎没有新车常见的异味。
“这一环保织物材料即使你不小心将可乐倒在上面，只要用湿布轻轻擦拭就干干净净，不会留下任何污渍。”
车身部分，几何A采用轻量化制造工艺，充分发挥了钢、铝、高分子复合材料的优势，这些原本是豪华车型才会采用的技术。在保证车身轻量化的同时，兼顾车身结构安全。
“我们的侧碰达到了严苛的欧洲标准，并以北美最高级别的安全标准塑造车顶抗压能力，使几何A达到了4.12倍的整车整备力，可以承载相当于4倍多的自身车重，这也是国内第一、国际领先的车身安全标准。”
从吉利自身最擅长的轿车出发，几何A 就是要全新定义A级纯电车的标准，做全球纯电市场中的“A选项”，做今天的颠覆者与未来的引领者。
02 渠道和服务：“不止于车。”
目前已有 100 多家新能源渠道，仅这一点，几何品牌已经走在许多新能源汽车品牌的前面。按照林杰的规划，今年几何的渠道将规划增加到 300 家，未来所有渠道都会采用全新的量子银盾标识，为新能源用户提供独立的、独特的服务。
当然，几何的渠道不会仅以 4S店为主，而是更多元化的考虑在城市综合体开新能源品牌展厅的形式。
售后服务方面，会更加注重场景营销，和生活业态的多样化合作。
“可能今天来这里吃一顿饭，电就补好了；你到这里理发，电已经充好了。把纯电动车的使用场景，跟消费者的使用场景进行很好的融合。”
林杰介绍，新能源的服务场景可以很创新，目前几何品牌的渠道中有许多这样做的经销商，获得了不错营销效果，值得推广。
“当前国内新势力造车品牌许多和用户沟通的方式非常值得几何品牌学习，要给用户带来‘不止于车’的体验。”
林杰说。当然，一个独立品牌的打造，包括服务和配套等许多内容，有很长的路要走，几何品牌将保持开放的心态，广泛吸纳和创造多种渠道和服务的运营模式，但宗旨只有一个——为新能源用户提供最好的服务。
03 研发：已投入300 亿研发 独立研究院专职研发
在唯一获得埃隆·马斯克准许和认可的自传《硅谷钢铁侠》中，作者记载：
“对于马斯克来说，公司 （特斯拉）上市更像是一次浮士德式的灵魂买卖，他其实并不愿意缠上随着上市而来的烦恼，尽管马斯克仍会是特斯拉最大股东……”
特斯拉通过上市募集资金，从而保证了Model S的顺利上市。如今，这款车已经成为特斯拉的销售主力车型之一。
对于特斯拉，吉利这样的企业来说，产品和技术才是最核心的。
安聪慧介绍，几何品牌的诞生，源自吉利十余年来在新能源领域的技术积累。早在十几年前，吉利就开始了新能源战略布局和技术储备。
在造车和研发新技术方面，吉利从来不吝惜资本和金钱。安聪慧说，吉利每年以远高于行业的资金标准投入到研发领域，近年来通过全球资源协调和产业链融合，已经构建起了基于五大研发中心和五大设计中心的研发体系，汇聚了全球3000多位新能源技术和工程研发领域的“最强大脑”。
截至目前，吉利在新能源研发上已投入了300多亿元，取得了数百项核心专利，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。
另外，电动汽车研究院不在吉利汽车的传统研究院里面，它本来就是独立研究的。纯电动车的造型、配色、面料，需要很细化的专业研究，肯定是要专属的。
凭借吉利在“三电”技术的自主化，领先行业的GE纯电专属平台，未来全球纯电基础模块架构等平台化、模块化发展路径的领先优势，以及率先应用吉利在智能化、车联网、轻量化等领域取得的最新技术成果，几何品牌将聚焦纯电动和增程式市场，立志做极致环保的出行的践行者，实现设计、品质、能耗和成本的完美平衡，让豪华车上才匹配的技术在几何品牌的产品上触手可及。
安聪慧介绍，到2025年，几何品牌将推出十余款全新纯电车型，覆盖轿车、SUV及MPV多个品类。
电气化时代的到来让新能源世界进入一个“无界融合”时代。
“我们很庆幸，吉利汽车在寻找全球顶级合作伙伴、招募顶级人才等方面，已走在了行业前列，形成了成熟、可行、高效、多赢的融合发展思路。这让我们对吉利在新时代的发展充满了信心。”
安聪慧充满信心地介绍。与此同时，几何品牌整合全球资源，加强与沃尔沃的技术协同，携手宁德时代、博世、联合电子、博格华纳、西门子等全球一流供应商，联合打造新能源生态产业链。以王牌加王牌，拓展全球新能源合作的朋友圈。
04 品牌：“多维、纯粹、专注”
在全球征名活动中选择“几何”作为新能源品牌名称，一时间让诸多行业人士摸不着头脑。就像“吉利”一样，这个名字可说是大俗大雅。但是简单的背后富有深意，吉利为几何品牌注入的是“多维、专注、纯粹”的品牌基因。
“多维”是几何的天生属性，以点线面的奇妙变化，创造无限可能；
“专注”是吉利造车的工匠精神，唯有专注，才有创新；
“纯粹”代表着纯粹不杂、精纯完美，这是通往几何世界最需要坚守的理念——保持初心，缔造伟大,为用户带来未来出行的无限可能。
在“点、线、面”构成的几何世界中，三个基本“点”，是人类、出行和自然，它们是几何世界的“基础单元体”。
“人类”与“自然”的关系是人类发展的永恒主题，它经历了崇拜、改造、征服到谋求融合协调发展的过程。“出行”作为人类的最重要的生活方式之一，必将是影响“人类”与“自然”的和谐发展的核心因素，成为几何世界互为依存的三角之一。
这段颇为哲学的解释语让几何品牌的内涵渐渐变得立体和丰满。
“几何品牌是我们给予出行产业未来的一个回答，一个执着的理想，一个坚定的行动。是我们绘制的未来出行的‘美丽新世界’。今天几何品牌的推出及旗下首款产品的上市，也将加速吉利深化推进“20200战略”，实现迈入全球前十强企业的战略目标。”
安聪慧带着吉利和几何的梦想，奉献了他职业生涯以来最好的公众演讲，而有了吉利品牌20 年奋斗向上的坚实背书，使得中国用户乃至全球用户更加相信安聪慧所描述的美丽新世界在未来一定会成为美好的现实。
侃车观点：几何将后发先至
吉利算不上最早独立新能源品牌的，甚至有点晚。赶上国家对新能源车的补贴退坡，林杰说：“吉利从一开始造电动车，就知道补贴终有取消的一天。”但是这些年国家的引导和补贴，让更多的资本和资源流入到新能源领域，不仅包括雨后春笋般的造车新势力企业，还包括充电桩、整个电池工业等配套。这些基础和配套设施的发展为新能源世界的到来打好了基础。这次国家下调补贴政策，不是国家不重视新能源了，恰恰相反，是整个政策的导向更加关注到消费者的使用管理权了。
对李书福和他的吉利王国来说，做汽车，一定是一场没有尽头的无限游戏，无论是吉利、领克还是当下的几何，重要的不是早一步还是晚一步，而是如何让游戏一直继续下去。
后发先至，是几何游戏的必然走向。
