从去年下半年开始，中国车市一下进入“寒冬”，迎来了拐点，28年来（自1990年以来）首次遭遇下滑，下滑幅度达5.8%。今年一季度，汽车消费依旧没有回暖的迹象，同比下滑了3.4%。

近日，网上流传着一份国家发改委拟破除乘用车消费升级制度障碍的《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），一下子成为了业界的关注焦点。最值得关注的是，这份征求意见包含“严禁各地出台新的汽车限购规定”，“已经实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%”，“取消对无车家庭购车的限制”。此外，《征求意见稿》还提及解除皮卡进城限制和老旧车报废的引导，推进农村汽车消费升级、加快汽车租赁市场发展。

受此消息影响，汽车整车股当天全面爆发，上演了一波涨停潮。

若此意见稿是真的，那无疑会促进汽车的消费量，一定程度刺激中国市场的回暖。但有专家猜测，这对于已被边缘化的小微车企来说未有作用，毕竟目前我国车市两极分化的现象非常严重，强者恒强，弱者愈弱。而增长的销量可能集中在一些主流一线品牌，对小微品牌可能是微乎其微。

同时，这份《征求意见稿》让饱受摇号之苦北京、天津、广州、杭州、深圳、贵州等地的朋友看到了当“有车族”的希望；但也让已经花费巨资、靠拍卖获得牌照的上海市民极度愤怒和无奈。

此外，车辆增加后势必会让城市更加拥堵，车位更加紧张，如何解决这些问题，将会时时刻刻考验着这些原来限购城市有关部门的精神。目前，网友们已纷纷预测，停车位、停车费肯定要涨价了。

官方说了：

18日，国家发改委在例行发布会上回应，正在了解相关情况，所有政策的出台都要经过反复论证、充分征求有关方面意见。

网友吐槽

“jinge”：说好的蓝天白云呢？

“蚊子”：竟然只字不提环保了？

“凯哥”：一方面为了治理雾霾，实施机动车限行；一方面为了刺激消费，让人们都买车。

“黄帧-盘尼西林-5…”：寅吃卯粮。

气愤不已型

“俞家欢Fisher”：对于上海已花了八九万购买牌照的车主该如何对待呢？

“空空空-空如也”：这个时候那些因为指标问题买了“新能源”汽车的有句脏话一定要讲。

脑洞大开型

“导电聚合物传感器”：北京、上海、深圳、杭州开放限购，加强限行。每天只能一个号段上路，比如礼拜一车牌数字尾数是1的车上路，礼拜二是2以此类推0-9每天只能一个号上路。家里有钱的可以买10辆车10个号牌，每天都可以上路。家里没钱的看你能买几辆车量力而行吧。公交车和公务用车不在限行范围内，同时大幅提高公共交通价格。这样一举五得，一、不影响官老爷出行，二、可以大幅度提高汽车销量，三、大幅度提高公共交通收入，四、可以大幅度提高停车收入，五、可以搞死滴滴和出租车

“★David★”:原来还要有礼拜八、礼拜九、礼拜零啊!

“小白鸽”：买十辆车也得有地方停啊，现在那个小区有车位的。

“dell008”：可以买十套房子，配十个停车位。拉动房价年底翻翻。

“lsunset”:控车不科学，应该控司机。比如按照星座上路，司机上路时如果不是当前星座，不允许驾驶。这样有钱人就要雇好多司机了。

“梅雨”:我们的管理部门那么英明，怎么可能按星座限行？我国官方承认星座这个东西吗？肯定是按生肖限行啊！