轱辘试驾|超低油耗，还有魔术感应门黑科技，这款本田MPV太牛

虽然奥德赛是一款MPV车型，但它的驾驶感受更接近轿车，低矮的重心和韧性十足的悬架会让你觉得这就是一辆轿车，所以奥德赛成了很多年轻奶爸的新选择。

这次轱辘哥试驾的奥德赛锐·混动，搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，即是搭载在第十代雅阁锐混动上的那一套。该系统最主要的特点是，它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且动力方面的要求也绝不降低。

在编队行驶时，轱辘哥特意拉长了与前车的距离跟车，油门踩下后动力几乎没有什么延时，踩下就有——低速以电机驱动为主，所以起步显得非常轻快。进入高速后，这套双电机的表现更值得点赞，发动机介入时毫无违和感，振动控制十分优秀，操控体验更加出色。

说到操控性，奥德赛锐·混动也保持了本田车型一贯的运动水准。低矮的车身设定除了方便乘客上下车外，也使得它的驾驶特性更接近轿车。得益于电池放在前排座椅下面，让前后均衡的底盘在弯道中能够获得良好循迹性，有时甚至能够让我们忘记了它的MPV身份。但也只是瞬间，因为较高的车身很快就会告诉你它有些跟不上节奏，而且后排乘客的脸色也开始不太好看，所以，适当地慢下来才是让所有人满意的解决方案。

事实上，最让人满意的地方是油耗，官方给出的百公里油耗是5.8L。在车上4个乘员、经过一段包含城区、高速以及景区道路的约50公里路程后，油耗仅为6.3L，对于一辆七座MPV来说，绝对是目前市场中油耗表现最出色的。

一句话，别家的MPV开起来会让你更像一位商务车的司机，而奥德赛开起来和轿车更接近，并且拥有更出色的油耗表现，相信对很多初为人父的奶爸来说已经是无法抗拒了。

Mom：帅气，还要轻松舒适

虽说奥德赛锐·混动的操控性让很多奶爸愿意持币待购，但年轻的妈妈们担心MPV的造型太商务，跟自身气质不相符。而奥德赛锐·混动帅气的造型，很好的摆脱了妈妈们的顾虑。

这次新车采用日本原版运动外观，全新的前格栅造型，镀铬的包围装饰，新LED雾灯以及前后凸显混动车型环保风格的蓝色灯组等。可以说，奥德赛锐·混动更加年轻时尚，充满跃动感。

但在帅气新潮的同时，妈妈们依旧保留着十分务实的气质，“这可别是个中看不中用的货吧。”事实上，当妈妈们坐上奥德赛锐·混动的豪华头等舱电动座椅，所有的疑惑都会烟消云散。

奥德赛锐·混动拥有2900mm的超长轴距，前后座椅可以营造出舒适宽绰的车内空间；第二排动座椅配备豪华大型头枕、中央桌板；椅背、脚托角度可电动调节，令乘坐者身体放松舒展。

第三排座椅也采用了类似飞度的魔术座椅设计，当折叠起来放倒在后备箱时，几乎完全看不到座椅痕迹，整个后备箱形成了一个平整的大空间，拉人载货可以一车多用。

除此之外，奥德赛锐·混动还配备了一系列舒适性配置，包括轻控式双侧电动滑门、电动双天窗、第二排车窗遮阳帘、二三排顶置出风口、三温区全自动空调等，尽可能满足每一位乘坐者的舒适享受。

Baby：好玩，还要更更好玩

具体购买什么车型，小朋友一般没有发言权。但是，如果一款车在细节上拥有更多科技感和可玩性，便成为了小朋友对该车最大的期望。

而奥德赛锐·混动这款车，会让很多东西变得有趣一些。比如新车中控屏搭载Honda CONNECT系统，该系统作为本田与阿里巴巴高德集团共同开发的新一代导航互联系统，丰富的娱乐项目可以让全家人旅途更开心。同时，还配备远程发动机启动，这点对于早上热车或是需要提前打开空调的时候很有帮助。

对于年幼的孩子来说，新奇的事物永远是美好的。奥德赛锐·混动未来会搭载本田全球首创的“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔术感应门”，乘客可以通过手势让后门自动开启。除了让开门更有仪式感外，同时也让手抱生活用品的乘客提供了生活上的便利。

考虑到长途驾驶，奥德赛锐·混动搭载了丰富的驾驶辅助配置。本田最新升级的Honda SENSING安全超感系统，包括碰撞预警、车道保持、盲点监测、ACC主动巡航、车身一体式泊车雷达、360°全景影像、交通标识智能识别、自动泊车等多项功能。

随着越来越多品牌加入家用MPV市场竞争，广汽本田作为主流家庭用车引领者的风范再次展露——将成熟的新能源技术与家用MPV相结合，强势推出奥德赛锐·混动，正式拉开合资MPV新能源帷幕。

奥德赛锐·混动的到来，不仅解决驾驶者对MPV驾控性能的高要求，还能满足家人对大空间、舒适性的需求，同时兼顾着优秀的燃油经济性。新车将于4月底正式上市，相信很多奶爸都等不及了！

点击进入小程序 了解更多精彩内容

点击图片，回顾近期精彩文章

广汽本田携重磅车型亮相2018广州车展

广汽本田之夜

戳“阅读原文”↓↓↓↓ 加入【爱买车/My车轱辘车友群】