马自达首款7座SUV 长安马自达国产CX-8曝光

如果旗下没有辆七座SUV，见到竞争对手都不好意思打招呼，这就是中国市场各大车企疯狂扎堆七座SUV市场的写照。继昨天曝光了广汽菲克将要投产全新七座SUV之后，长安马自达将要引进国产的全新七座SUV也已浮出水面。

这款代号“17SUV”的新车被定义为全新开发的七座SUV，预计将在2018年底或2019年初推出。其实稍早之前已经传出消息，马自达要针对日本市场推出一款全新的CX-8车型。根据韦爵爷掌握的线报，长安马自达将要引进国产的就正是这款CX-8，虽然之前的消息是专门针对日本市场推出。但是稍加分析就能发现，日本市场总的体量有限，对于七座SUV的需求更是有限，能够实现的销量显然难以实现新车开发的盈亏平衡。而对七座SUV正是趋之如骛的中国市场，成了转换销量，发挥规模经济效益的最佳选择，也填补了马自达在中国市场七座SUV的产品空缺。

大家可能要问，在CX-8之前马自达不是已经发布了全新一代的CX-9七座SUV了吗？为什么不直接引进国产？的确从第二代CX-9在2015年洛杉矶车展亮相以来，国产呼声就高涨，落地一汽轿车的绯闻也一直不断。但如今非但没有任何国产的进展，甚至连进口引入看上去也越来越渺茫。毕竟早在2012年，马自达就将2013款第一代CX-9进口引入国内销售。

彼时的进口马自达CX-9售价43.9万元，搭载的是3.7升V6发动机，当时汉兰达等国产七座SUV主力售价只在30万元区间，还没有大众途昂这样将价格体系提档升级的破局者出现。因此马自达CX-9无论是售价，还是动力配置都超出了国内消费者对于这个级别车型的接受度，因此其最终的销量也只能用屈指可数来总结。

换代后的马自达CX-9仍然在车身尺寸上要明显超出了汉兰达、锐界等七座SUV车型，甚至比途昂都还要略长26mm。动力配置换成了2.5T发动机，马自达方面目前还没有2.0T这样更趋经济的发动机来适配CX-9车型。

看看2.5T的大众途昂售价已经是44万元级别起步，因此CX-9无论是国产，还是进口，显然都便宜不到哪儿去。马自达显然清楚自己品牌的溢价能力在中国消费者的心中是远远无法和大众相提并论的，如果成本下不来，也跟着买高价，引入CX-9注定将是吃力不讨好的事情。

如今看来，新一代CX-9在海外已经发布超过1.5年时间，面对国内火热的七座SUV市场马自达迟迟没有动作，实际上就是在等这款全新的CX-8。将其引入长安马自达国产，而没有选择一汽轿车，一方面长安马自达毕竟是真正的50:50的合资公司，马自达能够分到更多利益，而一汽轿车与马自达仅仅是技术合作的关系。另一方面，还有一个原因就是这款全新的CX-8其实与CX-5有着密切的关系，将其放在长安马自达与CX-5共线生产，能够在零部件共享等方面发挥更好的规模经济效益。

对比车身参数可以发现，全新的马自达CX-8车身宽度只有1840mm，与CX-5完全相同，这是一个标准的紧凑型SUV车身宽度，不仅要远远小于CX-9和大众途昂等中大型七座SUV接近2m级的车身宽度，比起丰田汉兰达、福特锐界这样的中型七座SUV超过1.9米级的车身宽度同样要小了不少。

实际上将CX-8看作是CX-5的加长版本更为合适，其保持了紧凑型SUV的车身宽度，但是又将车身长度加长到了中型SUV的规格。马自达CX-8的4900mm车身长度比汉兰达和锐界都还要略长一些。而较为紧凑的车身宽度设定，这也是基于日本市场专门开发的需求考虑，毕竟空间狭小的日本停车位很难满足中型和中大型SUV的宽大车身。

而随着车身尺寸的整体缩小，其整备质量也会明显降低，从而带来燃油经济性的提升。也不需要大排量发动机，现有的自然吸气发动机就能很好的驱动CX-8车型。当然，毕竟还是比CX-5重了不少，因此我们预计会用国产发动机中最强劲的创驰蓝天2.5L动力，售价可能会在23-30万元区间，这也将超过阿特兹成为在国内售价最高的马自达车型。

虽然车身长度和宽度要远小于CX-9，但是我们注意到其轴距经过长达230mm的大幅加长之后，已经与CX-9轴距完全相同。这意味着轿厢部分的纵向空间与CX-9不会有太多区别，而CX-8更短的车身主要是因为采用了更短的前后悬设计，意味着发动机舱空间会缩小，后备箱空间可能也会有所减小。此外因为CX-8较短的后悬设计，因此其第三排的舷窗尺寸要比CX-9更小，基本是介于CX-5和CX-9之间的水平，采用了和CX-5相似的三角窗轮廓。

对比日本传来的CX-8的内饰预告图，除了其特别版的6座布局，以及右舵设计之外，其实可以看到和CX-9的格局非常相似。包括变速箱档杆控制台，水杯架，扶手箱区域都是与CX-9同款式样，不排除内饰中控台部分都直接套用CX-9设计的可能。当然，长安马自达的国产版本将会是2+3+2的标准七座布局。

马自达目前的品牌吸引力在高价区间并不算强，要想从丰田汉兰达和福特锐界手上抢到更多订单，只有体现出更强的经济性。而对比日产奇骏、三菱欧蓝德那样在紧凑型SUV基础上改造出来的七座车型，马自达CX-8又将体现出加长轴距，更大轿厢空间，尤其是第三排座位实用性更强的优势。