谁说奥迪只会玩灯，上海车展各种未来科技闪瞎你的眼

奥迪Q3过去不仅创造了国产高档A级SUV销量纪录，更是刷新了行业的认知。而此次的全新奥迪Q3在顺应产业智能化趋势和把握SUV市场日益多元化的需求的基础上，内外饰设计、科技配置、动力操控以及多功能实用设计等方面也有全面的突破，树立了高档A级SUV的新高度。

全新奥迪Q3在汲取奥迪quattro强大的品牌基因，采用了国产SUV车型上首次落地的全新一代SUV设计语言。三维立体雕刻式的车身造型和A级车市场首次提供的“双脸”版本设计，这一点倒是充分满足了消费者的个性化需求，引领了高档A级SUV细分市场全新的设计风格。

变化不止于造型。在科技配置上，全新奥迪Q3还搭载同级唯一的奥迪虚拟座舱、10.1英寸的MMI显示屏、智能自然语音控制系统、支持无线充电的电话盒子及LTE语音功能，为用户提供智能领先的数字科技体验。空间体验方面，全新奥迪Q3也迎合了国内消费者对于大空间的追求，全新Q3较上一代宽度增加7mm，轴距增加了77mm。此外，全新奥迪Q3搭载了动力强劲的发动机，配备跑车级S tronic双离合变速箱以及同级独有的越野模式和同级唯一全系标配的渐进式转向系统。

新车推出8款车型，售价区间为27.18万-35.98万元。作为一款全面突破的全能型高档A级SUV，全新奥迪Q3依托一汽-大众奥迪全价值链本土化优势，引领了细分市场定义方式从“单一优势”到“综合实力”的变革。

根据奥迪新的命名体系，“e-tron”特指纯电车型。作为奥迪电气化战略的里程碑产品，奥迪e-tron在此次上海车展正式开启了中国市场预售。新车是奥迪的首款电动SUV，基于此前的概念车打造，采用旅行车与SUV相结合的跨界型设计，在保证动感元素的同时，兼顾了更多的空间实用性。

内饰上，奥迪e-tron采用了四幅式方向盘，中控台设计样式为最新家族风格，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成。奥迪e-tron还以外后视摄像头取代了光学后视镜，并在两侧门板内侧拉手附近增加了一块7英寸的OLED屏幕，其将支持多种视角以及缩放功能，同时支持盲区监测。

值得一提的是，奥迪e-tron首次搭载quattro电动四驱系统，反应速度30毫秒，仅为机械四驱的四分之一。具有领先行业标准的高能电气化系统，根据WLTP测试续航里程超过400公里，同时奥迪e-tron拥有三级能量回收可调功能。该车还将支持150kW支流超级快充。0.5小时可充至80%，22kW家用交流充电也可在4.5小时充满。

虽说概念车往往只是处在创意、试验阶段，甚至是不会投产，但作为一种介于设想和现实之间的汽车，概念车向人们展示的是新颖、独特、超前的构思，在一定程度上也反映了人类对先进汽车的梦想与追求，因此概念车也是车展上不可忽视的存在。

首次公开亮相的奥迪AI:ME概念车也是本次上海车展上另一大亮点。如果说，15年前奥迪专门为电影打造的RSQ概念车还带有“玩票”性质的话，那么如今奥迪AI:ME概念车的出现则真正表达了其对未来出行的真实愿景。

奥迪AI:ME概念车采用电动驱动，搭载丰富的车载信息娱乐系统，配备L4阶段自动驾驶技术，通过myAudi可以更深层次的满足用户个性化需求。丰富的配置可以说为用户提供了家庭和工作场所以外的“第三起居室”。

奥迪AI:ME在整体设计上处处体现了传统与未来的融合。作为有名的“灯厂”，奥迪的概念车自然在照明方面更先着棋一步，成为奥迪AI:ME的又一大亮点。奥迪照明系统的设计团队将LED车灯置于轮眉上方，这一非传统的高位车灯设计使其在各个角度均清晰可见。除此之外，最独具一格的是奥迪AI:ME在车内开创了真正绿植使用的设计先河。

除了上述三款重磅产品之外，以全新奥迪A8L、全新奥迪A6L、奥迪Q8为代表的新豪华车型，奥迪Q2L e-tron、奥迪Q7 e-tron为代表的新能源车型、以及R8 Coupe、RS5 Sportback等Audi Sport高性能车型也在本次车展悉数亮相。