180长腿评测团 | 亚洲龙来了就没必要选雷克萨斯ES了？
“所谓‘得中级车者得天下’，这不难看出中级车在汽车市场中所扮演着至关重要的角色。”
对于车企而言，它凝聚了核心技术、研发制造以及品牌定位等诸多优势资源。而对于普通消费者来说，购买一辆中级车可能就意味着人生的终极目标。
所以说，中级车市场的竞争虽然向来惨烈，但又没有谁愿意放弃这一利润丰厚的市场。
为了吸引到更多消费者的关注，各大车企也是各显其能，甚至有些车型虽然定位还是中级车，但论身材、产品力以及价格方面，都传递着品牌不断向上突破的信号。而一汽丰田亚洲龙，就是其中的一款。
既然提到亚洲龙，那就不得不提和其同宗同源的雷克萨斯ES。
其实当今年3月亚洲龙正式上市后，“是否还有必要买雷克萨斯ES”的问题就一直困扰着不少消费者。那么借着本次上海车展的机会，我们就来看看这两款车究竟差在哪？
不废话先来看价格
亚洲龙的售价区间为20.88-28.98万元，全系共推出6款车型，其中包括2款传统燃油版车型和4款混动版车型。ES则有三种动力系统共计8款车型，售价区间为27.90-46.80万元。
由于亚洲龙刚刚上市不久正处于“蜜月期”，而雷克萨斯向来在终端价格上就非常稳定，所以目前两车都没有进一步的现金优惠政策。
显而易见，亚洲龙和ES在价格上有着非常明显的差距。即使是亚洲龙的顶配车型，也仅比ES的入门版车型贵了1万元左右。如果要是将ES看做是亚洲龙的高端版车型的话，两车倒是形成了很好的价格衔接。
不过结合两车的品牌定位来看，一汽丰田是最受国人青睐的合资品牌之一，以往面向的基本都是普通的家庭用户，作为旗舰车型的亚洲龙对于他们来说价格也并不算低。
而雷克萨斯品牌定位却是豪华品牌，一直以来也是对标奔驰E级和宝马5系等车型。所以亚洲龙想要将自己上升到与豪华品牌竞争，价格只是一方面，如何提升品牌在消费者心中的影响力才是重点。
因此，两车的品牌定位不同，大家也不用在价格方面泰国纠结。如果预算充裕买亚洲龙高配可以享受到旗舰车型的待遇，而买ES的低配则能满足对于豪华品牌的向往。
谁的空间更大，坐着更舒适？
说到比空间，作为公司的颜值...哦不好意思手抖了，应该是高度担当，我这攒了30年的大长腿终于派上作用了。
亚洲龙和ES同样基于丰田TNGA架构的GA-K平台打造，空间及舒适度也都是两车的主要卖点。从数据上看，ES在车身宽度和高度上都要优于亚洲龙，不过长度和轴距均保持一致，达到4975mm和2870mm。
（雷克萨斯ES后排）
实际感受上，将驾驶位调至合适位置后直接坐进后排，本人身高189cm，ES的腿部空间为一拳三指，头部基本达到车顶高度。
（一汽丰田亚洲龙后排）
而由于展台上的亚洲龙没有通电，前排座椅无法移动。但我在前排坐了一下，想要正常驾驶至少还要向后移动一拳左右的位置，所以实际的后排空间两车差别不大。
（雷克萨斯ES后排）
（一汽丰田亚洲龙后排）
另外在后排舒适度上，两车均配备了后排独立出风口和两个USB接口、一个外接电源接口，座椅的包裹性也非常到位。
不过无论是座椅还是中央扶手的柔软度，都能明显感觉到还是ES更为出色一些，豪华品牌的“身份”优势得到了体现。
亚洲龙配置不输ES
人们之所以在亚洲龙和ES之间纠结，很大程度上就来自于两车的配置水平。而当我们分别选取两车的顶配车型和ES的入门级车型对比后，不得不说亚洲龙在性价比上有着不小的优势。
人们之所以在亚洲龙和ES之间纠结，很大程度上就来自于两车的配置水平。而当我们分别选取两车的顶配车型和ES的入门级车型对比后，不得不说亚洲龙在性价比上有着不小的优势。
售价低了近18万的亚洲龙顶配车型的配置基本与ES的顶配车型保持了一致，不同的是ES顶配车型在豪华氛围的营造上更为出色，包括12.3英寸大屏，副驾驶座椅记忆、17个扬声道的Mark Levinson音响、矩阵式大灯以及大灯清洗功能等。
而相比于ES的入门车型，亚洲龙顶配车型则多出了并线辅助、车道保持、倒车车侧预警、HUD抬头显示、方向盘加热、后排座椅靠背调节/加热、多媒体语音控制等实用功能。
再唠叨几句外观和动力
在亚洲龙出现之前，我一直觉得雷克萨斯的设计语言已经非常激进了，不过于亚洲龙更加霸气的“大嘴”相比，倒是一下让雷克萨斯的X前脸显得精致了不少。
不过每个人的审美不同，对于外观的需求也是“萝卜青菜各有所爱”。就我个人认为，两款车走在路上都不用担心回头率，但更为“内敛”的雷克萨斯还是更合我心意。
动力方面，两车采用了相同的2.5L自然吸气和2.5L混合动力系统的动力系统，调校也基本保持一致。此外，ES还为低配版车型提供了一套2.0L+6AT的动力总成。不过基于丰田强大的混动技术，我还是建议有条件的朋友购买两车的混动版车型。
好了，其实从某种层面上说，亚洲龙和ES就是“鸡头凤尾”的选择。如果你不在乎“豪华品牌”的名头，那么亚洲龙完全可以带给你近乎ES的体验。而ES更为细腻的质感和匠心精神也是其立足豪华市场的根本。
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为了解答大家在购车中存在的一些困扰，我司凭借先天优势在本届上海车展组建了180+男子长腿报道团。