天际汽车CEO张海亮：新势力比拼的下半场，比产品也是拼商业模式

如果把量产、交付比作是造车新势力的上半场竞争的话，在一番优胜劣汰后，存活着的新势力们即将展开下半场的争夺。日前，天际汽车董事长兼CE0张海亮博士在面对媒体时坦言，新势力比拼的下半场，比产品也是拼商业模式。

面对即将开始的下半场，天际汽车准备好了吗？在当下如火如荼进行的上海车展上，他们给出了答案。

此次上海车展上，天际ME7公布了售价，新车推出两款车型，补贴前售36.68-38.18万元。

天际ME7是一辆高度智能化的电动SUV，基于iMA架构制造，iMA被媒体喻为“中国智能电动汽车第一架构”。

据天际汽车董事、CTO牛胜福博士介绍，iMA数字化架构与传统物理性整车平台架构有所不同，它融合了整车、IT、互联网领域的前瞻技术，具有良好的升级和兼容能力，可以全时响应消费者对于电动汽车的智能网联需求，给予用户极致的驾驶体验和全域安全。

天际ME7最大的特色是拥有同级独有的5＋X屏即时互联功能，中控台上12.3英寸的液晶仪表盘，15.6英寸的中控液晶屏，12.3英寸的副驾驶液晶屏并排，可与后排两个屏幕实现5屏联动的互动。

性能方面，天际ME7采用战略合作伙伴德国博世最新一代扁铜线永磁同步电机，该电机效率高达98%，保障车辆在行驶过程中拥有充足澎湃的动力。ME7四驱高性能版本0-100km/h加速达到4.9s，综合工况续航里程达500KM。同时，ME7还拥有Pilot Assist系统L2.5级智能驾驶辅助功能并采用高通骁龙S820A Prem高性能芯片。

除了ME7，天际汽车还带来了首款旗舰型轿车ME-S。天际汽车董事、CTO牛胜福博士称这是一款能激发人们驾驶欲望并提供自然舒适乘坐体验的豪华汽车。除了拉风的外观，ME-S动力性能、智能互联及乘坐空间舒适度上给予消费者更多的驾乘乐趣。

发布会上，张海亮博士公布，天际汽车已顺利完成20亿元的A轮融资。在多家投资伙伴的大力加码之下，累计融资超过65亿元，为天际汽车的发展注入了强大的资本实力。

天际汽车方面表示，所融资金将用于天际智能制造基地建设，天际品牌建设推广、销售渠道建设，以及天际后续车型研发及试制中。

另据悉，天际智能生产基地目前已完成土建施工，正在加紧进行设备安装与调试，并将于下半年正式投产。

目前，天际汽车已经全面铺开线上和线下的品牌展示和渠道建设工作。今年下半年，天际汽车将在北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、绍兴7大城市建成天际中心，并在各地开设20余家天际智选空间。

为进一步缓解用户的“里程焦虑”，天际汽车将在全国构建100座快充站，1000台移动充电服务车，10000根专属充电桩和100000+公共充电的立体充电解决方案。

为深化用户体验，天际汽车还规划逐步建设超级试驾中心、超级服务中心、超级交付中心和仓储物流中心，打造场景化、社交化 、数字化、智能化的营销体验。

张海亮博士坦言：新势力比拼的下半场，比产品也是拼商业模式，我们需要立足经验的积淀，打造可持续发展商业模式。

面对即将“开战”的下半场，天际能否“突破天际”，让我们拭目以待吧。