AMG慕容涛：永远不要低估了中国用户对AMG的理解
每年的4月中旬的上海，对于梅赛德斯-AMG来说，永远是最忙碌的时间和地点。
除了要准备上海国际车展的新车亮相，对于AMG的全球团队来说，还需要备战上赛场的F1大奖赛。但这样忙碌的工作组合，也能给他们车展亮相的新车，带来更多的激情和劲爆的速度感。
比如今年，F1冠军车手汉密尔顿就出现在了全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车上市盛典的现场，在他背后，正是梅赛德斯-AMG刚刚推出的全新车型——全新AMG GT 四门跑车。
关于这辆跑车，有着很多的形容，比如AMG家族百公里加速最快的量产车、纽北赛道上有史以来速度最快的四门四座量产车……但在梅赛德斯-AMG董事会主席慕容涛（Tobias Moers）先生眼里，AMG GT四门跑车却是梅赛德斯-AMG品牌向全新市场的一次开拓。就在这辆新车发布之际，这位从DTM大奖赛参赛之初就开始陪伴AMG的德国大叔，对速度君细细交流了他对于AMG理解的点点滴滴……
关于AMG GT四门：
一眼似曾相识，再看与众不同
第一眼看到AMG GT四门跑车，相信很多人第一时间联想到的，应该这是AMG针对保时捷Panamera的一款大杀器，甚至你还能想到奥迪的A7、BMW 6 Grand Coupe……同样的高性能、同样的四门、同样的轿跑设计。
但慕容涛却说：“它的诞生，绝不是AMG和竞争对手的简单对标，而是基于AMG自身对于性能和豪华的理解所设计而生的。”
这种独特性，来自AMG GT 63 S 3.2秒的百公里加速，来自它刷出的纽北最快圈速，也来自于它出色的公路性能和舒适豪华的驾驶体验。
按照慕容涛的理解，AMG不会去刻意向用户解释全新AMG GT四门跑车如何开辟一个全新的细分市场，但相信任何目标用户在体验过这款新车后，一定会得出结论：相比于他们第一眼的认知，全新AMG GT四门跑车和其他车型不一样，除了审美上的新意，无论是在城市道路上还是赛道上的性能，以及它的转向、刹车，甚至是舒适性，四座与五座的布局选择等等，都实现了非常好的平衡。
关于这点，速度君是完全相信的，只要从之前开过的AMG GT和GT R上，就能清楚认识到，带上GT称号的AMG，绝对是全球最好驾驶的性能机器。
关于中国客户：
永远不要低估中国用户对AMG的理解
相比于竞争对手，AMG这两年的产品布局可以说突飞猛进，从先锋级的35、43和53，到专业级性能的45、63和65……车型也覆盖了从A到S级的各个系列。对于越来越丰富的产品线，中国的目标用户如何从中迅速定位，找到适合自己的高性能车？对此，慕容涛表示一点都不担心。
在慕容涛看来，“永远不要低估AMG车迷的专业知识。他们会在买车之前做大量的咨询工作，包括借助媒体和网络寻找车型数据进行对比。一旦到店，他们已经有非常清楚的购买意向了。”
尤其是从2017年开始，奔驰在中国市场推出了包括C 43 4MATIC在内的AMG 43系列车型，吸引了更多中国高性能消费者进入AMG的大家庭，并逐步了解AMG的品牌文化，引发情感共鸣，吸引他们成为下一阶段63、65等更高性能产品的准客户，这点在全球市场也是一样。
当然，中国用户也有其独特性，比如女性车主的数量突出，车主更年轻化，他们更重视体验和社交。也正因为如此，AMG已经在在北京开设了全国第一家AMG中心，并将在今年的上海开设第二家，这将给予用户更多体验AMG品牌和产品的机会。而且，就在今年，AMG还会在浙江绍兴的国际赛车场投资建造全球首家AMG体验中心，这些措施的推出，会让中国用户更加了解AMG文化，强化品牌认同……
相比于它的竞争对手，AMG已经在中国走的更远了。
关于电气化：
这给AMG的性能带来了更多可能
这一代人对AMG的记忆，可能是大排量、高性能、V8引擎的轰鸣……
但这些标签对于未来的AMG是否还适用，一直都是AMG性能车的粉丝们关心的话题。但这点在慕容涛看来，却远远没有外界想象的那么纠结：“目前所有的品牌都在为未来的电气化做准备，AMG也不例外”。
“现代AMG品牌中最具传奇的数字‘63’便是向‘红猪’的原型发动机——代号为M100的6.3升V8发动机致敬。但是随着整个环境的变化，我们需要顺应小排量的趋势，所以我们后来在63系列上其实使用了4.0升V8双涡轮增压发动机。那时候也不乏一些质疑的声音，觉得AMG自然吸气这么经典，居然没有了。但是现在来看的话，大家其实觉得目前的发动机是更合适的，或者说更适合现在的环境。”
“如何平衡大排量，甚至是发动机声浪以及未来电气化的趋势，AMG都会做出考量。正如刚才所说，电气化的动力单元可能会给AMG的车辆带来不同的特点。”，慕容涛相信在电气化的现在和未来，AMG都会与时俱进，成为高性能车市场标杆。
在这种背景下，AMG会随奔驰车队在明年开始加入到FE赛事中去，将积累的各种技术到FE电动赛车上……这也给予了全世界AMG粉丝充分的想象空间。
关于中国市场：
我们相信它会更好
今年第一季度，中国汽车市场同比有了一定的下滑，这点也成了目前各大品牌最为关注的话题。而在AMG的慕容涛眼里，目前这并不值得焦虑，
“从长远来看，我们对于AMG在中国市场的表现还是充满信心的。如果我们对比3月份和2月份的环比数据，在豪华汽车市场，其实是有所回升的。”
最近国家增值税减免政策的实行和中美贸易协商的进行，已经给予了AMG这样的豪华品牌更多的信心。更何况，除了外部环境的改善，包括AMG中心、AMG体验中心的成立，肯定会在2019年给AMG带来更多的中国客户。
至少，这辆展示在四月Mercedes me外滩体验店前的全新AMG GT 四门跑车，已经收获大量目标客户甚至路人的眼光和关注，这个开局很不错！
