上海车展 | 四个圈电动车国内开卖，灯厂还有哪些新花样？

各个展台活动应接不暇，估计我们在现场报道车展的满朝旭和李杨二位老师一定是眼花缭乱啊。在众多品牌中，奥迪的展台是尤为显眼。其实一汽-大众奥迪每次车展的阵仗都不小，展台规模也是数一数二。而且颜色的运用也不重样，这次车展大红色成为了展台上的主色调。今年奥迪以“未来 由此而来”为主题亮相上海车展，带来了20多款车型。

备受关注的A级SUV的全新奥迪Q3，在本届上海车展完成全球首秀并隆重上市，售价区间为：27.18万元-35.98万元。换代的Q3双脸版本的设计看着个性十足，宽度和长度都有所增加，这点对于中国的消费者来说是很亲切的，变速箱也采用了S tronic双离合变速箱，驾驶感受方面也应该会比上一代车型有所提升。

电动化的趋势不可逆，在这届上海车展上，奥迪e-tron也全面开启了中国市场的预售，价格区间为：70万元-83万元。奥迪e-tron首次搭载quattro电动四驱系统，反应速度30毫秒，仅为机械四驱的四分之一。对于消费者关注的续航，根据WLTP的测试，续航里程超过400公里。

值得关注的是，在这届车展上，奥迪还第一次展示了最新的电动概念车，这就是奥迪AI:ME，这台的车长并不大，只有4米3，和现款的奥迪A3差不多，但是轴距却长达2.77米，另外车宽1.90米，车高1.52米，在车内形成了一个巨大的空间。空间大了能干的事儿就多了，车内可以根据座椅位置和储物空间需求灵活配置，而能做到车小空间大也得益于电动车型的车身结构，更加短促的前悬和没有传统传动轴的设计为车辆乘员舱节省出了更多空间。

有意思的是，奥迪的这台AI:ME设计流程也不太一样，这台车是先设计内部，把内部设计舒服了之后再设计外部造型。当然这台车也是基于L4级自动驾驶功能来设计的，所以方向盘有些特别，当你启动驾驶后是可以将方向盘完全收回去，需要自己驾驶时再把方向盘“变”出来。车载的娱乐也不一样，多了车载VR眼镜，能为乘客带来联网、观影，甚至互动游戏等车内体验。2019年初在拉斯维加斯举行的CES国际消费电子展上，奥迪就展示了这个功能，搭载的传感器系统可监测车辆自身的运动，并将其集成至游戏的视觉体验中，为乘客打造身临其境的动态感受。

而有着“灯厂”外号的奥迪，在灯上怎么可能没有新花样，这台车的车灯可以和其它行驶者进行交流，怎么交流呢？就是车灯会形成信息图案告诉周围的行驶者，另外这台车还有个小细节，奥迪真的在车内种上了活的植物，目的是带来亲近自然的感受，同时进一步改善车内的空气质量。

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