不买日系SUV的最佳选择，途观L、昂科威和翼虎怎么选？

| 牛车网网友米兰小同学 问：

在选车中应该注意哪些问题？另外，途观L、昂科威和翼虎怎么选？

| 牛车网网友Y_Lee 答：

不知道题主对这三款车中的哪一款更有意向，问什么这么说，原因在于，买车这件事往往很主观，一开始就感觉不错的，选到最后多半就会买，即便后期看了很多车，而且亲自试驾体验过。说成是先入为主也好，说成是固执己见也罢，这就是事实。所以，题主问我这三款车该选哪一款，我还是更倾向于题主的中意款，当然不是敷衍，只是因为说服你选一款自己都不大能看上的车真的很难。

好了，不过既然题主问这个问题想必还是想听听大家的意见，当然我也可以理解成想获得大家对自己中意车型的肯定，但不管怎样，在买车前多获取些信息总不是坏事。

说起买车前应该注意什么，首先，不建议题主过多地根据之前的信息来选车，什么意思？简单来说就是过去的大众车好，但不意味着现在也好，很多问题的出现证明它可能已经不再是最好的选择，对，虽然是同一个品牌的产品也要用发展的眼光来看。

相信身边的有些朋友是不建议选购大众的，理由是这两年大众在用一件件的不负责任的事件消耗大家对它的信任。过去大众皮实耐用，技术过剩，那种好车的印象伴随了我们同年，但后来大众在尾气排放上作弊，造的机器越来越不让人省心，不是发动机烧机油，就是变速箱抖动，而且不在政府部门的监督下还固执地不召回。

以上这些说起来让人伤心，然而我也仅是想拿大众在产品上一步步失去诚意这件事举个例子，希望题主在选车时最好别盲目的偏好某个品牌。

这是第一点，第二点是要根据自己的需求选车。

我遇到很多朋友在向我咨询买车的问题时说，预算10万，我该选什么车？或者XXX车型和XXX车型比哪个更好？老实讲，这样模糊的需求很难让我给他推荐，而且我也相信单是靠这样的需求很难买到一款适合自己的车。

预算是最开始应该考虑的，其次是其他一些自己认为重要的不能放弃的东西，比如动力、空间、油耗等等，看看哪款车型具备，在接下来的对比中做重点考虑，最后，还是那句话，去试驾，一款一款的试，别嫌麻烦，在实际体验的过程中感受差异，最后根据自己的需求看看哪款适合自己。

好了，题主想知道的在选车中应该注意的问题就介绍这些，回到选车的问题上，说说我对途观L、昂科威、翼虎三款车的看法。

动力方面，如果题主预算充足可以直接上三款车的2.0T车型，其中2.0T的翼虎现在买最划算，因为这车目前店头优惠非常大，电话报价就优惠5万，并且不带任何装饰，去店里谈估计还能更多。2.0T翼虎入门车型定价是24.58万，减去优惠价格还不到20万，一台合资紧凑SUV，发动机还是2.0T，想想其实已经很划算。

翼虎的2.0T发动机参数也很不错，最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米，比昂科威的2.0T发动机稍差。至于途观L的2.0T发动机，参数是垫底的，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。当然，即便参数差一些，2.0T的机子对紧凑型SUV（途观L的轴距被拉长后上汽大众将它也称为中型SUV，此外，别克也称昂科威是中型SUV）来说也已经够用，加速超车的问题不用担心。

如果题主觉得用不了2.0T的动力，认为发动机排量小一点也能接受，那可以选择1.5T翼虎、1.5T昂科威和1.8T途观L。动力性上肯定会差些意思，不过好处是便宜，油耗方面也多少会省些，适合那些居家过日子的买家。

这里有必要提醒大家一句，因为车型定位的原因，途观L的1.8T发动机虽然也是第三代EA888，但技术没有2.0T的机子全，算是阉割版。1.8T发动机没有双喷射技术和缸盖集成排气歧管技术，动力性和燃油经济性受到些影响。

再顺便说说操控，翼虎的操控在三款车中最好，方向紧绷，车子的底盘也很厚实，转弯时车身侧倾抑制得也很不错，整体上绝对算一台开起来很有乐趣的车，不过开翼虎跑高速比较累，方向稍微动一点车子就晃，需要你时刻把持好方向。途观L和昂科威整体上就偏中性了，途观L有大众车一贯的扎实感，不过因为车身加长很多，过弯的利落感变差了不少。

途观L比起上一代加入了一些驾驶模式，驾驶者可以根据不同路面做选择，实用度和可玩性提高了。要说昂科威在三款车中哪方面最优秀，我个人还是觉得隔音。老实说，坐进昂科威真是能感受到高端车才会有的那种静谧性，无论是怠速还是加速，噪音被控制得都很好。从一点能看出，昂科威比途观L和翼虎高半级是有理由的。

空间方面，翼虎是三款车中最挤的，不是说前排，说的是后排。腿部空间捉急，横向空间也不是很理想，唯一说的过去的也就是头部空间。不过既然福特想把翼虎打造成一台运动型SUV那就不太可能把车身尺寸做得太大，不然在操控项上会失分太多。

途观这款车换代后直接在后面加了个L，这也足说明空间会是这车的亮点，事实也确实如此。途观L的腿部空间比起上一代车型大大改善，过去很多不能用的姿势在它上面都能解锁了，真的相当吸引那些对空间有变态需求的买家。

昂科威的体量也不小，所以后排空间也相当不错，但比起途观L有一点很值得说，就是后排地板。大家看到了，途观L的后排有相当大的凸起，坐在中间的乘客根本没法搁脚，只能叉着腿坐，而昂科威的后排地台全平，并且后排中间的位置凸起不明显，坐起来不会让你感觉很别扭。论座椅舒适度也是昂科威最舒服，途观L还是和上代一样，座椅有点隔屁股。

内饰方面，一看就知道谁更好，昂科威中控台上都是皮质感的材料和缝线，无论是摸起来还是看起来都足够豪华，有档次。

途观L没有刻意的使用太好的材料，只是保持了上一代车型的水准，但做工一如既往的好，设计是需要加强的，大众这种一板一眼的设计真心不会太招年轻人喜欢。

翼虎在三款车中表现最差，做工渣到不行，真的很难想象这是出自合资品牌的产品，至于设计也不太让人喜欢，可能是因为福特的合资伙伴长安对翼虎的设计做了太多借鉴，所以现在看翼虎的内饰总感觉没什么新意。

总结一下，翼虎这款车亮点在操控，而且现在优惠幅度大，用不到20万的价钱就能买到2.0T的发动机，这在同级别中不多见，看重性能价格比的话可以考虑。

途观L，延续了上代途观表现均衡的特点，没什么亮点，但也找不到太明显的缺点，空间大幅提升后估计会吸引更多人考虑。价钱还是一如既往的高，其中一部分是情怀溢价。

昂科威，这是三款车中我比较推荐的一款，内饰豪华，驾驶感受不错，空间也够用，整体上要比其他两台车都更优秀那么一点点。当然，昂科威也不便宜，题主考虑前最好先把预算安排好。