经过奔驰车主维权事件，我们以后买车时，金融服务费还用交吗？

西安奔驰车主维权事件越演越烈，维权车主也爆红网络，其悲惨遭遇获得了广大网民的同情，然后维权难、也是网友现实中遇到的情况，大家感同身受，最后，孤身一人揭开行业黑幕，指出不明不白缴纳金融服务费，并且说害怕自己做了错误示范。这位女车主的正能量和人格魅力，彻底折服所有人。

随后各大网站上纷纷有车主表示，自己都遇到过这种情况，乱收金融服务费不是奔驰一家的问题，几乎是全行业共通的潜规则。因为国家规定，在销售汽车的法律条文里，有明确表明禁止收手续费，所以4S店就非常默契的把这笔费用改名为：金融服务费，而且3%的金融服务费完全没有一明确的标准，消费者是否知情和享受到对等的服务。

目前最新的消息是，银保监会已要求北京银监局对奔驰汽车金融开展调查。

而小编认为，上有政策下有对策。即使因为这个事件金融服务费作为行业的灰色收入被取消，也会另立一个名目把这笔钱收上来。逻辑也很简单，如果不收这笔钱，经销商就会损失一大笔利润。对于近年来经营惨淡的4S店来说，这无疑是沉重的打击。

而且，国内的汽车市场，正逐步走向成熟，在成熟的汽车市场里，汽车金融在全产业链的利润布局上占据第一的位置，远高于新车销售所获利润。对于中国市场而言，拥有近乎十万亿市场空间的汽车金融，对每个车企都是不能忽视的大蛋糕。而且中国的部分商人逐利忘本，为了一些利润，会毫不留情向消费者开刀。

我们能做的就是，增强自身的消费保护意识，在我们的权益受到侵害时，要敢于发声，敢于面对。另外政府我们也希望政府部门对商家行为进行密切监督，坚决遏制不正之风的再次蔓延。