角逐魔都，“存量之争”下的新比拼

上海，是一座充满商业气息的繁华之都。川流不息的车辆、摩肩接踵的人流、跳跃的霓虹灯、外滩的夜上海……道尽了上海的现代与时尚的特有气息。

作为东方国际大都市，上海也因此被受全球汽车制造商的重视和关注。尤其是两年一届的上海车展，更是成为了越来越多的跨国车企、科技巨头争们奇斗艳的大舞台。2019年，自然也不会例外。

4月16日，2019上海车展如期而至。与去年氛围有些清冷的广州车展相比，今年的上海车展上显得格外“热闹”。但热闹的背后，则是一场“存量之争”的大比拼。

众所周知，存量之争给车企带来的压力在于，只有更具竞争力的产品、更贴合市场的品牌传播以及更创新的营销手段，才有可能成为这场淘汰赛的胜利者。从某种程度上讲，这对于国内汽车产业的未来健康发展有着积极的促进作用。

这是一个巨变的时代，也是一个充满机遇和挑战的时代。强则更强，弱者更弱的市场法则，将在这个时代展现得淋漓尽致。没有一身看家本领，很有可能被淘汰出局。

但中国市场依旧是全球最大的汽车市场，也依旧为众多跨国车企最倚重的市场。从整体上看，国内汽车市场已经从增量时期进入存量时期，大家需要在仅有的存量空间中，找到各自的未来增长点。这也就要求，各大车企要从过去追求规模化发展，逐渐转向经营质量提升的新阶段。

正因于此，站在当前这个关键的时间节点上，各大车企应该做的，就是要具备谨慎乐观的心态。毕竟，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”是永远的真理。

尤其是随着5G时代的到来，以及汽车产业的集体智能化和电气化转型，车展也越来越成为众多汽车品牌展示科技成果、比拼产品实力的地方，这也从侧面反映出当前全球车市竞争环境的激烈与残酷。

于是，本届上海车展，我们看到了各大车企发布的新车、新技术、新战略，来应对这场残酷的淘汰赛。

除了备受大家关注的全新一代宝马3系、全新一代路虎揽胜极光、宝骏RS-5、第14代轩逸、宝马X7、全新奔驰GLE、星途TX、吉利星越等重磅新车纷沓至来之外，代表各大车企未来产品设计方向的概念车（英菲尼迪Qs Inspiration、JETOUR X以及汉腾RED 01等概念车），更是把前瞻的黑科技武装到牙齿。不得不说，如今的车展几乎已成为“未来科技”的代名词。

为了顺应5G时代，上汽率先推出了5G概念车——荣威Vision-i；为了拓展更大的市场增长点，继续强化本土化战略，宝马带来了中大型豪华SUV——宝马X7；为了扭转在华困局，福特发布了“福特中国2.0战略”；为了抢占新能源汽车市场的风口，不论是自主品牌、合资品牌、豪华品牌抑或是造车新势力，都拿出自己的“杀手锏”，准备在新能源市场赚得盆满钵满……

这些都是本次上海车展传递出的全球汽车产业发展的走势。对于汽车企业而言，应对不断变化的格局，需要用独到的视野去发现新趋势；对汽车媒体而言，则需要以理性的视角去观察汽车行业的走向。

值得欣慰的是，各大车企对上海车展迸发出来的“热情”，也为车市“寒冬”注入了一股暖流。对于车企而言，无论是新产品发布、新营销思路乃至新的战略发布，都是本年持续进阶的新起点。

“存量之争”就像一场马拉松比赛，最后的胜利者，一定是那个具有耐心、韧性和智慧的全能选手。