DeepSeek深度融合上车 岚图、吉利领衔角逐新赛道

近日，DeepSeek模型火速蹿红成为各家车企竞相合作的目标。在《一品汽车》看来，自从2022年Open AI推出的Chat GPT火爆全球之后，AI大模型在汽车产品上的应用，便成了各界关注的焦点。在AI的驱动下，当下自动驾驶技术已告别硬件堆叠、比拼算力的时代，一场锚定AI融合的高阶智驾、智能座舱“新竞赛”即将拉开帷幕。

看应用：多家车企纷纷布局

春节假期结束后，吉利汽车便官宣，自研大模型星睿亦与DeepSeek完成深度融合，吉利将在两者融合后对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。届时，吉利智能汽车AI不仅能对用户的模糊意图实现精准理解，进而准确调用约2000个车载接口，还能基于车内外场景主动分析用户潜在需求，并为用户主动提供车辆控制、主动对话、售后等服务。

事实上，一个月前的2025CES展上，吉利汽车发布行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，该体系基于AI原生OS构建，覆盖了消费者、企业服务以及空天地一体的智能生态。

目前，基于该技术体系开发的AI银河精灵、Flyme Auto智能座舱、无界空间等一系列AI技术成果，已陆续在量产车上使用。比如，银河星舰7搭载的“星睿AI云动力”，可通过AI实现全局寻优的智能决策，基于导航和大数据预测的惯用路线模式，进行油、电能源的分配。

无独有偶，近期岚图汽车宣布完成与DeepSeek模型的深度融合，岚图知音将成为首个融合DeepSeek的量产车型。此前，岚图逍遥座舱已完成DeepSeek全系列模型接入和部署。据悉，2月14日起岚图知音用户将可通过OTA更新体验。

近日，小鹏汽车CEO何小鹏在开工信中也提到了DeepSeek，他表示，DeepSeek大模型给全球科技圈带来震撼——它既实现了媲美OpenAI的体验，又将成本压缩到极低。何小鹏预测，未来十年，以大模型为主的AI，将加速推向高阶自动驾驶。AI会驱动汽车产生巨大变革，也会驱动全球范围内硬件软件产生巨变。

谈前景：2025将成决赛新关口

谈及AI大模型上车之际，有业内人士分析称，一夜爆红的DeepSeek已得到诸多头部企业的青睐，微软、英伟达、AWS先后接入DeepSeek，华为也与DeepSeek完成强强联合。可以预见的是，在急需AI自动驾驶赛道上，将有更多车企、供应商、初创企业与DeepSeek等AI技术供应商展开合作。

“AI智驾”等趋势的推动下，自动驾驶赛道不再简单、笔直，更多车企开始在蛇年伊始公布智驾战略迭代、转型计划。在发布近七年后，长安汽车智能化战略“北斗天枢”将于2月9日迎来“2.0计划”。比亚迪智能化战略发布会同样在日前宣布定档，比亚迪将于2月10日重点推介"天神之眼"高阶智驾系统。据悉，比亚迪“天神之眼”智驾方案将采用黑芝麻智能车规级自动驾驶计算芯片，目前已经量产出货，搭载车型为比亚迪旗下的腾势品牌。

在此背景之下，《一品汽车》认为，2025年智驾赛道将迎来重要拐点，新方向即为“AI智驾”，今年将是高阶智能驾驶技术全面AI化的元年。

写在最后：

更多车企与国内人工智能公司DeepSeek的合作，必将激起智能汽车领域的层层涟漪。谁能把AI变成用户出行离不开的必需品，那么这家车企无疑将成为新时代的主宰者。