我国的二手车市场交易量自2012年以来一直处于增长状态,不少人对于二手车的态度都由排斥变成了接受。加上互联网二手车交易平台的兴起,使得大家在查看二手车的价格信息时变得更为容易。
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对于二手车,很多人都是想买,但又怕踩到坑。毕竟国内的二手车市场还不够规范,修改里程数是家常便饭的事,更有甚者会故意隐瞒车辆的重大事故。如果买到一台事故车,后续就会卷入无尽的修车中。
由于线下二手车的口碑一般,所以当线上二手车交易平台兴起时,它们都会强调不卖事故车,同时又没有中间商赚差价。那么它们怎么实现盈利呢?答案是收取服务费。
这也很好理解,就跟房产中介一样,收取一定的中介费是合理的。但除了这种类型的费用外,还有一种就是贷款服务费。现在贷款买二手车越来越流行,贷款的服务费也是一笔不少的费用,而且隐藏着各种坑。
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今年年初,一位车主就爆出优信平台贷款乱收费。尽管他在签合同前已与业务员再三确认除了贷款利息并无其他收费,但当他收到银行借款根据时,还是傻眼了。除了贷款本金外,竟然还多出了各种费用。
包括GPS费:1800元、代办服务费:2660元、交易服务费:4000元和技术服务费:8503元,总计达16963元。要知道这位车主的贷款本金也不过是7万多元而已,这1万多元的收费堪称离谱。
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最离谱的是这个GPS费,优信并不会给车辆安装GPS,所以这个费用简直就是无中生有的。然而发生这样的事情后,业务员并没有意识到错误,反而叫嚣车主去法院起诉。
业务员之所以这么嚣张,是因为购车合同里有写明附加费用,但合同足足有十几页,所以很多车主都不会细看。如果碰上较真的车主,业务员就会不停地催促,很多人在稀里糊涂下签了这笔所谓的附加费。
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利息也是一个坑,业务员在说利息时,绝对不会给车主一个准确值,都是采取模糊话处理。当车主发现利息与当初说的相差甚远时,业务员可能就会甩锅给信用评估。毕竟这东西听着比较抽象,车主也无法说太多。
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如果客户此时想退车,那也太迟了。毕竟合同上已经写明,如果毁约的话,30%的首付款就会打水漂,我相信不会有人傻到这样做。最终买辆二手车可能付出的价格比新车还贵,这真是个笑话了。
除了乱收费问题外,不少线上二手车平台都会吹嘘说自己有几百项检测,能360度无死角地检查出车辆的问题。而实际上,很多所谓的检测员都是两手空空过来,围着车子转几圈就完事了。
除了优信外,其他线上二手车网站都存在这样的问题。当平台的体量上来以后,服务就容易跟不上。我国目前的二手车法规还不够完善,所以大家在买二手车时必须要擦亮眼睛。
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