【高端访谈】 东风日产张茂华：东风日产90%以上车型达到国六B标准
有车以后：各位有车以后的粉丝，大家好！这里是2019上海车展有车以后专访间，今天很荣幸邀请到东风日产乘用车公司市场部副部长张茂华先生到我们直播间作客，欢迎张部！
张茂华：各位有车以后的网友们大家下午好，非常荣幸来到这里和大家做分享。
有车以后：第一个采访环节是快问快答。您觉得2019年会是车市寒冬吗？
张茂华：我觉得快问快答要简短，冬天总会过去，春天总会到来。
有车以后：非常漂亮的答案，今年补贴政策退坡后，2019年新能源车还会大幅增长吗？
张茂华：是不是能够持续增长要看后面的市场走势，但是政策对于短期的市场是有影响的，但是从长期来看，新能源趋势也是势不可挡。
有车以后：还是新能源的问题，对于消费者来说，现在购车是不是一个好时机吗？
张茂华：我觉得购车时机往内看不是往外看，当你有需求的时候，越早享受这种有车生活比犹豫等待挑到一个完美的车更重要。
有车以后：您认为5年后，全自动驾驶汽车是否已经是一个成熟的技术？
张茂华：首先市面上有L2级别的车型，也期待更高级的L4自动驾驶技术。东风日产也是先行者，技术储备没有问题。更多是客户对它的适应性，或者在不同道路状况下它的适用性，技术会发展很快，5年以后应该是一个很成熟的技术。
有车以后：还是比较乐观的，快问快答就到这里。接下来具体聊聊东风日产在本届车展上的情况，请您介绍一下，贵司本次上海车展的参展情况，有哪些重点车型？
张茂华：东风日产在上海车展上，我们一共是有17款车型、20款车，然后在这当中三大亮点，第一个今天上午刚刚发布第14代轩逸，轩逸也是我们的销量王牌，今年借上海车展的平台我们做了全新的升级换代。第二是日产IMs概念车，这个代表了日产未来轿车的创新方向，同时我们还有一款IMQ的SUV概念车，它的动力也是我们e-POWER的技术，中国是SUV最大的市场，我们相信大家去到我们展台,不管是未来的车，现款的车还是比较关注的各个细分市场的车，都可以深度地去体验到。
有车以后：我相信对于这次车展来说，应该全新的第14代轩逸是最重磅的车型，能不能简单的介绍一下这款车型的亮点。
张茂华：简而言之，第一大家有空一定要去NISSAN展台自己体验，我说多了你觉得我在做广告，当然我还是要介绍一下，第14代轩逸是日产全球的战略推行，它的开发理念也是基于中国的需求作为先导、核心区开发的，毕竟轩逸在中国卖得最好，也是中国卖得最好的家轿，同时，这次升级换代我觉得有几个方面，首先就是现在买车都是要看颜值，我们不光是整体的尺寸变大，宽高比更协调，整个造型某种意义上来说，至少我第一次见到它是超越期待的。第二个层面就是在这样的战略下，我们在第14代轩逸上也会导入很多科技，比如预警系统，你会在第14代轩逸上直接感受到，对家用轿车而言，便利性和安全性非常重要，第三个轩逸不光是有外观颜值，内饰的颜值也非常高，整个设计和用料、布局我个人感觉至少可以媲美入门豪华级的车型。最后一点就是第14代轩逸的动力也是非常值得期待的，功率扭矩显著提升，百公里油耗4.9升，这是非常了不起的标杆，说了这几个方面，第14代轩逸值得你去东风展台体验一下。
有车以后：百公里油耗4.9升这是个非常亮眼的成绩。说到新车，我们回顾一下，2018年整个市场的销量是回调，2019年一季度东风日产的销量怎么样？我们在营销方面有什么样的举措？
张茂华：感谢大家对东风日产的关注，因为整个车市从去年下半年到目前为止，同比都是负增长的状态，在这样的情况下，某种意义上，同时还有两级分化的现象，强者更强，当然感谢我们的车主，还有我们广大网友们对东风日产的认可和支持，截止到3月底，一季度东风日产整体的交车是250986台，这个数字一方面正在朝着我们年度目标靠近，非常符合我们的预期，第二我们这250986台同比是3.4%的增长，增长幅度可能大家觉得不大，但一方面要考虑到东风日产整个的基础，第二是行业的大势，行业还是负增长的状态，取得这样的成绩还是比较满意的，我们还要更加努力我们要通过今后技术的把控，比如第14代轩逸这样的升级换代。另外东风日产还是非常看重我们的客户，真的把客户当成了衣食父母，也是我们这个企业存在的价值所在。以产品、技术、客户为中心，相信以人·车·生活为企业理念的东风日产，还是可以非常稳健地实现我们对于市场的目标，也能去服务更多的车主。
有车以后：我们第二季度有没有新的营销举措？
张茂华：我们不仅在产品的技术上有导入，同时有很多体验，包括我们在北京、广州，以及三月在上海，陆续在一些重点城市有日产的体验馆，背景是基于我们重视与客户的沟通，就像刚刚您介绍的，有车以后也要打造社交化的平台，东风日产也不是单向向客户传递信息，以后东风日产和客户是多做互动，提供更多的体验平台让客户真正地感受和体验东风日产的技术、产品以及东风日产创造的人·车·生活。当然，面向二季度也是上半年的收官，我们第七代天籁在发力，全新逍客刚刚上市，口碑很好。还有整个东风日产的营销体系，面对市场，用我们自己的努力来应对市场的不确定。
有车以后：我们第二季度的营销在互动这块和用户有更多的交流。
张茂华：是。
有车以后：2019年有很多政策的变化，包括我们之前说的汽车下乡的政策，其中国家的增值税的调整也是一个比较大的变化，这个政策出来以后，我们的车型和价格有什么样的影响？
张茂华：首先关于汽车下乡是1月份国家部委政策上的方向，东风日产也是积极响应国家的政策，我们针对乡镇，只要提供乡镇户口做置换，有额外最高3千元的单独补贴，也希望更深入到四五线城市，或者乡镇市场，能够更多看到东风日产，体验东风日产的人·车·生活。第二增值税下调之后，对于这个政策的理解，相信很多专业人士提到，实际上增值税的下调是对整个制造业体系的鼓励，因为只有减负，企业才有更多的动力去改善人民的生活，东风日产会和我们的车主，未来的新客户去分享政策带来的利好，我们在第一时间调整了一些给到终端客户实实在在的优惠，包括现在购买东风日产车有单独的减税的红包，也有很多低门槛的产品，同时在保养还有一些常规常用的配件上也是做了高达30%以上的优惠，为车主减轻负担。
有车以后：东风日产有相应的促销政策跟进，目前在销量上有没有反映出来？
张茂华：我们的销量还是比较正常的。希望这不是一个价格战，因为价格战消费者觉得自己得实利，还是要看最终的成交价，这个有变化，才是消费者的实利，如果是变成其他的概念，引起行业的恐慌，或者消费者的等待，未必真正值得。
有车以后：政策还是要更多确定的利益给到消费者。
张茂华：对。
有车以后：新能源补贴退坡后，我们日产也有一块新能源电动车的，政策会不会对我们销量有什么影响？
张茂华：短时间肯定是有一定影响的，但是对于东风日产而言，我们在新能源的补贴政策退坡的第一时间向广大想买纯电动车的车主表态，只要在6月25日之前买车上完牌，东风日产负责所有的补贴，享受政策变化之前的力度，最低的价格还是15万9起。
有车以后：就是在6月之前价格是确定的。
张茂华：对。
有车以后：今年确实是一个政策频出的年份，除了刚才说的几个政策，还有用户关心的国六政策，去年很多城市提前实施了国六标准，包括像广州、深圳这样的城市，后来有政策上的推迟，这块对消费者的影响挺大，我们在这块做了哪些准备？
张茂华：这点还是要很骄傲地讲，东风日产很早为国家法规切换做准备，这是国家法规的要求，法规要求的背后也是现在这种交通状况、尾气排放对整个居住环境和城市带来的影响，所以要升级法规，严格控制排放的标准，东风日产也是行业里最早导入国六标准的车企，到目前为止，我们应该是90%以上的车型都是国六B的标准，因为国六也分国六A和国六B，国六B某种意义上是2023年的7月份强制执行，现在选择东风日产就是选择真国六，四年以后你的车型还是当下最符合法规的，然后某种意义上你的交易过户验车保值都会不一样。
有车以后：无论在国六提前使用的城市，还是其他的城市，现在90%的车型都达到了国六B？
张茂华：对，东风日产90%以上的车型都是国六B。
有车以后：最后一个问题，说一个对我们今年2019年整个市场的预期，您认为2019年整个汽车市场面临各种机遇和挑战，它的大势是怎么样？
张茂华：去年下半年以来的负增长在一定程度引起市场的恐慌和担心，但是我觉得中国还是第一大的乘用车市场，对于2019年来看，综合各种数据以及整个国家的经济走势，国家出台的各种政策，应该还是低开高走的状态。我也只是预判，我不是专业的经济学家，但是觉得大家都保持这么一份信心，当然还有一个就是买车更重要的是自己当下刚性需求。有时候你可能等来了最美好的，但是错过了你最该用车的那个时机。
有车以后：非常感谢张部今天和我们用户分享他的心得，以及NISSAN展台的亮点，再次感谢。
张茂华：谢谢。