广汽新能源：Aion LX全球首发，要让“人人都能开跑车”

距离广汽新能源成立仅一年多的时间，它带给市场的惊喜远远超出人们的想象。2018年，广汽新能源全年销量20045台，同比4倍增长，并超额完成1.5万台年销量目标。面对2019年，品牌瞄准了4万辆的销量目标。

刚刚过去的一季度，广汽新能源实现了单一车型Aion S实付订单超2.3万，意向订单近5万的战果，在中国市场一骑绝尘（几天前上市的几何A，国内市场预售订单为9300台）。

趁着市场热度，16号的上海车展，广汽新能源再次推出重磅产品——全球首发全新旗舰车型Aion LX，新车百公里加速仅3.9秒。同时，现场还率先发布了广汽自动驾驶系统Adigo（艾迪狗），在国内第一家量产L2、L3级自动驾驶，带来了世界领先的智能驾驶技术。

人人都能开跑车，Aion LX“硬核”实力全面领先

作为一款以“豪华智能超跑SUV”定位的Aion体系旗舰车型，Aion LX在续航、加速、智驾等方面展现了全面“领航”的硬核实力。

新车不仅搭载全新发布的广汽新能源Adigo自动驾驶系统，成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型，还有全球首次的应用前后深度集成式“三合一”高性能电动四驱系统，综合先进的钢铝混合车身架构，使整车百公里加速仅需3.9秒，NEDC续航超600km。

空间上，Aion LX还拥有领先同级的2900mm轴距，结合“鲸空间”的造型设计，打造出引领同级的超大车内空间。此外，新车还在新能源车领域首次装备了CDC 全时自适应减震系统，带来奢华的行车舒适体验，让以往只在豪华品牌车型上出现的配置成为Aion LX车主的享受标准，用科技重新定义豪华。

除此之外，这次车展正式发布的广汽自动驾驶系统Adigo，融合了大数据、人工智能等世界级前沿科技，已具备量产L3级自动驾驶技术水平，并可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行。

搭载这一系统的Aion LX，将是全球第一款量产L3自动驾驶的SUV。而且，同样搭载Adigo自动驾驶系统并即将正式上市的Aion S则具备了L2自动驾驶技术，可实现固定车道自动驾驶。

据悉，新车将在今年9月正式投产。

“五新”实力践行中国制造2025，助力产业实现“弯道超车”

面对新能源产业逐渐步入2.0时代，广汽新能源在积极抢占领域先机，兑现“四化”的同时，也在开启新科技、新智造、新生态、新体系和新产品的“五新”时代。

技术上，广汽新能源坚持正向研发打造出领先行业整整两代的广汽第二代纯电专属平台技术GEP。其以“电池+电驱”为中心进行整车布局，全球第一家实现深度集成“三合一”电驱系统。应用最新一代电池技术，国内第一家实现批量交付综合续航超里程超510km，并且在年内很快就将突破600km，彻底消除里程忧虑。

自动驾驶上，先人一步率先发布领跑行业的Adigo（艾迪狗）自动驾驶系统。同时，还打造用户专属APP，构建起主机厂、经销商、用户之间的黄金三角服务模式。

生产上，于去年12月竣工并即将于本月正式投产的广汽新能源智能生态工厂，已经具备钢铝车身柔性生产、数字化流程管理、与消费者互动式深度定制和能源综合利用四大全球领先技术。深度融合广汽生产方式情况下，全球首次实现让用户深度参与汽车的设计和生产制造。

目前，随着国家新能源双积分政策出台以及补贴退坡，将驱动整个新能源车市场逐步从“政策驱动”转为“市场驱动”。积极变革的广汽新能源将持续用科技创新为用户提供超越期待的智能出行体验，努力践行中国制造2025的同时，也引领者行业的变革。