最美宝骏车当之无愧，实拍新宝骏RM-C概念车

【有车以后 图赏】在4月11晚的“新宝骏品牌之夜”活动中，新宝骏品牌首款概念车RM-C正式亮相。新车基于最新的星际几何设计语言打造，有别于新宝骏RS-5的凌厉线条设计，RM-C概念车整体造型圆润，看上去十分饱满。而在上海车展开幕前夕，编辑提前来到新宝骏展台，宝骏前瞻设计中心总经理高陈炜先生将为我们进一步揭开RM-C概念车设计中的奥秘。

RM-C命名释义

RM-C的全称是Recreation Motional Crossover，翻译成中文就是动感休旅跨界车。根据高陈炜的讲述，R既可以是Recreation（休闲），也可以是Re-creation（再造），一语双关。“RM-”的命名也符合新宝骏系列车型的命名方式，由于“RM-”归属于MPV大类，因此RM-C本质上是一款MPV。C代表Crossover，表明它是一款传统MPV之外的新的跨界形态。

“星际几何”再升级

虽然新宝骏RS-5和RM-C概念车都采用了星际几何设计语言，但是二者的风格却不尽相同。RS-5线条简洁凌厉，RM-C则圆润饱满。RM-C采用了被称为单体式车身型态的设计风格，通过尽可能缩短前机盖长度并加大尾门倾斜角度，以求将视觉重心向后延伸。同时得益于全新的电动化整车架构，通过采用短悬长轴的设计手法，进而营造出动感十足的车身姿态并实现高效的内部空间利用。

正面看去，RM-C依旧保留了宝骏家族经典的分体式大灯设计，并在此基础上做出大胆创新。被称为“未来眼科技灯组”的LED大灯造型扁长并贯穿前脸，有效拉伸了前脸视觉宽度。星辉网状前格栅采用交互式设计，新宝骏的钻石标LOGO凸出于前格栅之上，看上去更具立体感。

RM-C采用当下流行的悬浮式车顶设计，进一步压低了整车的视觉重心。同时在车身侧面通过大量运用几何型面设计，看上去更加新颖时尚。根据官方提供的资料，RM-C的长宽高分别为4775/1904/1596mm，轴距2880mm。

作为一辆概念车，RM-C采用对开门式设计，门把手被放置在几何凹槽中，看上去颇具设计感。

与不少概念车的设计手法相同，RM-C同样用摄像头取代了传统后视镜，简洁至上。

多维景深智能轮毂造型独特，通过环环相扣的设计元素营造出一种独有的深邃感，轮胎尺寸为275/40 R20。

与前大灯相同，RM-C的尾灯同样采用分体式设计，进而起到前后呼应的效果。贯穿式灯带造型扁长，BAOJUN字母LOGO悬浮于贯穿式尾灯下方，看上去颇具立体感。下方的尾灯采用羽箭式造型，个性十足。

编辑观点

在几天前的“新宝骏品牌之夜”中，当RM-C概念车首次亮相时，全场响起了巨大的欢呼声。而在几日后再次接触该车，它带给我的新鲜感依旧强烈。如果说当初宝骏510的超前的设计理念中含有一丝“赌”的成分，那么这次RM-C的亮相则是满怀自信的，宝骏的设计团队不必太为设计而担心，因为他们通过先前的设计积累下了丰富的经验，他们深知消费者想要什么样的设计。未来，基于RM-C设计理念打造而来的新车能带给我们怎样的惊喜，我们也会持续关注。