揭开神秘面纱 名爵6 TCR战车实拍

在上海车展前夕，小编收到了MG名爵的探馆邀请，有了提前一睹名爵6 TCR真容的机会。废话不多少，让我们近距离感受一下这台未来WTCR战车的魅力。

名爵6 TCR版作为高性能版赛车，并未使用以往代表运动的红色元素，而是采用了大不列颠绿涂装来致敬“英式跑车之王”MG XPOWER SV。2003年，英国MG凭借XPOWER SV这款性能车，名噪一时。

MG XPOWER SV入门版车型搭载了一台4.6L V8发动机，最大功率326马力，百公里加速5秒以内。而MG SPOWER SV特别版则搭载了一台5.0L V8发动机，最大功率410马力，百公里加速时间4.4秒。这样强悍的性能表现，使它成为了许多英国跑车迷梦寐以求的性能车。

从外观上来看名爵6 TCR版车型是基于名爵6打造而来，作为一款以征战WTCR为目标的赛车，全身上下都布满了夸张的空气动力学套件。

从前脸来看，我们还是很容易能分辨出这是一台名爵6，星辉骑盾格栅采用了哑光黑处理，整个前保险杠采用了全新的设计，以便于拥有一个更好的气动效果。宽大的前唇则是在减少车底流入空气量的同时，还可以为车辆提供一定的下压力。

前翼子板加装了大尺寸导流槽，除了可以更好的梳理轮胎周围的气流外，一定程度上还可以制动力系统进行散热。宽大的车身侧裙，可以为整车提供更大的下压力。

车身侧面，银灰绿相间的涂装，看着非常舒服。“06 XPOWER”以及“XPOWER MG”的拉花布满了整个侧身侧面。

18寸轮圈来自意大利专业轮圈制造商O.Z racing，刹车系统方面，四活塞卡钳配合大尺寸划线刹车盘，刹车盘上的划线可以有效去除刹车盘表面粉尘，保证车辆的刹车力度。绿色的刹车卡钳印有XPOWER的字样，显得很有精神。

从门把手上还可以看出与量产版车型相同，上面甚至还保留着无钥匙进入按钮。

车身尾部超大的尾翼，可以为车辆提供充足的下压力，保证车辆可以“贴地飞行”。不过新车尾部并未配备后扩散器，一定程度上会影响车辆的抓地力。

再看看名爵6 TCR赛车的车内设计，一起来感受一下为了轻量化和安全性，打造出来的“简陋”驾驶舱。

车内已经进行了完全赛车化的改造，把一切与舒适相关的设备统统去掉，并加入防滚架、赛车桶椅及真正的“多功能方向盘”。

踏板也改为更加利于激烈驾驶的地台式布置。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率320马力，最大扭矩460牛·米，匹配的是X-Trac六速序列式变速箱，并带有Preload可调差速锁和换挡拨片，百公里加速时间4秒。

在机械部分，车内配备前后2路可调避震器，减震器高度、阻尼及防倾杆刚性均可调，可以随时随地依据比赛场地及路况来调整车辆。

目前，名爵6 TCR整体还处在调试阶段，后续将在西班牙进行TCR赛车注册，并正式征战WTCR赛事。身穿蓝色战衣的领克03 TCR赛车刚刚斩获了WTCR首站第三场正赛冠军，未来，随着名爵6 TCR赛车的加入，WTCR赛场上的蓝绿之战值得期待。