悦·形色︱SUV能有“头等舱”体验吗？

“头等舱”，民航领域贵宾级待遇，会出现在SUV，这种一直不被认定为舒适的出行工具上吗？

相对于轿车，在市场认知上，SUV并不是舒适的代表，更不能说有着什么“头等舱”待遇了，可如果能将SUV的座舱做到了飞机头等舱般的舒适级别，这也算是车企另辟蹊径的独门“绝技”了。

这里说的并不是如宾利、劳斯莱斯这一级别的商务车型，而是大众化、平民类车型。东风启辰在今年推出的启辰星就是以“A+级SUV头等舱”定义自身的。这款最高只有15万元（48V轻混）的A+级SUV是如何在严苛的成本控制之下实现“头等舱”待遇的呢？

在近日的媒体体验中，启辰星拥有专享足够全家舒适观影的4691*1905*1706mmVIP超大空间；整个内饰、中控面板、膝部以上接触区域，以及座椅位置等区域，均采用自然触感的软包覆材质。

车内座椅与门板拥有精致细腻的钻石型菱格绗缝走线比肩豪车，带来触手可及的品质触感；天幕式全景天窗提供大广角直入苍穹的宽阔视界，尽收璀璨夜色。大而灵活的空间表现，奠定了极致畅爽的观影体验。

在车内整体的轻奢感觉下，启辰星的座椅是体现其舒适性的重要部分。该车全系采用零重力座椅，模拟太空零重力状态，辅以电影中艺术光线的交错，令人心驰神往；女王副驾座椅配备按摩功能、两向腿托、四向腰托，支持座椅后滑、语音控制等功能，全身得到更好支撑，演绎头等舱般的观影体验。

主驾一键休闲，主副驾均配备加热按摩功能，随时随地善待自己；后排护颈航空头枕，且后排座椅靠背27°/35°两级可调，解锁更多舒服的坐姿方式，为试驾媒体、车主朋友们带来了非同凡响的露天观影享受。

更值得关注的是，智能科技为这个“头等舱“插上了”懂你“的翅膀。启辰智联系统4.0，配备未来感MAX的15.6英寸智能中控大屏是这套智联系统的整体感受。

同级独有的四音区语音交互功能，支持车内前后排每一位乘客通过语音满足需求，比如说，司机可以和启辰星说“我想导航到太古里”，太太同时可以说“请帮我降下车窗”，后排座椅的小朋友可以说“我想看动画片”，启辰星皆可同时实现。

“小辰“唱吧也是很受欢迎的功能，累了困了？随时随地车内来一首，精神加满，再搭配高保真12扬声器音响系统，在启辰星内即可实现沉浸式音乐盛宴；试驾朋友们也很享受K歌的乐趣，一众麦霸当晚酣“唱”淋漓，好生痛快。

从服务司机一个人，到服务车内每个人；从被动接受指令，到与用户自然交互；从传统的行车功能配置，到潮酷的驾乘新玩法；从车联网的不断摸索，到车家互联的逐步实现。启辰星带来的无疑是有温度、有乐趣的智联科技。

秉持着“每位客户都是VIP”造车理念，启辰星将VIP驾乘延伸为普适价值，让更多的人体验到它的舒适与品质。而它的背后是全新的VSA智能模块架构，一个建立在雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术优势上的平台，打造出集灵活性与前瞻性为一体的智能化造车体系，而启辰星正是这一平台下的首款车型。

同时，启辰星诞生于日产世界级标杆工厂的郑州工厂，与奇骏共线，与英菲尼迪/日产同标准的质量管理体系与研发团队，且共享全球供应商体系，其核心零件均为全球顶级品牌，完美诠释了“全球技术、合资品质，中国定制”的高价值基因。

当品质有保证，当概念被落实，启辰星想传达的便是积极自信、及时享乐的生活态度，这也便是二零年代VIP驾乘的普适之道。