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到店实拍奥德赛锐·混动 空间依旧大 百里耗油仅5.7L

近日，【映璇汽车工作室】从相关渠道了解到，广汽本田将在4月16日开幕的上海车展中首发奥德赛混动版。我们从广汽本田经销商处获悉，奥德赛混动版预计在4月29日正式上市，起售价或在25万元左右。目前，这款车也现身4S店了。

在见到奥德赛锐·混动实车之前，我就有个疑问，对空间利用率如此之高的一台车，混动版增加的电池究竟会布置在哪里，会不会像其他车型一样，以牺牲乘用空间为代价？下面我们就来看看。

我首先看了我有疑问的地方，原来他取消了备胎呀！新款的混动奥德赛并没有因为电池组的加入而减少了原有的空间。由于电池组占据原来备胎的位置，因此混动的奥德赛取消了备胎。但是在空间的实用性方面依然保留了高水准。

在外观上，奥德赛锐·混动版前脸的设计采用了本田最新的设计语言，采用了镀铬饰条包裹，营造出了很好的视觉冲击感，进气格栅仅了解了左右两侧的LED灯组设计，保留了原有的稳重感。车身侧面线条流畅，修长。整体看上去要比现款的高大一些，双色式铝合金轮毂的设计同样非常的主流，辨识度非常的高。新车车身长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。

奥德赛锐·混动在外观上与常规汽油版差异明显，在路上见到这台车，即使不通过车身标识，也能很快速地分辨出这是一台混动车型。

内饰上，比较偏保守。仅仅在中控多媒体系统上进行升级。不过就算变化不大，但整体氛围给人感觉依然是居家实用的味道。在用料及设计上都营造出了一台家用MPV的档次感，座椅则采用2+2+3的7座布局。

动力方面，奥德赛混动版搭载2.0L油电混动系统，发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175Nm，双电机组最大功率135kW，峰值扭矩315Nm，系统综合功率为158kW。每百公里油耗最高下降26%，仅为5.7L百公里，领先同级别车型。

适宜的空间布局、燃油经济性、与安全实用配置，都让人很难找到理由去抗拒他，2019款混动奥德赛的推出，是非常具有竞争力的。