新马3带头冲锋，这些好车我们买得起

长安 CS75 PLUS

长安将在车展上正式发布CS75 PLUS，其为CS75的换代车型。新车换上了很有进攻性的前脸，日行灯从官图上看，是贯穿式的，这一设计对长安来说还是挺大胆的，毕竟这可不是概念车啊。长安还在它身上玩起了运动、豪华两种风格，不用我说，大家也能认出来。

侧面线条就中规中矩了，没有曲里拐弯的腰线，也没有悬浮车顶。只是这个尾灯......无论从哪个角度看都很眼熟啊，刚才前脸我都忍住没说，看到尾灯实在忍不住了，各位大声告诉我，这到底是“拆”了哪台车的？

动力方面，豪华版应该会沿用现款CS75的1.5T发动机，最大功率178马力、峰值扭矩265牛·米，运动版则配备CS95同款2.0T发动机，最大功率233马力、峰值扭矩360牛·米。二者都匹配爱信8AT变速箱，现款CS75的爱信6AT，平顺性是一大亮点，希望换新之后别失了传统。

广汽传祺 GA6

这次，广汽传祺将带来全新一代GA6。新车采用光影雕塑3.0型面语言，从预告图上能看出它有一条设计精巧的腰线，勾出B级车的修长身段。巨大的格栅，内部几条粗壮的饰条装点，是标准的凌云翼前脸设计，再配上LED醒目的灯珠，还是挺精神的。

目前，还不知道全新一代GA6的具体信息，前款是有着超过4.8米车长、2.7米轴距的标准B级车，其上还有GA8，个人猜测，它的尺寸增长不会太过分。

一汽丰田 全新RAV4

从我第一眼看到第五代RAV4，就打心底喜欢这个外形。它的整体比例很协调，车尾强壮有力，一改之前尾灯凸起来的怪异造型，同时车身上的各种粗犷线条，让人产生硬汉的联想（即便它不是）。内饰工整之余，在视觉上有一定的精致感，如果材料触感和C-HR相似，我会给这套内饰不低的分数。

基于TNGA打造的全新RAV4，预计将搭载全套凯美瑞的动力系统，2.0L自吸+CVT、2.5L自吸+8AT以及2.5L双擎。混合动力的RAV4，此前在国内是没有的，这次引进，想必能吸引大批用户，CR-V得小心了。

东风日产 全新轩逸

A级车销量冠军近期将迎来换代，截至发稿前，日产方面还没放出官图，我们只能看看工信部申报图。可以看到，外形有了很大改变，用上了V-motion 2.0设计语言，与大哥天籁看齐。这副样貌，目前争议还是不小的，有人认为对于轩逸来说太夸张，不过，只要它是轩逸，应该就不愁卖。

全新轩逸车身尺寸为长4641mm、宽1815mm、高1450，轴距2712mm，比起上代有了一定增长，视觉效果应该会低矮不少。动力方面，依旧采用1.6L自吸引擎，参数稍有提升，最大功率达到139马力，满足国六标准。

长安马自达 全新昂克赛拉

现款昂克赛拉在国内上市也有近5年时间了，纵使再好看，人们多少也审美疲劳了，这回车展，马自达将带来全新昂克赛拉，国内的马粉应该迫不及待想一睹其芳容了吧。不过大家也知道，全新昂克赛拉换用非独立后悬挂，参考美国情况，Skyactiv-X压燃引擎可能要中期改款之后才会和大家见面，那么，这样的全新昂克赛拉，还会是你的心头好吗？

广汽本田 混动奥德赛

先不急着讨论混动奥德赛在中国能有多大市场，下周上海车展它就要与大家见面了，感兴趣的朋友可以去瞧瞧了。

参照日版车型，国产混动奥德赛应该也将使用雅阁同款的第三代i-MMD混动系统，2.0L自然吸气引擎，在双电机辅助下，系统综合功率为158kW（215马力）。动力也好，油耗也罢，个人最期待的反而是混动系统带来的驾乘感受提升。目前，它要价多少还不清楚，之前有媒体推测会在28万人民币上下，各位觉得卖多少钱合适呢？

上汽大众 Polo Plus

车展临近，上汽大众发布了全新国产Polo Plus的官图，并宣布其将于今年6月正式上市。

别被名字迷惑了，它的车身尺寸为长4053mm、宽1740mm、高1449mm，轴距2564mm，车长、轴距都与海外第六代Polo保持一致，所以它不是加长版。不过，相比现款是长了、宽了、矮了，视觉效果更加贴地。高配车型配备了Beats音响系统，并在B柱上贴上醒目的徽标，和早前发布的小型SUV T-CROSS一个套路，明显是想拉拢年轻人。

不只有更加时尚的外表，全新Polo Plus的内在同样经得起推敲，它基于MQB A0平台打造，驾驶感受和配置水平应该会有一定程度的提升，敬请期待吧。

上汽大众 途昂 Coupe

最后，我们以一台非主流车型收尾。它的前脸与普通版途昂稍稍有点不同，大灯组面积小了，可能大众认为这样能使它看起来更运动，同时，前雾灯也取消了。当然，最大的改变在于D柱更斜，先不说美不美，这种中大型SUV，真的有人对Coupe风格的车身感兴趣吗，欢迎在下方给我们留言。

通篇都在讲走量的新车，为啥突然提到这家伙？因为我认为，如今国内汽车消费市场越来越成熟，人们的需求也越来越多元化，德系车企——尤其大众集团，在满足消费者个性化需求上，态度明显更加积极。在此之前，已有各式旅行车、性能车，途昂Coupe的出现，把车型的细化程度进一步提升，在我看来是好事。

写在最后

能看到，此次上海车展真是各色新车扎堆亮相，而且其中很多是大家期待已久的，同时它们本就是各品牌的销量主力，换代之后有更强的吸引力，这也预示着今年下半年的车市不会冷清。如有觉得自主、合资品牌的车型不够过瘾的，欢迎回顾我们几天前整理的《BBA们为了卖车都这么拼了》。