Author / 海森
# OFFICAL #
自1964年Zora Arkus-Duntov造出了XP-819,一款中置引擎车型,我们对于克尔维特的中置发动机版本的期待、猜测和讨论已经过去了长达半个世纪,甚至我们一度都要怀疑雪佛兰是否真的会生产中置引擎的克尔维特。(酷乐汽车CLauto)
幸运的是,这种等待终于换来了个好的结果。
4月11日,通用汽车已经承认C8确实存在。更让人兴奋的是,C8将会在今年的7月18日发布,距离现在仅仅只有3个月的时间。
此前,C8已经曝出过许多路测谍照。当时的C8都披上了厚厚的迷彩,我们无法透过这些照片看出太多的设计细节。
但最近C8的谍照似乎展示出了最终量产版本的车头车尾的设计元素,而车身的其余部分仍然覆盖着迷彩伪装。总的来说,C8保持了克尔维特标志性的运动外型,而更犀利的前灯、车尾的延展、全新的轮毂,以及其他一些设计细节,应该会把它与当前的C7区分开来。
目前关于C8的一些猜测
动力方面,C8可能会有3版车型,搭配不同的发动机,以供选择。(酷乐汽车CLauto)
入门级的可能会是一款自吸6.2升V8发动机,输出460匹的马力
第二款可能会是一款顶置凸轮轴、平面曲轴的双涡轮V8发动机,能够输出650匹的马力
第三款,也是C8的顶配版,可能会是一款双涡轮5.5升V8发动机,能够输出850匹的马力
国外还有消息称,C8可能会推出混动版本,动力输出可能会达到1000匹。不过,目前来看,这种说法并没有什么证据支撑。
变速箱方面,C8应该不会有手动变速箱。通用汽车已经为一种新的线性离合器申请专利,这意味着C8应该会使用一种全新的双离合变速箱。
价格方面,考虑到目前克尔维特Stingray在国外的起售价为5.59万美元,而配置最高的ZR1的价格在11.89万美元,预计C8在国外的起售价格将会在6万-7万美元,而配置最高的版本估计会在13万-14万美元。
目前,C8还没有透露出具体情况,我们需要等雪佛兰来告诉我们答案。
好在,我们知道这款车真的就要来了。果然念念不忘,必有回响。
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