震惊！10多万的自主SUV配自动驾驶，不给合资活路！

不过这里还是要为大家解释下L2级自动驾驶的定义是：车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，驾驶员负责其操作。所以L2自动驾驶并非我们大众周知的自动驾驶，它只能实现辅助驾驶的目的。

吉利汽车旗下一款全新的小型SUV车型，会长上周有幸试驾到这款从设计到品控都相当出色的车型。这是吉利汽车针对更为年轻化的细分市场布局的一款车型，新车采用家族化设计，运动潮流感十足，简约的中控内饰设计贴合时下年轻消费者审美。

会长试驾的那台吉利缤越是一款1.5T 三缸机车型，最大马力177匹，峰值扭矩255牛米。借助沃尔沃三缸发动机技术背书，搭载于缤越之上的这台发动机并没有传说中的三缸机抖动问题，动态驾驶时动力表现出众，与之匹配的一款7速双离合变速箱亦呈现出换挡迅速，工作效率出色的优势。

尽管这台车的售价区间仅在7.88-11.88万，但在驾驶辅助系统这部分，吉利缤越匹配了一套ICC智能领航系统，自动泊车系统，SLIF交通限速标志智能识别系统等等可满足L2级自动驾驶的需求。对于预算不太充足的年轻消费者来说，这些高科技配置的确是不小的诱惑！

这是一款在近期上市的带有遛背造型的SUV车型，会长对于这台长安CS85 COUPE最原始的认知则来自于它酷似宝马X6的外观造型，对于一个自主品牌来说，设计出这样一个外观，的确还是需要勇气的。不过遛背造型在配上中型SUV的身姿，看上去还是相当唬人的！

尽管长安CS85 COUPE走的是和长安CS75完全不同的路数，遛背的中型SUV也注定它只能被少数人钟爱，但这并不影响长安为这台车提供一套2.0T+8AT的成熟动力系统，最大马力233牛米，峰值扭矩360牛米，动力表现在同级别有明显优势。

不仅如此，长安CS85 COUPE在驾驶辅助系统方面，还拥有IACC集成式自适应巡航系统、APA4.0代客泊车系统、LCDA并线辅助系统、AEB预警辅助制动系统等，15万左右的轿跑SUV，还带有这么多高逼格配置，性价比还是相当明显的！

这是一台还未上市的全新车型，但会长比较幸运的是，在上个月已经率先试驾了这台哈弗F7x，从哈弗工作人员获取的消息，这款车将在4月11号于成都正式举行新车上市发布会。

作为哈弗首款采用i-Home Platform(移动智家平台)全球化设计语言的量产车型，哈弗F7x的设计元素中涵盖了繁星式前脸，北极星雾灯，彗星尾翼日行灯以及以最美天际线穹顶为设计灵感的遛背造型。内饰部分依然采用了家族化设计风格，但在用料做工上的讲究让这款车的格调提升不止一个档次。尽管这是哈弗汽车在轿跑SUV领域的首次尝试，但长达5年的设计沉淀，让哈弗F7x的颜值达到巅峰。

据悉新车将提供1.5T和2.0T两套动力系统，会长上个月试驾的是一台1.5T+7挡双离合变速箱，额定功率124KW，峰值扭矩285牛米，整个试驾过程我们经历了城市，高速和部分山路，这套黄金动力组合时刻都能给予驾驶者足够的驾驶信心。

在科技配置方面，哈弗也从未让我们失望，在预计10-15万的售价区间，除了同级别标配的自适应巡航外，F7X还配备交通拥堵辅助、智能巡航辅助、交通限速识别、车道偏离预警等一系列驾驶辅助系统，同长安CS85 COUPE身量相似价格相近的F7X上市后，将会成为它最大的劲敌！

随着科技的进步，汽车自动驾驶技术将会进一步得到普及，在10多万的自主品牌SUV上我们就能见识到L2级自动驾驶系统，未来相信也会在合资车型当中得以运用。不过当下自主品牌的普及L2自动驾驶的速度之快，对合资品牌来说的确是不小的威胁，留给合资品牌的时间的确不多了！