不给国产留活路？这些大牌合资SUV只要10多万

如今，几万元的预算就能买到不少合资车，虽然配置上可能要比自主品牌差了点，但做工、品质丝毫不含糊，不过如果你再把预算提高一点，只需要10万出头，兼顾品牌、配置甚至动力的合资车几乎就任你选了，比如下面这三款合资SUV，不仅好看，实力也出众！

指导价：10.98-16.78万元

推荐配置：1.5T CVT铂领型

提起福特，国内消费者脑海中的第一反应肯定是长安福特，包括蒙迪欧、福克斯、福睿斯等等都是我们耳熟能详的车型，而它在国内的另一家合资车企江铃福特却没有什么知名度，除了撼路者这一家用车外主要以商用车为主，并且撼路者作为硬派SUV注定无法走量，所以推出领界这款主打消费者的市场的入门紧凑型SUV就十分必要了。

颜值绝对是领界的一大卖点，不同于福特家族的传统风格让它更有辨识度，而且车身数据与同级对手比如智跑、逍客相比，长度和宽度都更有优势，尤其是1936mm的车身宽度甚至超过了锐界，保障了车内的横向空间。此外领界的配置也很突出，包括ESC、胎压显示、发动机启停、中控大屏、LED日间行车灯等配置在最低配上都能见到，不过要想获得更好的用车体验建议从CVT铂领型往上选购。

领界的内饰也与福特其它车型不同，诸如黑色皮革、仿木纹饰板和钢琴烤漆面板甚至带来了一丝豪华感，除此之外科技氛围也很到位。动力上，领界搭载了1.5T发动机以及顶配上的1.5T+48V轻混系统，只是两者的动力参数都不突出，发动机最大功率只有140马力，并且全系无四驱可选，这方面还有待提升。领界上市后的销量一路走高，3月份卖出了6170辆，对于一款新车来说实属不易，而你会选择它吗？

指导价：12.79-15.99万元

推荐配置：1.5L 自动舒适版

大众此前在国内投放的车型众多，小至入门的Polo大到家族旗舰途锐，每一款都能在路上看到，但唯独缺少了小型SUV，反而是将这一细分市场拱手相让给了XR-V、缤智等等，好在随着T-Cross的正式上市，大众在国内的最后一块拼图得以补齐。

T-Cross的起售价基本与XR-V持平，摆明了就是想要正面对决，并且前者的轴距还更长，不过这也是经过大众魔改后的成果（由海外版的2551mm增至2651mm），好处就是车内空间不怵同级对手。此外T-Cross的另一大优势在于没有激进的使用三缸发动机，国产版而是搭载了1.5L和1.4TSI两款发动机，匹配6AT和7DSG变速箱，国人对于这两套动力组合都十分熟悉了，接受度也更高。

而在设计层面，T-Cross简直就是小号版的途昂，尤其是前脸造型如出一辙，不过宽厚的D柱以及贯穿式尾灯极具辨识度，这点倒是不那么“大众”，但是内饰嘛，造型仍然毫无新意，并且用料也是以硬塑料为主，质感一般。凭借着大众这一金字招牌，T-Cross的销量想必不会寒酸，只是在竞争对手的夹击下，成为爆款就有些难度了，你觉得呢？

指导价：12.98-18.58万元

推荐配置：1.5T CVT两驱梦想版

三菱在将产品重心转移到SUV上后，却迟迟没有带来新产品，眼看欧蓝德已经独木难支，不禁让人担心其在国内的前景，不过随着全新紧凑型SUV奕歌的到来，这一情况终于得到缓解，至少让消费者又多了一个选择。

虽然定位是紧凑型SUV，但从定价、车身尺寸来看，它面临的主要竞争对手除了逍客外，还有像XR-V、C-HR这样的小型SUV，最大化的利用了自身的优势。而除了尺寸外，奕歌也是三菱首款搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机的车型，其最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米，数据不仅处于同级中的领先水平，调校也要比海外版更激进，并且顶配搭载的适时四驱系统在野外还能拥有一定的脱困能力，只是价格就不太美好了。

奕歌在海外被称为ECLIPSE CROSS，不难看出它传承了三菱经典跑车ECLIPSE伊柯丽斯的名号，这一点也在设计上得以展现，略带溜背的设计以及别致的尾部让它极具个性，只是内饰就没那么惊艳了，好在质感相比三菱其它车型终于得以提升，并且空间表现也不错。三菱虽然在国内只能勉强算作二线合资品牌，但品质、做工仍是一线水准，未来奕歌如果优惠进一步增多，相信销量也会更进一步。