骂声越大销量越高！众泰T700独家设计解读
在国内众多的中国品牌车企中，众泰是极富争议的一个，旗下之前的产品或多或少都能够找到相似度极高的“原型车”，以至于网友们纷纷戏称其为“皮尺工作室”，甚至有人打趣的说“这辈子能不能开上豪车，就看众泰了”。当然了，对于这些坊间的说法，厂家的朋友们自然有所耳闻，于是在一片争议声中，他们默默的拿出了一台名为T700的新车。这款新车开发了3年，定位于中大型SUV，除了依旧将超高配置作为卖点之外，更重要的在于高度原创的外观内饰。看起来这一次，众泰似乎真的要转身了。为此，我们特意走访了位于杭州的众泰设计部大楼，独家为各位揭晓众泰T700设计背后的故事。
■ 写在开始，众泰的事业部体系介绍
在开始之前，有必要先给大家介绍一下众泰和其他车企非常不同的“事业部体系”。目前众泰旗下一共有五个事业部，分别是永康事业部、杭州事业部、临沂事业部、湖南事业部以及金坛事业部。你可以把这五个事业部看作是五家独立运作的公司，除了杭州事业部是企业总部之外，其他事业部都有各自的工厂，负责不同车型的生产、研发和销售，并且销售渠道和政策体系也是不同的。
『永康事业部主要负责的T系列SUV和Z系列轿车产品』
那你会问什么是相同的呢？他们共用一个设计部，当然还有共用同一个众泰品牌，仅此而已。永康事业部负责车型为T系列SUV和Z系列轿车，之前Z300、Z700和T600就是他们做的；临沂事业部也很厉害，主要负责SR系列的车型，你们懂得；金坛事业部则负责大迈系列产品，和临沂事业部一样，他们也只做SUV车型；最后则是湖南事业部，负责的产品以微型车居多，包括Z100、E300和云100S等等。
所以各位应该很容易就想到了，这一次众泰T700车型的项目就是永康事业部牵头杭州设计总部来做的。作为整个众泰体系中销量占比最大的事业部（超过60%），永康事业部希望通过T700这款车，来带领整个众泰品牌一起走上原创之路。
■ 众泰T700设计背后的故事
说到设计，众泰的设计部对很多人来说就像是一个神秘组织，组织成员人手一把皮尺，穿梭于车展的各大展台之间……当然了，这只是个玩笑而已。作为一家完整的车企，众泰自然是有自己的设计部门的，而且还遍布全球各地。
目前众泰在全球有四大设计中心，分别位于意大利都灵、日本横滨、中国杭州和中国重庆，设计人员总人数超过2000人。这中间，都灵设计中心主要负责复杂的前瞻创作部分，横滨设计中心负责内饰以及精细化设计方面的研究，杭州设计中心是所有众泰量产车型的造型开发中心，重庆则起到的是协同各大事业部之间运作沟通的作用。在四大设计中心里，杭州设计中心共有100多位设计师，目前它的定位已经是设计部门里总部的这样一个概念了，而众泰T700就诞生于杭州设计中心。
众泰T700立项于2014年，之前说过由永康事业部牵头给出项目需求，设计中心就根据项目需求来给出设计方案，早期的项目名为T600S，后来改名为B11B，最终定名T700。在最初给产品的定位上，永康方面就是希望T700能够是一款中大型SUV，并且是老百姓都能买得起的“国民豪华SUV”，同时还有一个很重要的要求，就是必须“高度原创”。因为项目负责人明白，在前期企业起步和资金积累阶段的拿来主义已经给品牌带来了太多的负面影响，现如今软硬件都已不缺，那么跨出原创这一步自然是首当其冲的。
在T700的设计团队中，除了有着海外设计院校经历和丰富工作阅历的“老”设计师之外，大部分都是企业工作经验仅有3-4年的年轻人。他们大多来自中国美术学院，一所坐落在杭州西湖景区边的高等设计类院校，就地取“才”嘛，很好理解。年轻的团队缺乏设计经验，自然需要老人去带领着前行，但他们也有自己独特的优势——年轻人所特有的丰富想象力、创造力和高执行力。希望通过自己的双手在这个开放的平台上打造出一款让自己满意，也能得到市场认可的原创产品，这就是T700诞生背后的故事。
■ 众泰T700设计解读：外观原创度高
在项目最先开始的2014年，这一年里为了给T700寻找设计思路和开发理念，设计团队走遍了全球各大车展，而后才为T700最终确定了设计主旨，“就是需要在线条上有更多的攻击性，来凸显出时尚动感和凌厉风行的车身造型”，负责外观部分的设计师给我们介绍时说。
2015年的时候，众泰带着当时还被称为T600S的油泥模型前往上海车展，并且得到了很高的关注度，后来人们才发现，其实当初的T600S油泥模型和最终决定量产的T700几乎没有什么区别。在T700的设计中，设计师谈到了三个关键的设计理念，分别是：锐利动感、英雄主义和星空，这些设计理念贯穿于整个车身外形的设计中。
“外观上，一款车需要有攻击性，给人有更强的冲击力，所以我们前期设计的时候就考虑了车身曲线的重要性，并且提出了要有悬浮车顶的这样一个概念。”设计师说，“在2013-2014年那段时间里，我们调研时发现悬浮车顶会是未来很长一段时间的主流设计趋势，所以在车型的研发过程中，我么就希望能够更多的往这个方向去靠，你会看到我们的设计草图上，这款车的力量感是很足的，而且有着明显的运动风格。”
车头部分T700引入了武士战盔的设计理念，在确定了大嘴设计的前提下，前脸的整体造型来源于武士战盔的抽象线条。满天星式的进气格栅有三层含义，其一是表示浩瀚的星空，其二则代表着为开发这款车型付出努力和心血的诸多众泰员工，其三则可以理解成是棋盘，象征着运筹帷幄，决胜千里这样的一个概念。
为了尽可能体现出整车的档次感，给消费者炯炯有神的第一印象，全LED大灯将会是全系标配。犀利的大灯设计思路同样来自星空，内部结构的线条是一个北斗七星的概念，最早时候的大灯的设计思路要比现在更薄，但受制于工艺最后不得不做了一些效果上的妥协。
下方的格栅用了一些回形纹，而且上面做了一些凹凸的处理，让它看起来更显质感。设计师告诉我们，回形纹有体现游子回家的理念，主要也是用来体现中国的传统文化。最初在格栅这块的造型上有很多种备选方案，有祥云纹、窗格纹、回形纹等等好几种，后来大家还是觉得回形纹更符合T700的整体风格。然后格栅上部是一个细长条的C型LED转向灯，做得非常窄，对开模的精度要求也比较高，最终的效果是要和回字纹的格栅融为一体。
前保险杠下部则正对空气动力学做了一些导流，实际上众泰T700的车身线条以及许多的细节之处都争对空气动力学做了优化，使得这台车的风阻系数仅有0.29Cd，这个数字放在轿车领域也算是比较出色的，在SUV领域更是相当好的成绩了。
轮圈的设计，设计师特意讲到了它的灵感出处——唐刀。唐刀几乎代表着中国最高的制刀工艺，运用这一形象创意打造出的双色五辐轮圈，切割面看起来显得锋利，同时轮圈的尺寸也达到了19寸，所以搭配在T700身上会显得有一种力量感，这是设计团队所想要的效果。