以前我们去东本看思铂睿,起码是能找到2.4L版本有双离合变速箱,也有一副Si的套件能让我们挂念着。但这次东本给接棒做B级车的是Inspire,直接是曾经雅阁日规的名字,动力总成也同样是1.5T配CVT,Si的图腾也同步消失,那么还有什么理由,能让我们再去关注Inspire,而不是雅阁呢?
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最早在车展看到Inspire的时候,我们还挺开心的,因为期待很久,在美版雅阁上的黑色中网,也同步在概念车身上露脸。当时我们还想着,Inspire可以有美版的运动版风格,能跟雅阁做好差异化。可惜到最终的量产Inspire,我们仍然是只看到大镀铬,跟雅阁最明显差别的,就只有中网顶部的一些细节。
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Inspire跟雅阁外观的不同,大家都能看到,而前后转向灯可以稍稍留意一下Inspire,它身上会增加了流水式的转向灯,有些朋友是挺喜欢的。
至于内饰的话,除非雅阁车主上身同场对比,否则我们都很难察觉到两者的差别。但有些超本土化的特点,Inspire是继承下来了,例如那只超长的后排手枕。
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Inspire在动力部分直接跟雅阁共用,不同的只是Inspire并不提供低功率版的1.5T,而直接给到我们194Ps的1.5T,变速箱就依旧是CVT。其中Inspire最有特点的部分,就是那套可变的悬挂,这点能直接跟雅阁区分开,效果如何是我们最想知道的。
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以往我们喜欢改日规Inspire的套件,这次东本直接给到国产的Inspire,外观显而易见看到差别,但内在的差异感觉并没有想象中大。有时候,轮到我们自己考虑买什么车的时候,遇到这些孪生兄弟,确实很头疼。可能到最后,就是变成了选哪家品牌的服务了。