透视·新车丨上海车展首发新车抢先看，全新梅赛德斯-奔驰GLE该如何捍卫昔日荣耀
梅赛德斯-奔驰GLE源自早前的M级车系，作为SUV车型开山鼻祖，M级自1997年问世，便在全球掀起了一股SUV风潮。如今，全新梅赛德斯-奔驰GLE将在本届上海车展亮相。
本期《汽车透视·新车》提前看一看面对已经在中国上市的全新一代宝马X5，以及保时捷卡宴和大众途锐等这些强大对手，全新梅赛德斯-奔驰GLE该如何应对。
新一代GLE整体尺寸大幅提升，轴距2995毫米。与现款GLE相比，长度增加120毫米，轴距增加80毫米。除了车身尺寸的改变，新一代GLE在整体设计、动力、底盘方面同样有着众多改变与提升。
新车整体设计更加优雅、大气。并第一次提供越野与运动两种外观组件。但是，从M到GLE二十年来堪称该车系标志性设计的C柱变得更加精致。前进气格栅和三叉星标志尺寸变得更大，而双L型日间行车灯的前大灯组却变小了，这样的设计反差使得新车前部看起来力量感十足。但是因为尾灯尺寸的减小，让车尾整体风格偏向内敛、含蓄，精致中缺少了昔日的阳刚之气。
内饰设计尽管延续了在豪华中蕴含科技的传统，但整体风格早已看不到前代车型的影子。精致的方向盘，结合双12.3英寸仪表与液晶显示屏带来的豪华感和视觉体验，让人仿佛坐在轿车中，好在方形空调出风口以及粗大的中央把手还暗示着车系定位。
由于轴距加长，后座拥有了宽敞的空间。后排座椅升级，使其前后调节距离可达100毫米，并支持靠背和头枕调节，让后排拥有更好的乘坐体验。同时，新一代GLE还可以选装可隐藏式的第三排座椅。
即将在中国上市的三款车型分别是GLE 350时尚型与豪华型和GLE 450时尚型，350作为入门版，搭载2.0 T四缸发动机，最大功率258马力；450车型搭载3.0 T直列六缸发动机，并采用48V轻混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。两个动力系统均为9速自动变速箱，并拥有全时四驱系统。
此外，新一代GLE还拥有48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼，从而进一步减小路面颠簸与侧倾，提高舒适性。
作为SUV的开创者，如今，全新梅赛德斯-奔驰GLE开始走豪华、精致路线，但是面对实力强大的德系竞争者，该如何捍卫SUV发明者的身份，将是摆在斯图加特人面前的一道必答题。
