打起来了，奔驰EQC和奥迪e-tron谁能赢？
BBA之间的“战争”，是无烟无害也无尽的。
从3系/C级/A4，到X3/GLC/Q5，BBA三者之间的大乱斗可以说已经渗透到各个细分市场之中。
异常精彩，却又难解难分。
当德系三宝还在最后的燃油时代酣战时，来自美利坚合众国的特斯拉直接杀进纯电动汽车领域，凭借MODEL S以及MODEL X的产品力和影响力，顺理成章率先拿下“纯电一哥”的美誉。
汽车的未来是属于纯电的，但却不一定属于特斯拉。
BBA三者中，率先反应过神来的是奔驰。
2018年9月4日晚，梅赛德斯-奔驰在瑞典斯德哥尔摩全球首发了旗下电动子品牌EQ的首款量产SUV——奔驰EQC。
紧接着两周之后，奥迪做出回应。
2018年9月18日中午（旧金山当地时间9月17日晚），奥迪首款量产纯电动SUV——奥迪e-tron正式全球首发。
BBA剩下的那位叫宝马的同学，这次迟到了。
132年来，奔驰不仅发明了汽车，还在燃油领域引领了一次又一次技术革命。而EQC作为奔驰的第一款纯电动车型，其重要性自然不言而喻。
EQC源于奔驰MEA模块化电气平台打造，采用双电机动力，由两台150kW的电动机进行驱动，最大功率300kW，峰值扭矩765N·m，百里加速度5.1s，配备四驱系统。只不过看似强大的动力系统却被官方打上了封印限制，EQC极速被限制在了180km/h，第一要义是安全，第二目的是省电。
EQC搭载电池容量为80kWh的锂电池组，由384个单体电芯组成，最高电压408V。电池提供商方面，海外版车型来自LG，国产后的EQC将由自宁德时代提供，EQC的NEDC续航里程超过450km，并支持7.4kW的交流电慢充，同时支持110kW的直流快充，快充可以实现40分钟将电量从10%充至80%。
不过，奔驰EQC的电池组已经重达650kg，这也是为何整车质量将近2.5吨（2485kg）的重要原因。必须承认，车重或多或少成了EQC的痛点之一。
EQC车身尺寸为4761/1884/1624mm，比起GLC来，EQC的车要更长100mm，而轴距则和GLC一致都为2873mm。
EQC的两块中控大屏内置MBUX人机交互系统，支持语音控制和远程APP控制。EQC还将搭载奔驰最新一代驾驶辅助系统，包括带有拥堵跟车功能的ACC自适应巡航、行人识别、主动刹车、车道保持、车道偏离辅助等功能。
只是遗憾的是，EQC并不支持整车OTA功能。好消息是，EQC未来将由北京奔驰进行量产。而它在国内的首发，则定在下周即将开幕的上海车展上。
再说起晚于EQC全球首发的奥迪e-tron，它和中国人民的第一次见面则早了许多。在去年广州车展上，我们已经见过了奥迪e-tron的真容，而奥迪e-tron更是领先一步奔驰EQC已经完成了首次媒体试驾。
奥迪e-tron全球首发之时，一同发布的还有奥迪e-tron Sportback以及奥迪e-tron GT。
从那一天起，就像quattro代表着奥迪引以为傲的全时四驱技术一样，e-tron也正式成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。
紧接着半年之后，也就是前不久开幕的日内瓦车展上，奥迪又发布了Q4 e-tron概念车。
来得早不如来得巧，奔驰EQ家族和奥迪e-tron家族之间的大战，奥迪率先拿下一血。
同样是自家旗下首款纯电动量产SUV车型，奥迪e-tron基于纵置MLP模块化平台打造。当然，奥迪一定不会让最新的quattro电动四驱系统在e-tron上缺席。
奥迪e-tron和奔驰EQC一样，搭载前后双电机系统，综合最大输出功率300kW，峰值扭矩664N·m，百公里加速时间5.7秒，电子控制时速最高达200km/h。增压模式下，双电机可产生持续60秒的峰值300千瓦功率输出。
奥迪e-tron的电池组容量为95kWh，在最新的欧盟WLTP工况下，奥迪e-tron续航里程将超过400km（作为参考，捷豹I-PACE搭载90kWh的电池组，欧盟WLTP工况下续航里程为480km）。充电速度方面，若使用功率150kW的官方快速充电设施，奥迪e-tron半小时内可以充电至 80%。
奥迪e-tron内部自带有一套奥迪全新的交互系统，以及和奔驰EQC大同小异的驾驶辅助功能。比起这些老生常谈的话题，奥迪e-tron用两个摄像机代替传统外后视镜，并将实时图像显示在两个前门板的OLED显示屏上，这个虚拟后视镜真的是酷炫极了。
但是……我国目前相关的法律法规并不允许这样搞。所以，这么好玩又好用的功能，估计一时半会咱也用不上。
不管是奔驰EQC也好，还是奥迪e-tron也好，传统燃油汽车制造商在玩起纯电车型时总有一个坎在牵制着他们和特斯拉之间的差距，那就是整车OTA。和EQC一样，奥迪e-tron也并不支持整车OTA功能。
为什么我们总是喜欢提及OTA？如果你不知道OTA到底有多重要，不妨可以回顾一下这篇《没有它，你买的纯电车还不如老年代步车》。
iPhone是第一个使用指纹解锁的手机厂商，也是第一个抛弃指纹解锁的手机厂商。有人说，奔驰就像iPhone一样，用一辆EQC亲手埋葬了由自己创造的燃油车时代。
是也好，不是也罢，情怀这东西有时候真的一文不值。这人间情事，恍惚如突然飞过的麻雀儿，而光阴皎洁，我不适宜肝肠寸断。
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