好看 省油 空间大 9.98万起的享域才是理想家轿的完美形态

在合资品牌竞争最为激烈的紧凑级轿车市场中，东风本田的十代思域一直热度不减，尽管2016年就已经正式上市，但是它现如今的月销量依然能稳定在两万辆以上，2018年累计销量更是超过20万辆，是东风本田最畅销的车型。

不过除了年轻运动范儿的十代思域之外，东风本田一直缺少一款主打舒适的家轿来填补思域以下的市场，于是他们便接着“双车战略”的东风，推出了与凌派同宗同源的车型——享域。

从今晚上市发布会的阵仗我们同样不难看出东风本田对享域的重视程度。五城联动举办、超过1000家受邀媒体，说实话我已经好久没有参加过规模如此盛大的上市发布会了。当然，9.98万-13.68万元的最终上市指导价也足够让人惊喜。

不过合资紧凑级家轿市场的车型众多，消费者的眼光也越来越挑剔，如果没有足够出众的产品力很难在市场立足。那么享域的产品力是否也足够强大，足以支撑它成为思之后的又一爆款车型呢？

享域是面向年轻家庭的一款紧凑级家轿，因此年轻时尚是享域的设计主基调。家族化的设计风格能看到大哥INSPIRE的影子，颇有立体感的横向贯穿式前格栅设计相比凌派略显浮夸的大嘴设计要低调许多。另外羽翼式全LED大灯、贯穿式LED尾灯及双腰线设计，也都是辨识度极高的设计元素，微微上翘的小尾翼造型也为它带来了些许运动范儿。

享域的内饰布局对思域有所传承，简洁大方的风格还是很熟悉的味道。双色搭配更显年轻，尤其是黑白双色搭配在观感上很上档次，用料及做工方面也依旧是本田的精致风格。此外，7英寸的液晶仪表及8英寸的智能互联大屏，也进一步满足了年轻消费者对科技氛围的向往。

在空间和座椅乘坐舒适性方面，享域的表现已经完全超越了大哥思域，座椅质感及支撑性表现都很不错。领先同级的2730mm轴距也造就了出色的空间表现，特别是后排空间相当宽裕，配合上后排中央扶手一体式多功能桌板及后排出风口等舒适配置，乘坐舒适性完全达到了越级表现。

动力方面，享域采用的是180Turbo（1.0T）+CVT的动力组合，这套动力总成就我在凌派上的体验来看，主要还是以舒适平顺为主，整体表现不错，符合享域的定位。

当然，除了大空间及高舒适性外，安全配置也是家庭消费者非常重要的选购因素。而享域的高配车型上搭载了本田HondaSENSING安全超感系统，配备有丰富的安全配置，ACC自适应巡航、预碰撞警示系统、碰撞缓解刹车系统、车道偏离抑制系统、车道偏离预警系统及车道保持辅助系统等都有配备，让消费者在用车过程中更加安心。

无论是年轻时尚的外观设计、简洁大方的内饰风格、居家实用的超大空间表现，还是丰富的主被动安全配置，享域的表现都足够出众。

放眼整个合资紧凑级轿车市场，像是轩逸、朗逸这些畅销车型其实都是走的稳重实用风格，而且都在换代车型上开始了向年轻化的转变。而享域则直接一步到位，它既能满足个体的个性化需求，又能满足家庭的实用需求。

从这个角度来看，享域的确是一款实力足够均衡的产品，其在带有设计美感的同时又兼具超大空间及舒适的驾乘感受，在竞品中领先一步贴合了年轻家庭的购车需求，完全有实力成为本田品牌继思域、凌派后的下一爆款家轿车型。

享域上市后，东风本田也正式在合资紧凑级轿车市场拥有了双车布阵，无缝覆盖10万-15万元价位区间。而且享域的实用派风格也将与思域的运动派风格彼此形成战略互补，共同冲击东风本田在紧凑级轿车市场的更高目标。

▲法律顾问林小明：13608177936▼