上海车展有多重要？秀产品+拉投资 这些造车新势力谁能闯出一片天
对于造车新势力们来说，今年的上海车展显得格外重要。与两年钱的车展相比，这些新车企从当时的惊艳亮相变成了如今的“PPT造车”。所以本届上海车展，几乎所有的造车新势力都有两件事要做：1.全新车型、技术亮相，给投资人信心，便于新一轮融资；2. 开启预售，收集订单。被预言为“2019年将是造车新势力的倒闭年”企业们，在车市遇冷的情况下拼尽全力想要扭转形象并存活下去，那么即将在上海车展开“秀”的造车新势力，谁有这个实力呢？
蔚来-ES6/ES8/EP9
2014年11月成立的蔚来汽车最近风头正盛，并且作为造车新势力中的一员，蔚来的首款车型蔚来ES8已经上市并量产交付，虽然车型争议不断，但蔚来也仍在不断地改进中。可以说新势力造车企业中最为风光的就是蔚来了。
而在今年的上海车展上，蔚来将带来EP9、ES8、ES6以及“第二起居室”概念车EVE等车型，同时现场也将展示蔚来能源（NIO Power）补能解决方案与企业技术研发最新成果，此外，还有一款预览版车型——ET7也将与大家见面。
小鹏-P7/G3
在诸多的造车新势力中，小鹏汽车也算是极具热度的一家了，尤其是最近在网络爆红的“横向停车”也是刷爆了各大短视频平台。而最近小鹏汽车也宣布，旗下的智能电动轿跑P7将会登陆上海车展并迎来自己的首秀，发布会将会以“天生智能”为主题将小鹏规划的未来呈现。
官方称新车车身尺寸全面超越主流中型车，轴距比肩中大型车，续航里程将大幅提升，同时加速、操控性能将越级对标德系豪华运动车型。另外P7同样主打智能牌，搭载了英伟达DRIVE Xavier芯片，并且还将支持L3级别自动驾驶。
威马EX6/EX5 Pro
虽然过程跌跌撞撞，但威马的首款量产车也在去年开始了交付，虽然与“同行”蔚来ES8相比热度稍差一些，但起码迈出了量产交付这最重要的一步。而上海车展自然是一个提升品牌热度的重要机会，全新威马EX5 Pro车型将在威马在上海车展上市，这也是威马汽车第二款量产车型。
另外，威马EX6也将于2019下半年上市，根据官方透露的消息，威马2021年后还将推出MPV、轿车、Crossover等不同车型。而在上海车展上，威马 Living Pilot智行辅助系统将会是一大看点。
理想制造 ONE
前段时间车和家创始人李想在微博分享了一张理想ONE车内全景图，并透露了部分细节，这款吊足了人们胃口的车型也将在上海车展上正式发布。
根据目前已知的信息显示，理想ONE的6个独立座椅均可调节角度，且其中4个座椅为电动调节，车内也配备了4个ISOFIX儿童安全座椅接口。动力方面，据称可媲美3.0T发动机(李想表示理想ONE车重2.2吨)，但出于对永磁同步电机的保护，该车极速被限制为172km/h。将在上海车展开放静态体验的理想制造能否一鸣惊人？令人期待！
天际汽车-ME7+新概念车
刚刚更名不久的天际汽车也在近日宣布将在今年的上海车展上亮相自己的全球首发概念车。这款概念车届时也将与天际ME7组成概念、量产的“双子星”阵容。据悉，这款概念车将拥有量产计划，天际汽车董事长兼CEO张海亮还透露：“全新概念车型诠释了天际汽车对新能源、新材料、新通讯等前瞻技术的探索。”
天际汽车拥有在德国保时捷工作经验的设计副总裁，新的概念车自燃也令人期待。不过对于天际汽车来说，如此多的竞争对手，必须得拿出点像样的“黑科技”才能吸引到更多人的关注，毕竟作为一家还未交付量产车型的的造车新势力，还需要时间来证明自己。
今年的上海车展颇有一些百家争鸣的意思，就如文章开篇所说，上海车展对这些车企来说是一次重要的“秀”，能否成功拉来新的融资并且开启新一季的预售，影响到一家企业的存亡。总之这是一次机遇与挑战并存的车展，新能源汽车市场的开放型和包容性带来了无限可能，电动化衍生出来的智能化、网联化等依旧值得关注。那么这些造车新势力中，你最看好哪一家？
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