同价位的日系寿司与美式牛排 雷克萨斯NX VS 林肯航海家
曾有汽车圈好友说“谈价格的车都不是有实力的车，有实力的都不谈价”！法拉利优惠吗？劳斯莱斯降价吗？突然感觉很有道理似的。品牌硬核、品质优秀，想降价都难。即便稍有降价，广大车友便趋之若鹜。这便是溢价的高手。
毕竟“法劳”非大众之所及。但在40万豪华车领域，雷克萨斯绝对是溢价的高手。尤其是在SUV车型上，NX犹如一道精致的寿司，凭借个性的外观、时尚的内饰、纯进口身份和优秀的口碑，赢得无数车主特别是女性车主的喜爱。
相比NX的“小巧精致”，另一款40万区间价位的“美式牛排”林肯航海家有着同样的实力，“大块”也更受男性车主的追求。那么今天吃饭，选哪家好呢？
外观配置“NX看心情、航海家吃的饱”
外观就像点菜，NX的凌厉与航海家圆润鲜明对比。NX耐克式流水灯与纺锤前脸过目不忘。不过航海家宏阔的车身更加霸气，全新设计的前脸和贯穿式尾灯，具有很高的辨识度。在参数对比上，航海家比NX大了整整一圈。并且星辉式的中网更加耐看。
两车同为18寸轮毂，航海家飞机涡轮造型更显别致，245的扁平率也高于NX。而且全系配备电动全景天窗、全车隔音玻璃、后视镜记忆、锁车自动折叠、自动防眩目功能令驾驶航海家更加便利。
内饰NX年轻化 航海家配置更丰富
虽然得益于大尺寸，但航海家在面对NX人见人爱的内饰还是显得过于沉稳。最大的问题就在造型上，如果说NX内饰是个25岁左右的阳光小伙，航海家就是成熟事业男。
但在内饰配置上，NX车主却要反过来羡慕航海家了，除了航海家营造氛围的7色彩灯外，全液晶仪表、12.3英寸触控式中央屏幕、主动降噪动能，三大项都是NX不具备的。主副驾驶座椅调节也没有航海家那么多级（航海家22项座椅调节）。并且航海家支持Carplay手机映射功能，还可语音控制多媒体、电话及空调。而NX上配置的多媒体车机系统不但不能通过语音操控，就连鼠标触控版也十分鸡肋，不如换成直接触控屏更能便于操作。至于当下流行的手机无线充电功能，两车均需到40万级才会配备。而在座椅的乘坐舒适度上，林肯航海家是真皮打孔座椅，可以说是这个级别乘坐体验最舒适的车型。
空间方面，参数表中的数据很明显，航海家秒杀NX。后备箱空间更是大的出奇，在座椅不放倒情况下，航海家都有739L的容积，扩展后可达1473L，并配有12V电源接口。当然NX的500L也不差，但这方面还是算了，差距明显。
动力系统“2.0T势均力敌 2.7T同级仅有”
目前2.0T是各家主流品牌必载发动机，并且航海家与NX都采用了2.0T的动力。值得注意的是，航海家为适应新的排放标准，有国五\国六两个不同动力选择。分别为国五235马力\390牛·米、国六224马力\368牛·米。与之匹配8AT变速箱。如果沉迷于V6发动机的平稳和动力，林肯航海家还有2.7T双涡轮增压V6发动机可供选择，动力响应会更加积极，这也是50万级别豪华SUV中唯一还提供V6机头的车型。
雷克萨斯NX的发动机输出可达238马力，扭矩相比航海家少了一些为350牛·米。这样设置也好理解，毕竟NX的设计更偏向于“运动”，高转低扭更好适应公路及高速。配合三种不同驾驶模式，运动模式下百公里7.1秒的加速也是非常不错的成绩。
虽然NX仅配备6速手自一体变速箱，在今日看起来有些落伍，但适时四驱的配备总好过没有。前后悬都还配有横向稳定杆。所以仅从驾驶层面看，NX更有富有驾驶乐趣。
如果你想要航海家也具备如此条件，顶配51.88万元的2.7T V6双涡轮增压四驱尊耀版，国五车型329马力\528牛·米的扭矩，配合三种驾驶模式及可调阻尼悬挂，不失最佳选择。
容易忽视的对比
这里容易忽视的就是整车整备质量，俗称“体重”。航海家庞大的身躯1890kg，而NX却也达到了1810kg。这也是NX相比其它雷车不一定省油的原因。况且NX需要加95#的汽油，而航海家仅需92#即可满足。当然考虑到综合使用环境，两车的消耗比实质也相差无几。
综合评价：
航海家38.88万与NX300锋尚39万元的指导价，几乎处于同一起跑线。但就现在的市场环境，“雷家车”优惠几乎为0。相同价位下航海家明显更宜家宜商，不出半年新车也将有万元的优惠。保养方面，两车也从不同层面打“亲情牌”，例如武汉林肯经销商给出的“终身保养”。雷克萨斯则从厂家层面对NX汽油版车型提供4年10万公里免费保养，两者都能减少一部分使用成本。至于最后的选择，就需要看自己是注重驾驶，还是实际乘坐。就像每个人不同的口味，驾驶选NX，舒适选航海家。