老司机支招｜怎么做才能避免成为“马路杀手”

昨天，一起发生在华贸地下车库的单车事故再次刷新了人们对于“女司机”的认识，同时也证明了一直流传的“偏见”真的是事实。事情经过大致是这样，这位女车主从B3向B2行驶，也就是准备将车开出地库，转弯过程中，为了控制车速疑将油门错当刹车，由于处理的不够妥当造成车辆失控，撞倒一名保安后，车头扎进了地下某办公场所，导致两名工作人员轻伤，最终导致这名保安当场身亡。

现场模拟：在北京以及很多一线城市，大部分商场、写字楼的地库至少有3层，个别的还有地下4层，通常层与层之间的连接都是以环形坡道的方式，也就是说假如你想从地库最底层驶出地库，需要不停的向同一个方向转弯并上坡，每过一层会有一段较短的水平区域，并且这个区域通常也是弯道。由于需要爬坡，驾驶员需要多给一点油门，到平层的时候会相应减速。

这起发生在华贸地下车库B3到B2的就符合上边叙述的场景，当事的女司机从B3加速爬坡向B2行驶，到平层且转弯的位置发生了这起惨痛的事故。首先这名女司机并没有采取紧急制动降低事故的伤害，其次慌乱过程中女司机并没有及时修正方向，至少不要伤到地库内的保安人员。其次，巨大的撞击力度直接豁开了某公司的墙体，从常识来看被撞开的墙体还采用了加气砖，它比红砖保温好、硬度高，由此猜测整个事故过程是没有刹车动作的。

那么问题来了，女司机在驾驶这种大型SUV的时候应该注意哪些呢？

相比轿车，SUV车型有着相当不错的视野，尤其是在高速行驶时便于观察前方路况，但是放到狭窄的空间或者在停车、移库的时候，又不可避免的带来比较多的盲区，尤其对于女性驾驶者来说，更需要将座椅调至最高的位置，最好能够看到前机舱盖。

第一步调座椅：手动调节的主驾驶座椅通常会有一个手柄，电动座椅同样需要拉起调节按钮，如果能有座椅记忆就更好了；靠背角度尽量垂直，不要半躺着，否则在事故发生时会对颈椎造成比较大的伤害；坐垫的位置只需保证双手握在方向盘3、9点方向时，大臂和小臂成90°角，能够保证打方向时不较劲即可。

第二步：大部分车的方向盘至少具备上、下两个方向的调节，至于前后位置请直接参考上述的90°角原则，需要注意的还有方向盘不要过低，避免离腹部、大腿上面过近。

第三步：调三块后视镜即两侧和中间的，像丰田兰德酷路泽这种大型SUV，通常后风挡的面积比较大，因此中间后视镜基本对齐后风挡即可；两侧后视镜遵循一半天、一半地的调节原则，至于1/3和2/3的原则对于大部分女司机来说不太好掌握。不过对于车身较高的SUV来说，照地的比例可以适当增加。

在狭窄空间下，尤其是在弯道且爬坡的情况，尽量从弯道外侧切入，始终让车头去找弯心，避免在这个过程中再去修方向，把失控的风险降的最低。

最重要的一步：一定要找好油门和刹车踏板的位置，与兰德酷路泽相近尺寸的大家伙都会配电动调节的踏板，尽最大可能满足身材不是很高大的女性车主。而事故中，高跟鞋无疑被大家看作罪魁祸首，这在交规中也是明令禁止，它会增加你的刹车的时间，个别情况下还会卡到油门、刹车踏板。

额外注意的一点是：尽量使用原厂或者贴合度接近原厂的脚垫，避免极端情况下由于装饰件的原因增加不必要的危险；同时很多女性车主会将备用鞋子放在主驾驶座椅下方，这同样是很危险的！试想踩急刹的时候鞋子由于惯性滚到踏板处的情景，保险的方式还是放到后排或者行李厢。

最后一点，在满足以上所有要求之后，建议女性车主尽可能的了解自己的爱车，尤其是关乎行驶安全、主动安全这方面的控制按键，很多主动安全配置会在紧急时刻救你于水火的。

五一快到了，不少朋友会选择自驾游，很多新手、女司机又会在驾驶位“代劳”了，奉劝一句：行车有风险、驾驶需谨慎！