百年长安变身新央企 旗下三大品牌会有什么机遇和挑战？

By【车春秋】

  2025年7月29日，注册资本200亿元、资产总额3087亿元的中国长安汽车集团在重庆正式挂牌成立，标志着这家肇始于1862年的民族工业巨擘开启了具有里程碑意义的战略跃迁。

作为国务院国资委直管的第100家央企，新集团整合117家分子公司资源，以智能网联新能源汽车为主航道，形成与中国一汽、东风公司并立的"三巨头"格局。这一历史性重组不仅重塑中国汽车产业版图，更通过战略聚焦、资源整合和技术攻坚，为长安汽车及其旗下阿维塔、深蓝、长安启源三大全球数智新能源品牌注入澎湃动能。

新央企成立：重构战略坐标系的百年变局

从清末洋务运动的上海洋炮局，到抗战烽火中的工业西迁，再到新时代智能出行科技公司的转型，长安汽车163年的发展始终与国家战略同频共振。

此次分立重组打破原有体系束缚，使长安汽车从兵器装备集团的汽车业务板块跃升为独立央企，获得更灵活的市场化运营机制和更强的资源调配能力。

新集团明确提出"打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团"的战略目标，计划到2030年实现整车产销500万辆，其中新能源占比超60%、海外销量占比超30%，跻身全球汽车品牌前十。

这一战略定位背后，是国家层面对汽车产业高质量发展的顶层设计。国务院国资委主任张玉卓强调，新央企要聚焦"国之大者"，以绿色低碳智能产品构建现代化汽车产业体系。作为成渝地区智能网联新能源汽车产业集群的核心企业，长安汽车将依托重庆建设世界级产业集群的政策红利，打造覆盖西南、辐射全球的万亿级汽车生态圈。这种战略重构不仅为百年长安注入新的活力，更通过资源聚焦实现从"规模扩张"向"价值创造"的质变。

高端突围：阿维塔的新豪华破局之路

在新央企架构下，阿维塔成为最直接的战略受益者。原长安汽车数智工厂正式更名为"阿维塔数智工厂"，这座全球首个全域5G AI柔性超级工厂将专注生产阿维塔11、07等高端车型，实现每60秒下线一台车的极致效率。

这种专属化赋能使阿维塔获得从研发到制造的全链条支持：长安汽车承诺"要钱给钱、要人给人、要技术给技术"，华为则深度参与智能驾驶、智慧生态等领域的联合研发。

这种战略协同已显成效：2024年阿维塔销量同比增长超100%，2025年上半年销量倍增并连续四个月破万，海外市场覆盖25个国家和地区，新加坡上市的阿维塔11售价达156万元人民币，展现中国高端品牌的全球竞争力。

新央企成立后，阿维塔进一步明确"新豪华智能电动汽车领导品牌"定位，计划2026年推出与华为联合打造的百万级旗舰SUV，2030年前推出17款产品，目标全球销量80万辆。

专属工厂的投产、华为技术的深度赋能，加上央企资源的强力支撑，阿维塔正以"中国新豪华"姿态改写全球高端汽车市场格局。

主流攻坚：深蓝汽车的全球化冲锋号角

作为新央企"高质量发展的关键支柱和全球出海的核心引擎"，深蓝汽车在新架构下迎来战略机遇期。依托中国长安汽车集团的产业链整合能力，深蓝汽车将加速推进"香格里拉"战略，打造年销百万辆级的新能源专用平台，布局下一代电池、IGBT等核心技术。在成渝地区产业集群优势加持下，深蓝汽车2024年本地配套率提升至45%，带动重庆汽车零部件产值突破3500亿元，这种"链主"效应为深蓝汽车的规模化生产奠定基础。

 全球化布局成为深蓝汽车的战略突破口。新央企成立后，深蓝汽车依托中欧班列、西部陆海新通道等国际物流网络，计划未来三年在东南亚推出12款新能源产品，并在泰国建立右舵备件中心。

2025年7月，深蓝汽车与约旦、埃及头部经销商签约，标志着其"一带一路"市场拓展进入快车道。这种"技术出海+产能出海"的双轮驱动，使深蓝汽车在15-25万元主流市场形成差异化竞争力。例如，深蓝SL03凭借5分钟充电续航150km的"超集"动力系统，在欧洲市场与大众ID.3等车型正面竞争。

创新引领：长安启源的数智化生态构建

作为新央企"未来发展的核心支柱品牌"，长安启源承担着技术创新与生态重构的双重使命。依托集团"北斗天枢"战略，启源品牌聚焦天枢智能驾驶辅助、金钟罩电池等核心技术，计划推出搭载激光雷达的智能车型，构建"可进化的智能汽车机器人"产品矩阵。

在新央企架构下，启源品牌获得更高效的研发协同：绵阳智能座舱研发中心、宜宾电池材料基地等节点形成技术辐射带，支撑其快速迭代智能驾驶和三电系统。 用户生态建设成为启源品牌的差异化竞争力。新央企成立后，启源品牌将依托"伙伴+"服务体系，运用AI技术实现用户全生命周期的智慧主动服务，从"卖产品"向"卖体验"转型。

例如，启源Q07车型通过SDA平台架构，可实现自动驾驶功能的OTA升级，构建"千人千面"的智能出行生态。这种数智化转型使启源品牌在10-15万元入门级市场形成技术代差，2024年启源A05上市即月销破万，成为细分市场黑马。

百年跃迁：从制造巨头到科技生态的范式革命

新央企的成立标志着长安汽车从传统制造企业向智能出行科技公司的彻底转型。通过整合华为、宁德时代等战略伙伴资源，长安汽车在智能驾驶、电池技术、车路协同等领域构建起"护城河"：阿维塔搭载的华为ADS 3.0系统实现城市道路全场景自动驾驶，深蓝汽车的"金钟罩"电池通过军规级安全测试，启源品牌的SDA平台架构支持硬件预埋、软件定义汽车。这种技术突破使长安汽车在2024年研发投入同比增长35%，专利申请量跃居行业前三。 更深远的变革在于产业生态的重构。新央企成立后，长安汽车启动"全球科学与艺术中心"建设，布局飞行汽车、具身智能等前沿领域，探索海陆空立体出行新生态。

这种"技术+场景"的双重创新，使百年长安在智能网联新能源汽车赛道上展现出"换道超车"的勇气与实力。正如国务院国资委相关负责人所言，新央企的成立将"更好助力智能网联新能源汽车产业高质量发展，加快发展具有全球竞争力的世界一流品牌"。

站在新央企成立的历史节点回望，长安汽车163年的发展轨迹始终印证着"国家需要什么，长安就造什么"的使命担当。从抗战时期的军工生产，到改革开放后的合资探索，再到新时代的自主创新，百年长安在每一次产业变革中都勇立潮头。如今，中国长安汽车集团的成立，不仅是企业发展的里程碑，更是中国汽车产业从"跟跑"向"领跑"跨越的缩影。通过阿维塔的高端突破、深蓝汽车的全球化冲锋、长安启源的数智化引领，新央企正以"新质生产力"为桨，在智能网联新能源汽车的蓝海市场中，书写属于中国品牌的壮丽诗篇。