标致508，慢慢等死
作为一名老款标致508车主加汽车媒体人的我，特别希望这一代508能火。
真的，因为我很想摘掉我媳妇给我封的「买谁谁凉」的帽子。尽管我不是全新一代508的车主，但好歹，它也是我们家508的继任者。
为了508能火，我甚至尽量避免去关注它。因为根据以往的经验，只要我看中国队的比赛，中国队必输。我不看的情况下，偶尔还能赢一次。
价格出来，我还是忍不住关注了一眼。嗯，还不错，东风标致算是有诚意的。毕竟，作为一款欧洲车，还是骄傲的法国人的车，已经做到了比韩系车还便宜，这已经很不容易了。
所以，尽管它去掉了欧洲的无框车门、没有了大遛背，尽管很多人抱怨说选装太多，但我仍然觉得它的产品力还是能打个「良」的。
但是我不能容忍以及不能理解的事实是，当我想去4S店仔细体验一下这款车时，4S店告诉我，「目前还-没-有-车-到-店」。
纳尼？为什么上市都半个多月了，4S店连展车、试驾车都没有？
按理说不应该啊！我去汽车论坛逛了逛，还好，并不是全国的4S店都没有展车试驾车到店，有不少其他地方的朋友已经有试驾了，还有用户已经提到车开了挺长时间了。
但我仍然觉得奇怪，看不起咱山东淄博咋的，好歹也是700万人口的地级市嘛！
计划在4月11号上市的上汽大众T-cross、宝骏RS-5，目前都已经有试驾车到店了。插播个小广告，这两款车，我们都拍了到店体验视频，马上奉献给大家。
实际上，大多数品牌，在上市前，几乎都已经有试驾车到店，开始为即将上市后最关键的1-2个月积攒人气和订单。这样上市后才能刷个好的销量排名，打响头炮。
我不知道全国像淄博这样还没有展车的4S店有多少，如果这不是个例，那么我非常担心，甚至可以断定的是，3、4这两个月，标致508很难交出让人满意的成绩单。而这带来的结果，就将是老用户和媒体，对508这款车乃至东风标致品牌的崛起再次失去信心。
线下没有做好，线上东风标致做得也差强人意。
查询汽车之家、易车这两个目前最重要的线上网站，标致508的经销商数量也是让人担忧。
在汽车之家上，一共只能查询到145家经销商信息。人口过亿的河南省，只能看到新乡这一家经销商。
而在易车上，数量更是降低到了81家。江苏、浙江这两个兵家必争之地，居然分别只有2家。
去查询东风标致的官网，能看到所有的经销商地址，其数量我懒得统计，但至少在300家以上。也就是说，至少有一半的经销商，几乎放弃了线上的销售线索。不要说官网都有，买车知道查官网的人并不多。
高管不断更换，对东风标致的影响不可谓不大。生产和营销的节奏都显得异常混乱，线上、线下的传播也做得不及格。
查询了一下销量，2月份，东风标致旗下没有一款车型的销量超过千辆，包括轿车和SUV。表现最好的是标致4008，卖掉了867辆，全国排名126位。
在如此背景下诞生的标致508，虽然产品让我觉得还不错，价格也算靠谱，但对大市场来说，恐怕还是要凉。
论坛上有人说，老司机都在等着收新款的便宜二手车。目前来看，这个想法挺靠谱的。
作者 | 汪军艇 编辑 | Only
原创不易，抄袭枪毙
